آخرین اخبار محصولات صوتی و معرفی مخصولات ماندگار
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 13

نمایش : 4850 , پاسخ ها : 12
موضوع: آخرین اخبار محصولات صوتی و معرفی مخصولات ماندگار

  1. #1
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    آخرین اخبار محصولات صوتی و معرفی مخصولات ماندگار

    با عرض سلام خدمت دوستان.
    در ذیل ترجمه تاریخچه پیدایش و آشنائی با چگونگی تولید محصولات متنوع کمپانی عظیم Elletromedia رو که از قسمت History سایت مذکورانجام دادم خدمتتون ارائه میدهم تا کمی بیشتر با محصولات ، خط مشی و سیاستهای این شرکت بزرگ آشنا شویم و برای تصمیم گیری جهت خرید و تهیه سیستمهای صوتی کمی با اطلاعات بیشتری گام برداریم. امیدوارم مورد توجه واستفاده دوستان عزیز قرار بگیرد

    .
پیدایش این کمپانی بزرگ در سال 1987 میلادی در کشور ایتالیا و با هدف تولید حرفه ای در زمینه محصولات صوتی خودرو از قبیل آمپلیفایرها،اسپیکرها و متعلقات و لوازم فرعی برای نصب و راه اندازی اینگونه سیستمها بود.

    
در سال 1979 برخی از کارشناسان و متخصصین فن که در رشته های مختلف الکترونیک فعال بودند،با اشتیاق و علاقه زیادی که به Hi Fi داشتند رویائی رو در سر میپروراندن که بعدا اسمش رو Audison گذاشتند.
اولین آمپلیفایری که با نام آدیسان متولد شد HP 110 نام گرفت.نام آدیسان تشکیل شده از دو کلمه "Sound" و "Sonus" که نمایشگر ریشه تاریخی و فلسفه این کمپانیست که شدیدا متعهد به انجام امریست که همانا پخش موزیک با کیفیت بسیار بالاست

    .
در سال 1984، 111 HP به معرفی حساسیت مستمر در تنظیم ورودی آمپلی فایر خودروها پرداخت.Audison کابل در سال 1987 راه اندازی شد
این اولین خط تولید اتصالات و متعلقات کیفیت بالا در اروپا بود که باعث به هیجان در آوردن همه علاقه مندان در سراسر دنیا شد.
دیگر محصولات صنعتی این برند،آغاز خط تولید جدید با نام SR در سال 1988 میلادی بود تا اینکه در سال 1994 آمپلیفایرهای سری SR در زمینه Hi Fi معرفی شد برای خودروهای ایتالیائی

    .
در سال 1990 گیره های مخصوص برای محکم کردن ترانزیسوترهای قدرت و heat sink آمپلیفایرها گه اولین بار در سری LR 3040 بکار گرفته شد که ضمانت میکرد و باعث بالا رفتن اعتماد و سرعت در سوار کردن قطعات شد.این تکنولوژی جدید التاسیس اخیرا در خط تولید سری SRX نیز به کار گرفته شده و اجازه میده در اسمبل کردن آمپلیفایرها کمتر از 50 ثانیه!
در اولین حضور بین المللی در نمایشگاه CES در لاس وگاس و SIM در میلان،که در سال 1992 برگزار شد،HR 100 به عنوان اخرین به معرض نمایش عموم قرار گرفت.این آمپلیفایر فوق العاده بلافاصله به روز شد و نقطه عطفی برای سیستمهای Hi-End که باعث قضاوت کردن همه صاحب نظران در مورد آمپلیفایرها و نتیجه گیری در بهترین صدا شد. به لطف این موضوع،آدیسان قادر به رسید به اوج فناوری شد برای تولید دوباره.خطوط آمپلیفایرهای VR وLR در بازار در همان سال راه اندازی شد.
LR 3081 SUB اولین آمپلی فایر در جهانهست که به طور خاص طراحی شده برای درایو کردن ساب ووفرها.
آمپلیفایر LR 605 XR بیشترین فروش رو در سال 1997 میلادی داشت ،بیش از بیست هزار قطعه در یک سال به فروش رسید

    .
در سال 1998 Elettromedia نام تجاری هرتز رو ایجاد کردوآن و تبدیل به یک رهبر جهانی در بازار بلندگو کرد.هرتز به سرعت به معرفی نوآوری های مهم در تکنولوژی طراحی درایورها پرداخت که اولین نتیجه آن کسب جایزه معتبر EISA در سال 2003-2002 اروپا به عنوان بهترین محصول شد.برای اولین بار اسپیکرهای خودرو با راندمان بالا طراحی و ساخته شد تا فرصت دست داده شه برای لذت بردن از موسیقی خوب و High Dynamic حتی با سیستمهای با قدرت کم و پائین.
دو رویداد مهم در همان سال رخ می دهد:
1- ایجاد نام برند تجاری audiocomp AZ(اجزاءصوتی از A;Z) یک خط کامل از محصولات برای نصب تخصصی، که قادر به ایجاد تفاوت در تمام سیستم های مورد استفاده در آنها میباشد.
2- راه اندازی سیستم های صوتی VRx،با استفاده از تکنولوژی “Open Deck”
سال های پس از این تاریخ، نوآوریهای مداوم از نظر محصولات ، فرآیندها و تدارکات ادامه داشته که میتوان به عنوان نمونه مهم به خطوط تولید آمپلیفایرهای VRx اشاره نمود همچنین سری LRX و SRX که مدل SRX 3 جایزه EISA * به عنوان بهترین محصول سال 2003-2004 را به دست آورد.همچنین میتوان به سری جدید Hertz Energy اشاره کرد یا سری Hi Energy،Space و Mille ،ساب ووفرهای 21 اینچی Sport و میدرنجهای 3 اینچی neodymium ومید باسهای گنبدی.


    در سال 2004 مدیریت Audison برنده جایزه EISA 2004-2005 به عنوان محصول سال و جایزه نوآوری در CES 2005 در لاس وگاس شد.
در سال 2005 Audison Cable line Elettromedia که قبلا راه اندازی شده بود، به تکامل دست یافت.طیف وسیعی از محصولات مربوطه با حداکثر کیفیت طراحی و به بازار معرفی شد 
در سال 2006 خط تولید LRX مورد تجدید نظر قرار گرفت و در سال 2007-2006 آمپلیفایر LRX 6.9 موفق به کسب جایزه EISA به عنوان بهترین محصول و همچنین جایزه نواوری در CES 2006 در لاس وگاس آمریکا شد.
در اکتبر سال 2001، دفتر مرکزی این شرکت به مقر جدید نقل مکان کرد
Elettromedia امروزه به یک شخصیت پیشرو در جهان رقابتی صوتی خودرو تبدیل شده است

  2. #2
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    ورژنهای مختلف پخشهای پایونیر

    خیلی از شرکتهای تولید کننده محصولات کار آدیو برای نقاط مختلف جغرافیایی محصولات مختلفی را عرضه می کنند .این محصولات که از لحاظ ظاهری بسیار به هم شبیه هستند وبجز چند مورد اختلاف تقریبا یکی هستند ،والبته از لحاظ نام گذاری نیز کمی متفاوت هستند ، ودر واقع یک محصول هستند با ورژنهای مختلف

    دلیل اصلی این تفاوتها شرایط خاص منطقه جغرافیایی عرضه محصول می باشد.این شرایط بسیار متنوع ومختلف می باشد ،شرایطی از قبیل وضعیف آب وهوایی، فرکانسهای رادیویی ، منطقه زون بندی شده ویدیویی وغیره....(لازم به ذکر است که کره زمین به 6 منطقه یا ریژن تقسیم می شود )ودر واقع محصول عرضه شده بهترین انتخاب برای همان منطقه می باشد.

    اجازه بدهید با چند نمونه عرض کنم : پخشهایی که در بازار آمریکا عرضه می شود دارای سیستم های رادیو ماهواره ای می باشد مثل hd radio که در جاهای دیگر کاربرد ندارد. ویا بلندگوهاییکه در بازار اروپا عرضه می شود به خاطر رطوبت بالاتر نسبت به سایر نقاط از فوم برای سوراندها استفاده نمی شود و...

    ما هرز چند گاهی شاهد حضور پخشهای مختلف از سایر بازار های دنیا در ایران هستیم . که البته اگر از نداشتن گارانتی این محصولات که بگذریم ،گاهی این پخشها دچار مشکلاتی می شوند که زیاد جالب نیست ، یکی از این مشکلات که جدیدا نمود پیدا کرده است مسئله عوض شدن استپ های(step) ایستگاههای رادیویی می باشد.(منظور از استپ رادیویی گامهایی است که رادیو در هر مرحله بر می دارد تا به موج بعدی برسد)

    در منطقه خاور میانه در کشورهای مختلف استپ های رادیویی مختلفی وجود دارد ،ولی در کشورهای اروپایی وآمریکا محصولات عرضه شده فقط یک استپ دارند که با عوض شدن امواج رادیویی در ایران این دستگاهها سازگاری با رادیوی ایران ندارند وعملا این دستگاهها به رادیو پخشهایی بدون رادیو تبدیل شده اند

    یکی دیگر از مشکلات این پخشها مسئله تامین قطعات تعمیری است ،بطوریکه اشاره شد محصولات هرچند به هم شبیه هستند ولی تفاوت هایی نیز باهم دارند این تفاوتها در ساختارهای درونی نیز مشهود است واگر یک محصول بازار آمریکا خراب شود احتمال اینکه قطعه مورد نظر در ایران یافت نشود وجوددارد

    پس در این مورد مرغ همسایه غاز نیست . ولی چگونه می توان متوجه شد که یک محصول برای کدام منطقه جغرافیایی تولید شده است ؟

    از چند روش می توان به پاسخ سوال بالا رسید: اولین راه که خیلی هم قابل اطمینان نیست بدین روش است که در بازار های اروپا وآمریکا خدماتی عرضه می شود که معمولا در ایران وجود ندارد واین خدمات با آرم های خاص بروی پنل ها نقش می بندد مثل hd radio - radio satوغیره...

    روش دوم که قابل اطمینان تر است :محصولات پایونیر در چهار ورژن مختلف تولید می شود

    1- مصرف داخل ژاپن که با نام تجاری carrozzeia شناخته می شود ، این محصولات با محصولات مشابه از لحاظ کد و نام کاملا فرق می کننداز نکات جالب این محصولات بدون زه بودن پنل های آنها می باشند

    2-منطقه آسیا این محصولات که برای آسیا وآفریقا تولید می شود معمولا با پسوند 50 شناخته می شوند مثل deh-9350sd ویا avh-p4350dvd

    3- منطقه اروپا وآمریکا : این محصولات با پسوند کد00 شناخته می شوند مثل deh-9300sd ویاavh-p4300dvd

    4- گروه محصولات premier : این گروه که فقط در آمریک وکانادا عرضه می شود با یک 0 شناخته می شوند و از لحاظ کیفی در رده بالاتری قرار دارند و2 سال گارانتی دارند مثل deh-930sd

    راه حل سوم که قابل اعتماد ترین می باشد: در گوشه محصولات پایونیر یک جدول وجود دارد که شما در شکل بالامی بینید عدد داخل کادر نشان دهنده منطقه جغرافیایی مفید برای استفاده می باشد که عدد مربوط به منطقه خاور میانه 2 می باشد

  3. #3
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    P80 برگ برنده ای دیگر از پایونیر



    دستگاه P80را تمام کسانیکه که بطور حرفه ای درگیر CAR AUDIOهستند می شناسند حتی کسانیکه با پایونیر میانه خوبی ندارد از آن به عنوان یک دستگاه خوب یاد می کنند

    اولین بار سال2006 دستگاهی را معرفی کرد که در حقیقت نسل دوم پخشهای سری PRSبود و در همان سال جایزه BEST PRODUCTرا گرفت

    P80دراول رنگ پنلش سفید بود که بعدا با تغییر رنگ و کمی تغییرات درسیستم مکانیزم و باز شدن پنل آن در سال 2008با نام P80RSIIمعرفی شد

    در حقیقت این دستگاه یک CD نیمه حرفه ای می با شد که در طبقه بندی مابین دستگاههایHIEND, LOWEND پایونییر جای دارد

    مشخصاتی نظیر وجودOELتصویری-داشتن آمپلی فایر داخلی-PRE OUTاستانداردو... همانند دستگاههای LOW END

    وامکان MUTEآمپلی فایر داخلی –امکان PRE OUTشبکه داشتن-خروجی 5ولت-سیم RCAبا OFC و....نیز همانند دستگاههای HIgh END

    از مشخصات بارز در نگاه اول می توان به پنل از جنس آلومنیوم-رنگ صفحه وچراغها سفید –در مدلهای بازار آمریکا بدنه مسی –حرکت پنل موترولایزبوده وبه رنگ مشکی پیانویی اشاره کرد

    دمو(OEL )این دستگاه شبیه p90 میباشد یعنی با همان فونت نوشته می شود ولی بر خلاف آن دارای OELتصویری نیز می باشد که در آن میان نمایش ولتاژبه کار بر اطلاع رسانی خوبی انجام می دهد ولی مثل سایر دستگاههای پایونیر دموی آن چنگی به دل نمی زند ونسبت به آنها از گرافیک ضعیف تری برخوردار است

    یکی از نقاط قوت P80مقدار S/Nبالای خروجی ان است که کمک می کند شما در سیستم حتی در فشار بالا کمتر مشکل بهم ریختگی صوتی (DISTROTION) داشته باشید
    DEH-P80RSII 3

    شاید بارز ترین مشخصه P80کراس اوور فوق العاده آن باشد که به دو حالت استاندارد وشبکه قابل تنظیم است این دستگاه در حال حاضر تنها دستگاه پایونیر است که دارای کراس اوور دوگانه می باشد بطوریکه با انتخاب حالت شبکه خروجیهای جلو تبدیل بهHIوعقب تبدیل بهMIDوساب نیز باعنوان LOWعمل میکندودر ضمن شما با انتخاب سیستم شبکه از کراس اوور کامتری نسبت به حالت استاندارد دارا خواهید بود کراس اووری با دقت 36db/octکه این حالت دراستاندارد فقط روی خروجی ساب دسترسی است

    اکولایزر 16 باند گرافیکی که از 20hzتا20000hzمی باشد به شما اجازه چید مان اکولایزر بر اساس سلیقه خود را می دهد که در دو بخش costome ذخیره نمایید وعلاوه بر آن قسمتهای از پیش تعیین شده مثل powerful -vocal-.....نیز دارا می باشد

    خروجی p80با 5ولت تقریبا از تمام دستگاههای پایونیر بیشتراست

    از خصوصیات دیگر این دستگاه وجود سیستم دو گانه برای تنظیم کردن صدا می باشد که شما می توانید صدای بلندگوها را تک تک ونه بصورت جفت (جلو یا عقب ) تنظیم کنید در ضمن سیستم time alignment کمک زیا دی به بهبود صدا در مکانهای خاص مورد نظر می کند

    شاید p80تنها cd در دنیا باشد که قابلیت تنظیم دو ساب را دارد بطوریکه ساب 1 از ساب2کاملاجدا عمل کرده وشما قادر خواهید بود دو گونه ساب جدا حتی از لحاظ سایز وسایر مشخصات مورد استفا ده قرار دهید

    از معایب بزرگ این cd عدم وجود USBوعدم ساپورت کامل آداپتور USB مدل (UB100) وهمچنین عدم ساپورت کامل بلوتوث BT200می باشد

    ولی از آی پاد با واسطه IB100IIکامل پشتیبانی می کند
    DEH-P80RSII 5

    از دیگر نقاط ضعف این دستگاه می توان به کنترل تخت ان اشاره کرد این کنترل که با بعضی دیگر از مدلهای پایونیر مشترک است با کوچک بودن کلیدهای آن ونزدیک بودن فاصله آنها یکی از معضلات بوده بطوریکه نمی توان بدون نگاه کردن به کنترل از خدمات ان استفاده کرد کما اینکه جوابگوی تمام کارییهای این دستگاه در حالت شبکه نیز نمی باشد

    یکی از نکات جالب P80این امکان است که شما می توانید صفحه نمایش آن را خاموش کنید که این مسیله برای رانندگی در شب مخصوصا بیرون شب که نور محیط کم است بسیار مفید است

    رادیو دراین پخش مثل تمام CDهای پایونیر از سیستم سوپر تیونر بهره می برد که در ایران با امواج FMهیچگونه مشکلی ندارد وبا 18 ایستگاه تنظیم جوابگوی متقاضیان رادیونیز هست

    از رقبای نزذیک P80میتوان به آلپاین مدل 9887وکنوود مدل 9006وکلارین مدل 728اشاره کرد
    ویرایش توسط dr.asphalt : سه شنبه 28 شهریور 91 در ساعت 07:46 بعد از ظهر

  4. #4
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    Ts-d1720cکامپوننتی برای همه فصول



    امروزه با شناخت کامپوننت وپی بردن به مزایای آن شاهد جایگزینی آرام آن با بلندگوهای متداول در میان مصرف کنندگان هستیم . والبته با توجه به محاسن کامپوننتها( برای اطلاع بیشتر به مقاله فرق کامپوننت وبلندگو مراجعه کنید)این رویکرد قابل پیش بینی بود .

    در میان کامپوننت های رایج در بازار با برندهای مختلف ، کامپوننتهای پایونیر جایگاه ویژه ای دارد و در آن میان کامپوننت 1720 شاید متداولترین ونام آشنا ترین آنها باشد

    پایونیر جزء برندهایی است که کامپوننت های متنوع وزیادی تولید نمی کنند . برخلاف پخش ها که بطور منظم هر ساله دچار تغییرات شده ونمونه جدیدی از آنها معرفی می شود ،پایونیر کامپوننتهای خود را بطور میانگین هر 4 سال یکبار تجدید می کند

    بطور کل کامپوننت های عرضه شده پایونیر در 3 کلاس A-D-PRSمی باشد ، که متداولترین آنها TS-D1720Cاز سریD می باشد که اولین باردر سال 2008 عرضه گردید ، این کامپوننت که جایگزین TS-D160C شده بود یک کامپوننت 17 سانتی است با تیوترهای 2.8 سانتی که مشخصات مشترکی با سایر بلندگوهای این کلاس دارد مشخصاتی که بارزترین آنها صفحه وفور آن است ، صفحه ای که جنس آن از بازالت می باشد بازالت که 2700 درجه فارنهایت گرما دیده تادر نهایت بصورت الیاف آماده با مخلوطی از الیاف آرامید که بصورت بافتی متراکم در هم تنیده شده است

    تا بقول مهندسان شرکت پایونیر صدای فراتر از مواد حاصل از پتروشیمی وتزریقی مثل پرو پیلن تولید کند

    کامپوننت 1720 به علت سوراند باریکش نمی تواند باس قوی ،فرکانس پایین را داشته باشدوصدای آن حتما باید با یک ساب همراه باشد ولی اگر دنبال مید باس خوب ودقیق که قدرت نسبتا قابل قبولی داشته باشد با یک کیک پنل یا باکس 4 لیتری صدای مورد نیاز خود را از وفوور 1720 بگیرید

    توصیه می کنم برای بهره برداری کامل واستفاده بهینه از 1720 آنرا بصورت شبکه نصب کنید چراکه به خاطر بزرگ بودن صفحه آن وداشتن سوراند باریک شما می توانید صدای میدرنج خیلی خوبی از آن بگیرید

    اوج هنر وفوور 1720 در فرکانسهای 100 تا 250 هرتز است

    یکی از محاسن این کامپوننت وجود قابهای تبدیل سایز 17 به 16 است که در خیلی موارد می تواند راه گشای یک نصاب باشد

    از معایب عمده آن می توان به نداشتن کاور یا همان شیلد مگنت اشاره کرد ، با توجه به بزرگی مگنت گاها در هنگام نصب بروی برخی از ماشینها عدم وجود آن کاملا احساس می شود

    تیوتر این کامپوننت شاید یکی از بهترین ها در نوع خود باشد ، تیوتری با صفحه ابریشمی ومگنت نودیومی با قدرت مغناطیسی بالا که توانایی پخش فرکانس تا 2800هرتز را براحتی دارد وعملا دچار دیستروشن نمی شود (در حد کم بطوریکه می توان چشم پوشی کرد)و وحود مایع مغناطیسی که کمک بسیار زیادی در خنک شدن آن دارد ( من احساس می کنم پایونیر در ساخت تیوتر از وفوور مهارت بیشتری دارد وتیوترها در کامپوننتهای پایونیر شاخص تر از بقیه اجزاء آن هستند)وبخاطر داشتن تیوترهایی با کارایی بالا است که پایونیر قادر ایجاد سیستم open smoothدر اکثر کامپوننتهای خود است

    در کنار تیوتر ابزارها و ادوات مختلف برای نصب تیوترها که بصورت رو کار (با زوایای 45 و65 درجه) و2 مدل ابزار توکار ( عمیق و کم عمق ) می تواند کمک بسیار زیادی در ایجاد فضای مناسب برای نصب ودر نهایت ترکیب صدای مطلوب را داشته باشد

    کراس اوور این در کامپوننت بسیار دقیق تر از مدل سریAمی باشد . این کراس اوور که از فرکانس 30هرتز تا 4000 هرتز با شیب (SLOP) معادل 12db/octبرای وفوور ، و از فرکانس 2800 هرتز تا 33000هرتز با شیب(slop) را برای تیوتر محیا می کند

    در قسمت حفاظتی آن وجود خازن عدسی سلامت تیوتر را تظمین میکندوامکان اینکه از کامپوننت توان بیشتری گرفت وکمتر نگران تیوتر بود را فراهم می سازد.از معایب این کراس اوور می توان به نداشتن کلید برای کم کردن شدت صدای تیوتر اشاره کرد که از گزینه تعویض محل قرار گیری سیم تیوتر استفاده شده که بتوان 3 dbحجم آن را کم کرد که انجام این تغییر کمی دور از دسترس است مخصوصا که معمولا کراس اوور ها در هنگام نصب زیاد در دسترس قرار نمی گیرد

    حساسیت این کامپوننت 88db است پس برای درایو شدن آن نیاز به آمپلی فایر است وبا توانی معادل 60 واتRMS برای کامپوننتی 2 منظوره (کیفیت وقدرت) می تواند گزینه مطلوبی باشد

    این کامپوننت با توجه به مسایل مطرح شده وقیمت مناسب یکی از پر مصرف ترین کامپوننتها می باشد ودر سیستمهای معمولی گرفته تا سیستمهای خوب ، کیفیتی تا قدرتی ،استاندارد تا شبکه مورد مصرف زیادی دارد وبنوعی می توان گفت که 1720 کامپوننتی برای تمام فصول

  5. #5
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    شتر مرغی به نام kiv-700



    کنوود در صنعت کار آدیو نام کم آشنایی نیست ودر ایران نیز در چند سال اخیر به لطف نماینده پر کار خود (شرکت نت الکترونیک) توانسته تا به جایگاه مناسبی در خور نام خویش پیدا کند همه ما کمابیش با با محصولات این شرکت آشنا هستیم . شاید نقطه قوت تولیدات این شرکت آمپلی های آن باشد والبته در نظر ما ایرانیها نقطه قوت آن بلندگوی 718 است(که قرار است بلاخره یک روز جای 6975 پایونیر را بگیرد )، وعجیب اینکه هرچه این شرکت در تولید آمپلی های ریز و درشت خوب عمل می کند در تولید پخشهای CD ضعیف عمل میکند . برای اثباتش هم کافی به پخشهای CD این شرکت نگاهی بیاندازید ، از پایین ترین تا بالاترین مدل همه یک شکل هستند انگار که دکمه ENTER را زدی وتعدادشان را زیاد کردی ، همه آنها با یک دماغ بزرگ به نام ولوم روی پنل کلفت خود مشکل دارند ودر همه آنهاکلیدها جای ثابتی دارند

    البته این شرکت، پخش CD خوب نساز، گاهی از دستش در می رود ویک چیزهایی می سازد که در حد استاندارد وشاید فراتر از حد استاندارد ، آخزین نمونه این سری از پخشها که فراتر از انتظار ساخته شده بود وخوب هم ساخته شده بود (من که بالشخصه از کار کردن با آن لذت می بردم) مدل XXV-01Dبود که در سال 2005 (به مناسبت جشن تولد 25 سالگی خودش تولید کرده بود)عرضه شد یک پخش که بالاتر از خیلی از مدعیان ایستاد .

    پس از آن تا حدود 5سال هیچ شمعی از این شرکت روشن نشدتا وقتی که با مدل KIV-700 آشنا شدم (انگار این شمع هر 5 سال یک بار روشن می شود )وقتی که شنیدم جایزه ESIA برده است علاقه مند شدم تا ببنیم این محصول جدید چه چیزی داره که تمام رقبا را از میدان بدر کرده است

    اولین چیزی که توجهم را جلب کرد عدم جاشدن پنل بود ، احساس عجیبی داشتم سر از کار شرکت بد قلق کنوود در نمی آوردم . در جاییکه داشتن پنل برای دستگاههایی مثل VIV-700 و پخشهای DVD تک دین ، یک نیاز معمولی واولیه محسوب می شود آنوقت پنل ثابت دارند و برعکس در حالیکه همه توقع دارند دستگاههای DVD دبل دین که به بزرگی تانک می باشند ، پنل ثابت داشته باشند پنلهای باقبلیت جداشدن دارند . بقول یکی از کارشناسان تلوزیون (که خیلی هم بلده )این حرکت یعنی فرار رو بجلو ، در هر صورت هر چه که باشد خوب نیست. برای پیشگیری از دسته گلهای مشابه توصیه می کنم طراح این دستگاهها را یک بار به ایران بیاورند تا کمی توجیه شود

    وقتی بیشتر به دفترچه راهنمای ای محصول نگاه کرد متوجه زیرکی کنوود شدم بطوریکه این دستگاه که اولین دستگاه بدون درایو کنوود است را موقعی منتشر کرده است که رقیبان تمام تلاش خود را در نمونه های مشابه کرده اند وحالا این دستگاه یک نمونه کم عیب تر است نسبت به آنها وبراحتی می تواند رقیبانی مثل پایونیر که ایرادات زیادی دارد ویا آلپاین که همیشه گران است را در بازار تحت شعاع قرار دهند

    اصولا نوشتن وصحبت کردن راجع به محصولی که نه شتر (CD-صوتی)است ونه مرغ(تصویری-DVD) کمی سخت است مخصوصا که این موجود عجیب الخلقه خیلی هم از عمرش نمی گذرد

    با وجود سرعت پیشرفت تکنولوژی عجیب نیست که شرکتهای فعال در زمینه کارآدیو هم سعی کنند با تکنولوژی روز همگام شوند .حذف درایورCDوDVDامری قابل پیش بینی بوده وهست واین حذف باعث ایجاد محصولی می شود که تلفیقی از این دو می باشد (شتر مرغ) که یکی از این شتر مرغها دستگاه پخش KIV-700 کنوود است

    در برسی اولیه متوجه شدم که امکانات این دستگاه بیشتر بر وفق مراد کسانی است که از آپاد یا آیفون استفاده می کنند بطوریکه محصولات شرکت آپل را بطور کامل (صوت وتصویر) ساپورت وپشتیبانی می کند وحتی شرکت کنوود به آنها یک کابل رابط مخصوص آیپاد نیز هدیه داده است تا براحتی بتوانند از آن استفاده کنند وبا قرار دادن خروجی تصویر از دستگاه که محصر به تصویر آپاد است، نیز سنگ تمام گذاشته است

    ولی این تازه شروع ماجرا است ، شما با این دستگاه می توانید حتی اگر آیپاد هم نداشته باشید با استفاده از پورت USB که پشت دستگاه قرار دارد بطور مستقیم ویا با استفاده از ترمینال USB می توانید صدا وتصویر دلخوه را که بصورت MPG4 یا MP4 یا AVI ظبط کرده اید بروی LCD سه اینچی که با نورپشت زمینه LED همراه است وبا کیفیت 320در 240 پیکسل پخش کنید واز کنتراست وکیفیت نسبتا خوب بالای آن لذت ببرید

    ولی هرچه کننود برای آیپاد بازان دست ودلباز است برای کاربران USB خساست کرده است یعنی این عرف است که تمام دستگاههایی که خروجی پورت USBاز پشت دستگاه است باید یک سیم افزایش طول هم همراه دستگاه عرضه شود که خوب ،خبری از آن نیست

    امروزه همگان میل دارند که دستگاه پخش اتومبیلشان از لحاظ رنگ چراغها وکلیدها با کلیدهای داشبورد همخوانی داشته باشد وکنوود با قرار دادن 10 رنگ قابل انتخاب این نیاز را برآورده کرده است

    از قابلیتهای فرعی این دستگاه می توان به ساپورت کامل آداپتورهای مختلف مثل بلوتوث با استفاده از KAC-BT300 وKAC-BT200 که علاوه بر امکاناتی کامل یک کارکیت موبایل را دارد واز سیستم BT AUDIO نیز بهره می برد که توانایی اجرای کامل موزیک های داخل گوشی را نیز دارد وهمچنین امکان ارسال متنSMS را بروی دستگاه را نیز دارد که حتما توصیه می کنم این دستگاه را با آداپتور بلوتوث آنهم 300 وصل کنید.وساپورت TVتیونر نیز از جمله توانایی های فرعی آن اشاره کرد چیزی که در رقیبان تقریبا دیده نمی شود

    وجالبتر اینکه (البته باید گفت کاملتر اینکه ) این دستگاه با ورودی پورت کابل دیتا (یا همان کابل چنجر خودمان)توانایی ساپورت دستگاههای دیگر کنوود مثل CDچنجر وغیره را نیز دارد که باز از نکات جالب توحه این پخش می باشد

    این دستگاه خروجی تصویر نیز دارد که خروجی تصویر در این دستگاه همانطور که اشاره شدفقط برای آیپاد طراحی شده است

    یکی از مشخصه های شرکت کنوود اینکه وقتی می خواهد محصولی رامتمایز کند درون آن حافظه داخلی قرار می دهد (کاری که، گه گاه کلاریون نیز انجام می دهد) حافظه ای حدود 512 MBهرچند محدود ولی جالب وپر مصرف ولی فقط قابل ظبط کردن از روی USB

    حال ببنیم چرا کنوود فکر می کند این دستگاه محصولی متمایز است .به نظر من هرچند نکات بالا جالب وبعضا عالی هم بود ولی نقطه قوت این دستگاه سیستم پخش صدای آن با امکانات صوتی جالب آن می باشد

    این پخش از یک پردازشگر DSPنسبتا خوبی بهره می برد مثل کراس اوور کامل که برای استیج جلو وعقب بطور مجزا HPFاز 30تا 250 هرتز با شیب کراس اوور تا 24db/octوبرای ساب وفوور نیز LPF از 30 تا 250 هرتز با شیب کراس اوور تا 24db/oct وداشتن حالتهای فاز ویا نرمال وهمچنین وجود تایم الگمنت اتومات که جایگاه مجازی برای بلندگوها ایجاد می کند

    در ضمن شما برای صدای مطلوب خود می توانید از 7اکولایزر از پیش تنظیم شده کارخانه استفاده کنید یا از 5 باند اکولایزر گرافیکی موجود 62.5-250-1000-4000-16000 مناسب با سلیقه خود چیدمان نمایید واز موسیقی لذت ببرید . در خاتمه اگر فکر می کنید که تنظیمات باب میلتان نیست ودنبال صدای واقعی هستیدمی توانید سیستم DSP را غیر فعال کنید تا تمام امکانات صوتی خاموش می شود و شما صدای حقیقی پخش شده گوش کنید .امکاناتی که فکر کنم فقط در کنوود می توان دید .مثل اینکه شما می توانید حتی نوع بلندگوی ماشین خود را اتنخاب کنید که OEMاست یا تعویض شده است وچه سایزی دارد وعجیب تر اینکه در کجا نصب شده در زیر داشبورد -روی داشبورد -ویا در داخل در قرار دارد (البته قبلا دیده بودم که نوع اتومبیل را می توان مشخص کرد مثل واگن یا سدان و...ولی اینکی برایم تازگی داشت)

    کنترل این دستگاه کامل است وتقریبا تمام کارها را می توان انجام داد ولی عیب بزرگ آن کوچک بودن آنست که نیاز به انگشتان باریک ویا دقت بیشتری دارد تا چند دکمه باهم فشرده نشوند

    این دستگاه 24 بیت با پاسخ فرکانسی 10 تا هرتز 20000و3 جفت خروجی RCAبرای استیج عقب وجلو وساب می باشدکه گزینه خوبی برای کسانیکه دنبال سیستم صوتی هستند نیز می باشد

    ولی عجیب ترین نکته این بود که متوجه شدم نسبت سیگنال به نویز آن 110 است (مقایسه کنید باپایونیرP80با 105 تا XXV-O1DOخود کنوود 103)این بود که تصمیم گرفتم که با آن یک سیستم نصب کنم وبعد از نصب متوجه شدم که کارشناسان موسسه ESIAانتخاب بدی انجام نداده اند

  6. #6
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    6975 بلندگویی با 10 سال سابقه




    6975را کسانیکه بیشتر از یک مصرف کننده می شناسند همگی بر این مساله اذعان دارند که 6975باند پر قدرتی است که نقطه قوتش باس پر قدرت آن است .بطوریکه هرچه آمپ قویتر باشد این بلندگو نیز صذای باس قوی تر ی دارد
    به همین علت است که نصابهای کمی سنتی تر که اعتقاد چندانی به کامپوننت ندارند حتما در کنار 6975 از تیوتر S20در ماشین استفاده می کنند برای اینکه معتقد هستنند این بلندگو در کنار ساب صدای تیوتر قوی ندارد
    در واقع این مساله درست است یعنی 6975 در حالت معمولی صدای باس قویتری نسبت به تیوتر ومیدرنج دارد وتو گویی که انگار صدای تیوتر یک پله عقب تر است .
    صرف نظر از اینکه این مساله حسن است یا ایراد در 6975V2تا حدودی ما شاهد عکس قضیه هستیم یعنی اولین چیزیکه در این بلندگو مشهود است صدای تیز آن است که حتی با پخش ماشین نیز این مساله مشهود است
    بطوریکه من گاهی اوقات دلم می خواست یک کلید برای کم کردن صدای تیوتر ومیدرنج بود تا صدای بلندگو را تعدیل کنم
    ولی اگر با یک ساب همراه شود می توان گفت دیگرصدای تیوتر کم نیست وشاید دیگر نیازی به S20 نباشدش

    6975بلندگویی بود (یا هست) با قدرت تحمل بالا و از خصوصیات آن این بود که زیر آمپلی فایرهای قوی خوب مقاومت می کرد وصدای خوبی داشت ولی در مقابل با آمپلیهای ضعیف میانه خوبی نداشت وبقول آقایان نصابها با آمپهای ضعیف خوب را نمی افتاد
    بعنوان مثال 6975 با پخشهای ماشین با قدرت حدود 22W RMSحدود 30 تا 40 درصد بازده داشت در حالیکه 6975V2 به مراتب بیشتر وتا حدود 50 در صد جوابگو هست
    این مساله دیر درایو شدن 6975 باعث بروز مشکلی هم می شد وآن هم این بود که وقتی 6975 را با آمپهای ضعیفتراز 3300(2*60وات) نصب میکردند برای گرفتن صدای زیاد فشار مضاعفی روی آمپ با گین کاملا باز می آوردند که مشکل CLIPPINGپیش می آمد که تیوتر های 6975 را می سوزاند
    مطلوبترین آمپلی برای 6975 آمپ GM-5400T بود در حالیکه 6975V2 با آمپ GM-3400T نیز کاملا درایو می شود
    البته sensitivity 6975 هست 93 dbدر حالیکه 6975v2هست 92dbپس چرازودتر درایو می شود را از دوستان عزیز می خواهم که توضیح بدهند
    البته این مساله از لحاظ اقتصادی نیز موثر است چراکه شما ار قرار بود از 6975 صدای خوبی داشته باشید باید آن را با 5400 نصب کنید وبدون در نظر گرفتن پخش وصرف نظر از متعلقات نصب و اجرت که در هردو یکسان می باشد حدود 250هزار تومان تقریبا هزینه دارد
    در حالیکه 6975v2با آمپ 3400 حدود 200هزار تومان هزینه لازم دارد یعنی حدود 20 درصد کمتر
    ولی به شخصه معتقدم صدای باس 6975 در زیر آمپهای سنگین مقوله تکرار نشدنی است
    ودر اخر اینکه 6975v2همانند 6975 بازده خطی در مورد باسهای پرقدرت ندارد
    6975 دارای چند نقطه ضعف بود که در 6975V2 سعی در بر طرف کردن آن ایرادات شده است که به اجمال به بررسی چند مورد ان می پردازیم

    1- جنس سوراند 6975 مثل تمام بلندگوهای high power از نوعی اسفنج یا فوم بود که در اثر کار کرد یا حتی مرور زمان رو به انحطاط واز بین می رفت یعنی بطور میانگین بسته به نوع استفاده حدود5 یا 4 سال عمر مفید داشت وبا ضعیف شدن سوراند ها پارامترهای فنی بلندگو نیز دستخوش تغییر می شد
    در 6975v2 پایونیر این مورد را تغییر داده است وطبق گفته مهندسان شرکت از سوراند ضعیف شده ساب ها استفاده است ووعده بر طرف شدن آن را داده اند وباید منتظر ماند تا در آینده که چقدر این وعده محقق خواهد شد

    2- در مدل 67975 سیمهای تیوتر ومیدرنج ار درون صفحه وفور خارج شده وبا یک زاویه 90 درجه خمیدگی به تیوتر ومیدرنج وصل می شود این سیمها که به اصطلاح تعمیرکاران سیمهای فنری نیز نامیده میشود بر اثر حرکت شدید وفور در اثر باسهای قوی بعد از وقت از انتهای سیمها جاییکه به وفور وصل می شدند قطع می شد که باعث از کار افتادن تیوتر ومیدرنج می شد
    در 6975v2 این مساله با عبور دادن سیمهای تیوتر ومیدرنج از مرکز محور بلندگو بطور قطع این مشکل حل شده است

    3- از دیگر نکات حل شده در 6975v2 که خیلی هم مهم نیست بیشتر شدن ضخامت جعبه بلندگو است بطوریکه در 6975 با کم بودن ضخامت جهبه گه گاه در حمل نقل آن مشکل ایجاد می کرد
    ولی در 6975v2 این مشکل حل شده وجعبه هایی با ضخامت جعبه های آمپلی فایر استفاده شده است

  7. #7
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    آخرین اخبار محصولات صوتی و معرفی مخصولات ماندگار




    سال 2007 که مهندسان شرکت BOCSHاعلام کردند که سال 2011 سال پایان استفاده از CDوDVDدر سیستمهای ماشینی خواهد بود من خودم باور نمی کردم که به این راحتی وبه این سرعت این امر محقق شود
    ولی اکنون در سال 2010 شرکت پایونیر وچند شرکت دیگر حرکتی را شروع کرده اند که انتهای آن ختم به حذف CDوDVDاز سیستمهای اتومبیل خواهد شد
    در سال 2010 پایونیر در نمایشگاه لاس وگاس محصولی را معرفی کرد به MVH-8250 که سر آغاز تولید لاین جدید پخشهای پایونیر است به نام سری (media.video.head) یاMVH که دستگاهی بدون درایو سخت افزاری اعم از CDیاDVDمی باشد
    این دستگاه که در اندازه 1DINمی باشد دارای مونیتور نمایش به اندازه 3 اینچ وبا کیفیتWQVGA می باشد وقابلیت پخش تصاویر با رزولیشن 480*240 را دارا می باشد
    این دستگاه علاوه بر پورت USB که بروی دستگاه سمت راست قرار دارد دارای درگاه کارت خوان SDمموری نیز می باشد که در پشت پنل کوچک آن قرار دارد . ظرفیت usb ظاهرا نا محدود است ولی در مورد sdدر کاتالوگ گفته شده تا 2 گیگ را ساپورت می کند
    این دستگاه قابلیت پخش تصاویر را از روی SDو USB را با فرمت DIVX دارد که البته ایکاش فرمتهای دیگر را مثل avi وغیره راهم ساپورت می کرد البته شاید divx یک فرمت رایج در دنیا باشد ولی تها فرمت مطلوب در دنیا نیست مخصوصا اگر قرار به تغییر فرمتی به divxباشد
    این دستگاه دارای 3 جفت خروجی صدا می باشد که با 4 ولت خروجی pre وتنظیمات کامل audioوبا 8 باند گرافیکی یک دستگاه کامل برای اشخاص تقریبا حرفه ای که خواهان سیستم صوتی خوب هستند می باشد ولی ایکاش در کنار خروجیهای مطلوب ومناسب صوتی یک خروجی ناقابل تصویر نیز برای مونیتورهای عقب نیز می داشت یا حداقل ایکاش یک ورودی تصویر برای نصب واتصال دوربین دنده عقب می داشت
    این مدل نیز مثل سایر مدلهای پایونیر دارای پنل قابل حمل می باشد(detachable) می باشد ولی این بار پنلی به اندازه ای که در کف دست جا می شود ویک کیف (که چه عرض کنم -کیسه) پنل دارد که بیشتر شبیه کیسه های درهم دینار دوره سند باد است . وباید دید که آیا این پنل به این کوچکی قادر خواهد بود که آقایان دزد را از سرقت این دستگاه منصرف کند
    شاید کسانیکه زانتیا وپرشیا دارند بیشترین استقبال را از این دستگاه بنمایند که تا قبل از این مشکلات عدیدهای در نصب دستگاهای مونیتور دار بروی این اتومبیلها وجود داشت . ولی با توجه به اینکه این دستگاه درایو سخت افزاری ندارد وفقط مدار الکترونیکی است ایکاش مهندسان پایونیر عمق این سری را هم کم می کردند که در هنگام نصب روی همان زانتیا وسایر ماشینها مشکلات همیشگی ناشی از کمبود جای نصب حل می شد
    این دستگاه نمونه کاملتری در بازار آمریکا دارد به نام mvh-p8250 که دارای ip-bus نیز می باشد که به وسیله آن می توان از سایر خدمات جانبی مثل تلوزیون و... استفادده کرد . ایکاش نمونه های عرضه شده در بازار ایران نیز از نوع ip- busدار آن بود (برای اطلاعات بیشتر در مورد ip-bus به مباحث مربوط به لوازم جانبی پایونیر ip-busچیست ؟ مراجعه کنید)
    شرکت پایونیر نمونه بلوتوث دار این مدلMVH-8250BT را نیز عرضه کرده که از سیستم بلوتوث شرکت پروت parrot استفاده شده است که یکی از کاملترین وکم نقصترین سیستمهای بلوتوث در دنیا می باشد . پس هنگام استفاده از بلوتوث آن نگران هیچ گونه قطع شدن و اذیتهای متدوال کارکیتهای بلوتوث نباشید
    این محصول تازه متولد پایونیر به 4 زبان اروپایی (انگلیسی . اسپانییایی. پرتقالی. روسی) آشناست ولی ایکاش زبان فارسی را نیز یاد میگرفت
    از نکات جالب این مدل امکان رنگ بندی بروی صفحه اصلی نمایش و تغییر نگ چراغها می باشد بطوریکه 6 رنگ lcdو112 رنگ کلیدها قابل تغییر است که می توان با کنسول ورنگ چراغهای پشت آمپر ماشین هماهنگ نمود ودر عین حال از سیستم صفحه خاموش displayoff بهره می برد که در رانندگی بیرون شهر وشب هنگام بسیار مفید خواهد بود
    در خاتمه اگر mvh دارید توصیه می کنم یک دستگاه ipod یا iphoneبا آن همراه کنید حتما از خرید دستگاهتان راضی خواهید بود

  8. #8
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    بررسی پخش رسانهٔ دیجیتال غیر مکانیکی پایونیر





    در حالیکه پایونیر هنوز نمی*خواهد بپذیرد که نسل آیندهٔ دستگاه*های سرگرمی درون خودرو باید کارپیوتر (رایانهٔ درون داشبورد خودرو) باشند، اولین دستگاه*های چند رسانه*ای غیر مکانیکی (بدون سی*دی*گردان) خود را در روز ۶ ژانویهٔ ۲۰۱۰ در سی*ئی*اس (نمایشگاه لوازم الکترونیک) در لاس وگاس نوادا معرفی کرد.

    بعنوان نقطهٔ تحولی در تاریخ دستگاه*های پخش چند رسانه*ای (نام مدل*ها با پیشوند MVH شروع می*شوند)، این مدیا سنترها با محدودهٔ وسیعی از منابع صوتی و تصویری مانند کارت*های حافظهٔ اس*دی، دستگاه*های ذخیرهٔ یواس*بی، پخش*کننده*های رسانهٔ قابل حمل، آی*پاد، و آی*فون سازگار هستند.

    انواع بلوتوث*دار شامل پایونیر MVH-P8200BT برای بازار امریکا، پایونیر MVH-8200BT برای بازار اروپا، و مدل آسیایی پایونیر MVH-8250BT هستند. مدل*های بدون بلوتوث نیز بترتیب ‫MVH-P8200،‬ ‫MVH-8200،‬ و MVH-8250 هستند. جالب است بدانید این دستگاه*ها در بازار ژاپن تحت آرم کاروزریا عرضه نمی*گردند.

    شمارهٔ مدل*های اروپایی و آسیایی پیشوند «P» ندارند، به این معنی که اتصال آی*پی-باس در آنها ارائه نمی*شود. آی*پی-*باس روش اتصال سنتی پایونیر برای امکان اتصال برافزاهای (دستگاه*های افزودنی) مختلف به دستگاه اصلی پخش صوتی/تصویری است؛ دستگاه*های افزودنی مانند تعویض کنندهٔ سی*دی (CDX-P1280/CDX-P680)، ورودی کمکی (CD-RB10)، مبدل یواس*بی (CD-UB100)، مبدل بی*سیم بلوتوث (CD-BTB200)، و مبدل میانای آی*پاد (CD-IB100II). این طور که بنظر می*رسد، این بار تصمیم به دوشیدن آن چند دلار از امریکایی*ها نیست.

    این دستگاه*ها مجوز نمایهٔ سینمای خانگی با ابعاد ‪۷۲۰×۵۷۶‬ را در تاریخ ۹ دسامبر ۲۰۰۹ از شرکت دیواکس (نسدک: DIVX) گرفتند. امکاناتی که من در آنها دوست دارم شامل این*هاست: برابرساز (ایکووالایزر) گرافیکی ۸ باندی، ۳ دست خروجی آرسی*ای ۴ ولت، چراغانی کلیدهای پنل و تصویر پس*زمینهٔ قابل انتخاب از میان ۱۱۳ رنگ، فرمانای چرخندهٔ ۷ جهته، و در پایان، طراحی خیال*انگیز و جذاب آن.
    اتصال*پذیری

    این افزاره آی*پاد/آی*فون را بخوبی هدایت می*کند. با استفاده از کابل الحاقی یواس*بی+صدا+تصویر پایونیر CD-IU50V، صدا/تصویر از طریق درگاه ورودی کمکی ۳٫۵ میلی*متری ۴ قطبی به پخش منتقل می*شود—کدگشایی در خود آی*پاد/آی*فون انجام می*شود، بنابراین صدا همان*که*هست می*ماند—و آی*پاد همزمان توسط یواس*بی کنترل می*شود. بنابراین می*توانید همه چیز را از روی فرمان خودرو هدایت و کنترل کنید.

    درگاه ورودی کمکی ۳٫۵ میلی*متری ۴ قطبی روی قاب پخش (بدون استفاده از درگاه یواس*بی-ای)، بدون داشتن کنترلی بر آنچه پخش می*شود، می*تواند برای اتصال انواع تلفن*های همراه نوکیا که مجهز به خروجی ۳٫۵ میلی*متری ۴ قطبی صوتی/تصویری هستند (نوکیا ان۹۷، نوکیا ۵۸۰۰ اکسپرس*میوزیک، نوکیا ان۹۵ ۸گیگابایت، نوکیا ان۹۵، و غیره) و دیگر موبایل*ها و پی*ام*پی* (پخش چندرسانه*ای قابل حمل) های مجهز به درگاه مشابه بکار رود—برای این کار، تنها باید یک کابل الحاقی ۳٫۵ میلی*متری ۴ قطبی تی*آرآراس دو سر نر دست*وپا کنید.

    بخش*های اس*دی و یواس*بی در قسمت*هایی از عملکردشان از یک تراشهٔ مشترک استفاده می*کنند، بنابراین تمام مزاحمت*ها و دردسرهایی که در یکی از آنها دیده می*شود، گریبان*گیر دیگری نیز هست؛ مانند عدم پشتیبانی از هارد دیسک*های قابل حمل/کارت*های حافظهٔ فلش پارتیشن*بندی شده، عدم پشتیبانی از هارد دیسک*های قابل حمل/کارت*های حافظهٔ فلش قالب*بندی*شده با فرمت ان*تی*اف*اس، و عدم پشتیبانی از قالب تصویری ام*پی۴ اچ.۲۶۴ (ای*وی*سی ام*پگ-۴). غیر از اینها و غیر از اینکه بگونه*ای ملال*آور با صفحات بالاپر که در هنگام عدم امکان پخش قالب پروندهٔ چندرسانه*ای پشتیبانی نشده به تصمیم*گیری شما نیاز دارند، اس*دی/یواس*بی بسیار عالی کار می*کند. در این حالت، شما همچنین می*توانید یواس*بی ام*اس*سی (کلاس افزارهٔ ذخیرهٔ جمعی یواس*بی) را برای اتصال موبایل یا پلیرتان بکار برده، محتوای حافظهٔ فلش/دیسک سخت آنرا مرور کرده، و از میان پرونده*های ام*پی۳، دبلیوام*ای، ای*ای*سی، و ای*وی*آی دیواکس، پروندهٔ مورد علاقه*تان را پخش کنید. از شکاف اس*دی که پشت قاب نیمه جدا شونده قرار دارد نیز می*توانید برای پخش پرونده*های چند رسانه*ای فوق*الذکر استفاده کنید. من متعجب بغرنج بودن امکان مرور پرونده*ها از روز ارائهٔ ویژگی لیست هستم، بقول جرمی «جزا» کلارکسون «چقدر می*تونه سخت باشه؟»
    اس*دی یا اس*دی*اچ*سی

    لوگوی اس*دی*اچ*سی روی پنل دستگاه حک نشده است و دفترچهٔ راهنمای مصرف*کننده به*وضوح قید کرده است این دستگاه اس*دی با بیشینهٔ ظرفیت ۲ گیگابایت با قالب فیزیکی مشخصهٔ ۱٫۱ را پشتیبانی می*کند، که با توجه به این شما ممکن است فکر کنید اس*دی*اچ*سی (اس*دی مشخهٔ ۲٫۰) پشتیبانی نشده*است. برای یک محصول پشتیبانی کنندهٔ اس*دی امروزی، عدم پشتیبانی اس*دی*اچ*سی (Secure Digital High Capacity، با بیشینهٔ ظرفیت ۳۲ گیگابایت) بسیار آزاردهنده است. این در حالی است که نسل آیندهٔ اس*دی بنام اس*دی*اکس*سی (Secure Digital eXtended Capacity، با بیشینهٔ ظرفیت ۲ ترابایت) در سی*ئی*اس ۲۰۰۹ رونمایی شد. اما برخلاف اظهار پایونیر، این دستگاه اس*دی*اچ*سی را واقعاً پشتیبانی می*کند.

    وقتی یک تولیدکننده محصول خود را دست*کم می*گیرد خیلی عجیب است، اما من اس*دی*اچ*سی*های با قالب*بندی فت۳۲ مختلفی با ظرفیت*های ۴ گیگابایت، ۸ گیگابایت، و ۱۶ گیگابایت از انواع کلاس*های ۲، ۴، و ۶ از تولیدکنندگان مختلفی مانند سن*دیسک، سیلیکون-پاور، ترنزسند، پاناسونیک، کانن، نوکیا، و کینگستون را آزمایش کردم و MVH-8250BT توانست همهٔ آنها را بشناسد و بدون هیچ مشکلی همهٔ ظرفیت آنها را بخواند.
    چیزهای آزار دهنده

    می*خواهم در مورد این دستگاه*ها عیب*جو و خرده*گیر باشم، چرا که نمی*خواهم شاهد وجود این ایرادها و اشکالات در نسل بعد باشم. حواستان باشد هیچ کدام از تولید کنندگان لوازم صوتی خودرو—شامل الپاین خودنما—در مجموع حتی نزدیک به موفقیت*های پایونیر هم نشده*اند، بنابراین وجود نقص در محصولات پایونیر برایم واقعاً عذاب*آور است.

    قاب نیمه جدا شونده—چیزهایی که دوست ندارم، یا بهتر است بگویم اعصابم را خرد می*کند، با این قاب پنل جدا شوندهٔ تکه*ای مثلاً ضد سرقت شروع می*شود. اگر «برای افزایش راحتی خیال» طراحی شده است، چرا از اول به خودشان زحمت ندادند و آنرا کاملاً جدا شونده طراحی نکردند؟ با جایگزینی جعبهٔ سنتی حمل و نقل قاب برداشته شونده، پایونیر یک کیف پارچه*ای (به سبک همیان دینار و درهم) در اختیار خریداران MVH-8250/MVH-8250BT قرار می*دهد که به نظر ناکارا، ارزان، و پست*ارزش می*آید.
    عدم پشتیبانی جریان*یابی صدای بلوتوث—یک محصول الکترونیک بلوتوث*دار معقول باید جریان*یابی و هدایت صدای بلوتوث را پشتیبانی کند، که در انواع بلوتوث*دار این خانواده از محصولات (MVH-P8200BT/MVH-8200BT/MVH-8250BT) این پشتیبانی وجود ندارد. آنها تراشهٔ قابل اطمینان خود—بکار رفته در رده*بالاهای قدیمی DEH-P980BT/DEH-P9800BT/DEH-P9850BT/DEH-P810—را کنار گذاشته و بسراغ فرانسوی*ها رفته*اند و مانند همیشه، مزخرف*ترین و ارزان*ترین تراشه را از میان موجودی پروت انتخاب کرده*اند، بنابراین نه ای۲دی*پی و نه ای*وی*آرسی*پی هیچکدام پشتیبانی نشده*اند. ای۲دی*پی یا نمایهٔ توزیع پیشرفتهٔ صدا می*توانست براحتی برای جریان یافتن موسیقی استریو از گوشی تلفن همراه بلوتوث به هد یونیت مورد استفاده قرار گیرد و در همان حال ای*وی*آرسی*پی یا نمایهٔ هدایت از راه دور صوتی/تصویری نیز شما را قادر می*ساخت موسیقی در حال پخش را از هد یونیت هدایت کنید. به این ترتیب در انواع بلوتوث*دار این هد یونیت تنها بر کارهای سلولار خود تسلط دارید.
    کمبود یک درگاه یواس*بی در پشت—همیشه شکایاتی از شکستن افزاره*های یو*اس*بی در اثر برخورد دست راننده یا مسافر با افزارهٔ فلش یواس*بی که به داخل درگاه یواس*بی جلویی پنل فرو شده شنیده*ایم. از آن گذشته، در خودروهای دارای درب تاشو برای قسمت سامانهٔ صوتی (مانند سیتروئن زانتیا)، این درب هنگامی که حافظه درون درگاه است بسته نمی*شود، و بدتر از آن، اگر خودرو در چاله*ای جانانه بیافتد، درب فنری با سرعت بسته می*شود و افزارهٔ یواس*بی را گردن می*زند. برای افراد محتاط، درگاه یواس*بی در پشت هد شایسته*تر است. کمبود درگاه یواس*بی در پشت هد یونیت در صورت استفاده از دیسک سخت قابل حمل مشهود*تر است.
    کمبود درگاه ورودی کمکی در پشت—درگاه ورودی کمکی در جلوی پنل است، درست در کنار درگاه یواس*بی، و دلیل آن این است که کابل یواس*بی/صوتی/تصویری رابط میانای آی*پاد (صوتی/تصویری) و آی*فون پایونیر (CD-IU50V) در یک سر دو اتصال دارد: یک جک ۳٫۵ میلی*متری تی*آرآراس ۴ قطبی، و یک یواس*بی-ای. بنابراین اگر یک آی*عقب*مانده نباشید و بخواهید پخش*کنندهٔ قابل حمل «عادی»تان را با درگاه ۳٫۵ میلی*متری به هد خودرو وصل کنید، مجبور به بکار بستن روش زشت و شلختهٔ کابل*های عبور کننده از روی داشبورد می*شوید.
    عدم پشتیبانی قالب پروندهٔ تصویری ام*پی۴ اچ.۲۶۴ (ای*وی*سی ام*پگ-۴)—متأسفانه این یک کارپیوتر (رایانهٔ شخصی داخل ماشین) نیست، خودم این را می*دانم، ولی با داشتن ماتروسکا ویدیو (ام*کی*وی) در سیاههٔ انتظار، نیاز به پشتیبانی ام*پی۴ اچ.۲۶۴ (ای*وی*سی ام*پگ-۴) ضروری می*نماید، البته اگر راست می*گویند و این دستگاه پخش چندرسانه*ای را برای بچه*های دیروز-راننده*های امروز ساخته*اند.
    نسبت صفحهٔ سرهم*بندی*شده—یکی دیگر از مواردی که بنظر خام و غیر استادانه می*نماید، صفحهٔ نمایش خانوادهٔ MVH-8250 است. این پخش*های چندرسانه*ای دارای صفحهٔ نمایش *تی*اف*تی ماتریس پویای عریض با نسبت ۱۶:۹ (۱٫۷۷۸:۱) هستند. بسیار خوب، چیزی اشکال ندارد، نه هنوز. اگر به شما بگویم ۱۶:۹ نیست چطور؟ توضیح زیر را بخوانید:

    دفترچهٔ مشخصات فنی می*گوید سری MVH-8250 دارای ‪۱۴۴۰×۲۴۰‬ یا ۳۴۵٬۶۰۰ پیکسل است. خوب این—به نوعی—یک دروغ است؛ از آنجا که آنها رسمی دارند مبنی بر این که زیرپیکسل*های قرمز/سبز/آبی (ترانزیستورهای فیلم نازک) را جداگانه بشمارند. پس بیاید ۱۴۴۰ را بر ۳ تقسیم کرده و ۴۸۰ را در جواب بگیریم. آهان! اینگونه پیکسل*ها را می*شمارند: ۴۸۰ در ۲۴۰ یا ۱۱۵٬۲۰۰ پیکسل. پس با نگاه به پیکسل*ها، نسبت صفحه ۲:۱ است (‪۴۸۰ ÷ ۲۴۰‬)، و آنچه که نگران*کننده است اظهار ۱۶:۹ عریض بودن صفحهٔ نمایش در دفترچهٔ مشخصات فنی است. پیکسل*ها مربعی نیستند؛ این نیاز به روال اصلاح نسبت صفحهٔ نمایش دارد، چیزی که پایونیر بی*شرمانه در تقریباً همهٔ مدل*های دی*وی*دی*خوان صفحه نمایش*دار داخل ماشینش از قلم انداخته است. پس صبر کنید، اوضاع از این هم بدتر خواهد شد!

    با داشتن قطری معادل ۷۶٫۲ میلی*متر یا دقیقاً ۳٫۰ اینچ، ابعاد فیزیکی قابل رؤیت صفحهٔ نمایش ۶۶٫۸ در ۳۶٫۷ میلی*متر است—مشخه*ای که به آن محوطهٔ نمایش مؤثر گویند. این منتج به نسبت فیزیکی نمایشی (DAR) برابر با ۱٫۸۲:۱ خواهد شد (‪۶۶٫۸ ÷ ۳۶٫۷‬). این با صفحهٔ نمایش ۱٫۷۷۸:۱ (عریض ۱۶:۹) مذکور در دفترچهٔ مشخصات فنی مطابقت ندارد.

    وقتی نسبت چینش پیکسل*ها و صفحهٔ نمایش مطابقت ندارد، پیکسل*ها مربعی نیستند، که در مورد سری MVH-8250، نسبت پیکسلی (PAR) برابر ۰٫۹۱:۱ دارند (‪۱٫۸۲:۱ ÷ ۲:۱‬).

    با توجه به پهنای صفحهٔ ۶۶٫۸ میلی*متری، برای رعایت معیار ۱۶:۹ عریض (۱٫۷۷۸:۱) بودن صفحه نمایش، ارتفاع صفحهٔ نمایش باید ۳۷٫۵۷۵ میلی*متر می*بود. اما ما می*دانیم صفحه در عوض آن یک صفحهٔ ۱٫۸۲:۱ و ۰٫۸۷۵ میلی*متر کوتاه*تر از یک صفحهٔ واقعاً ۱۶:۹ است (‪۳۷٫۵۷۵ − ۳۶٫۷‬). این ممکن است کمتر از یک میلی*متر باشد، اما توجه کنید این در یک صفحهٔ نمایش کوچک ‪۳٫۰″‬ است که منجر به خطای غیر قابل چشم*پوشی برابر با ۲٫۳% می*شود. برای اینکه بتوانید مجسم کنید این خطا چقدر هولناک است، تصور کنید تلویزیون پلاسمای ۴۲ اینچی خریده*اید که در ارتفاع نیم اینچ کوتاه است!

    نمونه*های کمیابی وجود دارند که ابعاد پیکسل*ها و ابعاد صفحهٔ نمایش از نسبت همسانی پیروی می*کنند که این مسئله نیاز به روال اصلاح نسبت تصویر را مرتفع می*سازد. بعنوان مثال، صفحهٔ نمایش ۸۰۰ در ۴۸۰ پیکسل با ابعاد ۱۵۲٫۴ در ۹۱٫۴۴ میلی*متر ۷ اینچ عریض با نسبت ۱۵:۹ (۱٫۶۶:۱) در مدل دوست*داشتنی ۲۲۰٬۰۰۰ ین ژاپنی کاروزریا AVH-P900DVA و سلف آن، دستگاه ۲۵۰٬۰۰۰ ین ژاپنی کاروزریا AVH-P90DVA را می*توان نام برد، که با نام مدل*های دیگر مانند پایونیر ‫AVH-P7900DVD،‬ ‫AVH-P7950DVD،‬ ‫AVH-P7800DVD،‬ و AVH-P7850DVD نیز عرضه می*شوند.
    کیفیت صدا

    برای پخش رادیویی آنالوگ، نسبت پیام به همهمه (سیگنال به نویز) گیرندهٔ رادیویی ای*ام آن ۶۲ دسی*بل (شبکهٔ آی*اچ*اف-ای) بوده و برای اف*ام ۷۲ دسی*بل است. اما دفترچهٔ مشخصات فنی اشاره*ای به مقیاس*های کیفی برای منابع چندرسانه*ای (یعنی اس*دی، یواس*بی، و ورودی کمکی) نکرده*است.

    با توجه به نسبت پیام به همهمهٔ امپلی*فایر آن که ۹۱ دسی*بل*ادجاستد (مرجع ۱ وات روی ۴ اهم) است، در حد آراس با کیفیت نیست، اگر چه از اکثر پخش صوت*های سی*دی/ام*پی*تری ساخت دیگران با کیفیت*تر است. البته اگر یک مبدل یواس*بی (پایونیر CD-UB100)، یک مبدل بی*سیم بلوتوث (پایونیر CD-BTB200)، و یا یک مبدل میانای آی*پاد (پایونیر CD-IB100II) را به یک پخش خوب، مثلاً خانوادهٔ ‫DEH-P88RS‬ (DEH-P80RS/DEH-P80RSII آسیایی، DEH-P88RS/DEH-P88RSII اروپایی، پریمیر DEH-P880PRS امریکایی، و کاروزریا DEH-P910/DEH-P930/DEH-P940 ژاپنی) وصل کنید، غیر از کنترل*ها که بخاطر عدم راحتی در انجام کارشان دیوانه*تان خواهند کرد، دو بار کیفیت را از دست می*دهید:

    تمام آن برافزاها فطرتاً بی*کیفیت*اند، حداقل بی*کیفیت*تر از آنچه درون MVH-8250BT کار گذاشته شده*است، چه برسد به نسبت پیام به همهمهٔ ۱۰۵ دسی*بلی بخش سی*دی صوتی*خوان ‫DEH-P80RS‬ (۱ کیلوهرتز) (شبکهٔ آی*اچ*اف-ای).
    کابل*های آنالوگ آی*پی-باس بکاررفته برای اتصال برافزاها به پخش، باعث از دست رفتن کیفیت می*شوند. بیشتر بخوانید:

    برای حصول هماندهی صوتی، مهندسان پایونیر بهترین داشته*های فناوری دههٔ ۱۹۹۰ را در کابل الحاقی آی*پی-باس—که برای اتصال تعویض*کنندهٔ سی*دی دارای فناوری پیشرفتهٔ آن روزگار استفاده می*شد—بکار برده بودند. برای جلوگیری از لغوشدگی همهمهٔ قیاساً جفت*شده و تداخل امواج الکترومغناطیسی، آنها از سیم شیلددار کم مقاومت ۲ زوج با سپر فویل فلزی مجزا بعلاوهٔ سیم*های برق و اطلاعات استفاده کرده*اند. اما این امروزه در دههٔ ۲۰۱۰ به اندازهٔ کافی خوب نیست.

    شما برای اتصال برافزاها به یکدیگر و به پخش، به کابل آنالوگ آی*پی-باس الحاقی دو سر نر (پایونیر CD-IP600) نیاز دارید، که طول آن ۶ متر (۲۰ فوت) است. پس اگر می*خواهید همهٔ برافزا*ها را داشته باشید، شما باید همه را بدنبال هم اتصال سری کنید؛ که در صورت استفاده از هر سه، سر به ۱۸ متر خواهد زد! در انتهای زنجیر کابل*ها، و بالنتیجه در مقام پایین*ترین کیفیت، ورودی کمکی (پایونیر CD-RB10) قرار دارد. بجای آن، می*توانید از کابل الحاقی ۱٫۵ متری آی*پی-باس دو سر نر (پایونیر CD-IP150) استفاده کنید.

    پس همانگونه که می*بینید، هد گران*تان تباه شد، زیرا شبکهٔ دیجیتال پی*آراس با شیب ‪-۲۴‬ و ‪-۳۶‬ دسی*بل بر اکتاو و برافزاهای بی*کیفیت آنالوگ را در آن واحد در حال کار دارید! پس بی*خیال افزودن برافزاها به پی*آراس شوید، و اگر معتاد چندرسانه*ای هستید، فعلاً به همین پخش غیر مکانیکی بسنده کنید.

    در مورد کیفیت صدا، این بهترین پخش غیر مکانیکی است، البته نه بهترین همه*کاره.
    جمع*بندی

    مشتاقانه منتظر پخش چندرسانه*ای دیجیتال غیر مکانیکی آراس (سری مرجع) هستم، محصولی که قیمت در آن چندان مهم نیست و تنها کیفیت و امکانات مطرح است: برابرساز (ایکووالایزر) گرافیکی ۱۳ باندی، پری*های ۵ ولتی، ای۲دی*پی و ای*وی*آرسی*پی بلوتوث، درگاه یواس*بی در پشت، درگاه ورودی کمکی صوتی/تصویری در پشت، قاب ضد سرقت کاملاً جدا شونده، خروجی تصویر، شکاف دوتایی اس*دی*اچ*سی، پشتیبانی آدم*وار فایل سیستم*ها، پشتیبانی بازهٔ وسیع*تری از قالب*های پرونده*های چندرسانه*ای، قابلیت مرور و جستن سریع و در عین حال راحت فایل*ها، سینی محفظه برای نگهداری پخش*کنندهٔ چندرسانه*ای درون هد، پشتیبانی مایکروسافت زون اچ*دی، صفحه نمایش اف*دبلیووی*جی*ای واقعاً ۱۶:۹ عریض، و بازگشت تراشه*های دی*اس*پی مجهز به کاربری دامنهٔ صدا (اس*اف*سی).

  9. #9
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    Deh-80prsنسل جدید deh-p80rsii




    بلاخره شرکت پایونیر بعداز گذشت 6 سال تصمیم گرفت دستگاه P80 را آپدیت کند (کاری که پایونیر در این سالها خوب انجام می دهد)

    این دستگاه محبوب که در سال 2006دبرای اولین بار عرضه شد وخیلی زود در سال 2008 آپدیت شد که بیشتر رفع عیب شده بود تا اضافه شدن امکانات خاص ،ولی با گذشت زمان ورشد تکنولوژی وبالاتر رفتن توقع مصرف کننده کبودهای بسیاری در آن احساس می شد یرای اطلاع از مدل قدیمی به این مقاله مراجعه کنید.نبودن وساپورت نکردن USB مشتریان را به سمت دستگاههای دیگر سوق می داد .تا اینکه مهندسان پایونیر آپدیت کاملی از آن را در سال 2012 ارائه داده اند که آنرا به کاملترین دستگاه موجود وشاید به بیرقیب ترین دستگاه تبدیل کرده است بطوریکه با نسل اول ودوم خودفاصله زیادی گرفته حتی در نامگذاری آن نیز کمی تغییر ایجاد کرده است

    در ادامه به تغییراتی که ایجاد شده نگاهی گذرا خواهیم داشت

    1- اضافه شدن پورت USB اساسی ترین تغییری است که انجام شده است وجود این پورت مشتریان جدیدی را برای این دستگاه به ارمغان خواهد آورد ومصرف کنندگان را از شر CD نگه داری آن راحت خواهد کرد مخصوصا پورت دومUSB که برای طرفداران محصولات اپل مثل آیفون وآیپد طراحی شده است وخروجی هردو پورت USB از پشت دستگاه می باشد (که خود نکته مثبتی می باشد

    2-اضافه شدن ماژول بلوتوث یکی از نیازهایی است که در این دستگاه نمیه حرفه ای بر طرف شده وبا تمام فایلها وفرمتهای بلوتوث سازگار است که با خبر خوبی است برای کسانیکه از اسمارت فون استفاده می کنند .ماژول بلوتوث این پخش توسط شرکت پروت ارائه شده است وامکان استفاده از BT audioرا نیز فراهم می آورد

    3-ورودی اینتر فیس یا همان ویل ریموت کنترل که شما را قادر می سازد با ریموت فرمان فابریک اتومبیلتان بتوانید دستگاه را کنترل کنید این سیستم که با اضافه کردن یک اینترفیس (بسته به نوع اتومبیل )فعال می شود یکی از نیاز های ضروری می باشد مخصوصا با اتومبیلهای 206 وزانتیا



    4-اضافه شدن در گاه SDمموری این درگاه که در پشت پنل می باشد قابلیت خواند SD و SDHC را دارد واین پخش را به یک دستگاه چند رسانه ای کامل تبدیل کرده است

    5-قابلیت تغییر رنگ چراغهای کوچک تا 210هزار رنگ که امکان هماهنگ کردن آنرا با هر گونه وهر نوع اتومبیلی را به شما می دهدوهمچنین این اولین دستگاه پایونیر است که شما می توانید رنگ دمو آنرا به دلخواه تغییر دهید

    6-ساپورت اپلیکشنهای اپل ،طبق معمول پایونیر نگاهی خاص به دوستداران اپل دارد وبا قرار دادن این خاصیت شما می توانید از اپلیکیشنهای آیفون یا آیپد خود به همراه این دستگاه استفاده کنید APP هایی مثل رادیوهای اینترنتی

    7-اضافه شدن ورودی AUX مسقیم به صورت RCA در کنار فیشهای کوچک قدیمی

    8-بازیافت صدای پهنای باند بالا در MP3 ها یا Advanced sound retriverکه امکان ترمیم کیفیت از بین رفته در اثر کمپرس کردن صدا

    9- با ضافه شدن RDS این دستگاه به یک را دیو کامل هم مجهز شده است که دو باند FM وAM را کاملا ساپورت می کند برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد RDS با این مقاله مراجعه کنید

    10-یکی از سختی کار کردن با P80 در حالت شبکه تشخیص دادن موقعیت بود که با عوض شدن دموی این دستگاهاین مشکل نیز مرتفع شده است
    11-باتغییر ریموت کنترل به مدل ساده R320 امکان کنترل سیستم حتی در حالت شبکه بروی ریموت فرمان را نیز دارد DEH-80PRS 1



    به قول قدیمیا حسنش گفتس عیبش نیز بگوی

    برای اینکه این دستگاه از لحاظ قیمیت خیلی گرانتر نشود از بعضی امکاناتش نسبت به مدل قبلی کاسته شده است که بارزترین آنها موتورولایز نبودن پنل می باشد که در نمونه جدید پنل به صورت دستی باز می شود ونبودن پورت IPBUS می باشد که همین امر باعث شده حتی نام دستگاه به 80PRS تغییر کند

    بقیه امکانات تقریبا همان مدل قبلی می باشد

    این دستگاه در بهار سال 2012 عرضه خواهد شد ولی در ژاپن عرضه شده است

    ونکته آخر اینکه مدل قابل عرضه در ایران بدون بلوتوث خواهد بود متاسفانه!

  10. #10
    مدیر انجمن مدیرتکنولوژی های خودروئی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    خودروی من
    132 sl
    نوشته ها
    747
    تشکر
    261
    تشکر شده 634 بار در 385 ارسال

    THESIS quattro هیولای دوست داشتنی



    خیلی وقت بود دنبال آمپلی فایر بدون کراس اوور بودم ولی متاسفانه تعداد و تنوع این آمپلی ها بسیار کم است تااینکه باآقای ماسیمو (مدیر فروش شرکت الترومدیا )آمپ دسیس آودیسون را پیشنهاد داد ،پرسیدم چطور آمپلی است گفت مطالعه کن ازش خوشت می آیدوهمین هم شد وهرچه بیشتر مطالعه کردم بیشتر ازش لذت بردم وهمین طور تعجبم بیشتر شد

    این آمپلی از جنبه های مختلفی با دیگر آمپلی تفاوت دارد که در زیر به اختصار به بررسی چند مورد از آنها می پردازیم

    1- اولین مشخصه این آمپلی فایرقوی داشتن منبع تغذیه دو گانه می باشد این دوگانه بودن منبع تغذیه این امکان را فراهم می آورد که در دو کلاس A وAB عمل کند



    البته مکانیزم عمل به چهار صورت تقسیم می شود

    1- HI CURRENTکه مخصوص فشار زیاد با توان خروجی بالا

    2- کلاسAB برای توان وخروجی بالاکه بصورت یک اهم وبریج دو اهمی هم در دسترس است

    3-کلاسA که توان خروجی کم وبا کیفیت بالا

    4- ودر نهایت save power که برای کارکرد در شرایط موتور خاموش می باشد

    این آمپلی در شرایط نرمال چهار تا خروجی 160 وات بروی 4اهم و240 وات بروی 2اهم و340 وات بروی 1 اهم خروجی دارد ودر شرایط کلاس a چهار خروجی 55وات توان دارد

    آنچه که جالب توجه است خروجی یک اهم درایو بودن ان است که در شرایطی که آمپلیهای قوی منو کانال که ظاهرا یک اهمی هستند در فشار بالا بروی یک اهم پروتکت میکنند ،توان این آمپلی برای 340 وات در یک اهم قابل تحسین است مخصوصا که نقطه اوور لود آن 0.5 اهم است واین بدین معناست که تا 0.75 اهم را کاملا درایو میکند یعنی توانایی هندل کردن درایورای 1.5 اهمی را نیز دارد وتازه در نقطه نیم اهم پروتکت می کند .در سایر آمپها البته در منو کانالها من کم نمونه ای سراغ دارم تا نیم اهم را لود کند چه برسد به آمپهای چهار کانال

    بریج 2 اهمی این آمپ نیز تحسین برانگیز است 700 وات روی 2 اهم

    انتخاب نوع کلاس با ریموت یا کامپیوتر ویا از روی خود آمپلی می باشدوبطور اتومات عمل م نماید.بطوریکه اگر موتور اتومبیل خاموش باشد مصرف برق این آمپلی فایر به حداقل می رسد و کمترین میزان انرژی را مصرف میکند

    جالب اینکه این آمپلی بطور ترکیبی نیز امکان استفاده از نوع کلاس را دارد یعنی می توان کانال 1و2 رابرای کیفیت بهتر روی کلاسaسویچ کرد وکانال 3و4 را برای قدرت بیشتربر روی کلاس ab سویچ کرد

    از نقاط قوت این آمپلی ورودی های مختلف آن است بطوریکه مطابق تمام آمپلی ها ورودی از طریق rca دارد وعلاوه بر آن ورودی اپتیکال sp-dif با دقت وکیفیت 192khz/24bit

    وورودی AD LINK که تقریبا با تمام دستگاههای موجود در بازار همخوانی دارد .ونکته حائز اهمیت اینکه شما میتوانید در حالیکه هر سه این ورودی ها وصل است هرکدام را که مایل بودید انتخاب کنید والبته قبل از آن می توانید میزان حساسیت ورودی ها را هریک بطور جداگانه تنظیم کنید

    کراس اوور این آمپلی نیز در نوع خودش جالب است کراس اوورها که بصورت الکترونیکی می باشند در قسمت سخت افزاری آن قابل تغییر است ،آدیوسان که در ساخت آمپلی هایی با کراس اوورهای متغییر ید طولایی دارد در این آمپلی نیز از این سنت پیروی کرده ودر زیر آمپلی محفظه ای را اختصاص داده که دسترسی به قسمت سخت آفزاری کراس اوور است که با جدا شدن قسمت فیلترینگ آن وتغییر محل آن شما می توانید رنج فرکانسی مور نظر را انتخاب کنید مثلا از فرکانس 800 تا 100 در یک طرف و800 تا 2000 در یک قسمت وغیره...قرار دارد وبا برداشتن این قطعات سخت افزاری عملا قسمت کراس اوور از مدار خارج شده وآمپلیفایر به سیستم بای آمپ تبدیل می شود .دقت کراس اوور این آمپلی 24db/oct می باشد

    امروزه آمپلی فایرهای زیادی وجود دارند که دارای صفحه نمایش مشخصات هستند که در تنظیم آمپلی فایر بسیار سودمند هستند ولی صفحه نمایش یاASC این امپلی بسیار کاملتر از آنها است این صفحه نمایش علاوه بر اینکه تمام کاراییهای آمپلی را روی صفحه نمایش خود مثل فرکانسها ی کراس اوور وغیره...را که عمومی هستند نشان میدهدمشخصاتی نظیر مقدار ولتاژباطری -درجه حرارت - انتخاب ورودیها- حساسیت ورودیها- انتخاب ووضعیت منبع تغذیه (برای کلاس کاری آمپ)-ادرس IPبرای کامپوتر -سریال نامبر آمپلی فایر.....می باشد

    این مجصول دارای 16 پرتوتکتور دارد که سلامت محصول ولوازم متصل شده به آمپلی وخود آمپلی را تضمین می کند تعدادی از آنها از قبیل خروجی روی 0.5 اهم - پروتکتور گرمایی 85 درجه سانتی گراد-اتصال کوتاه خروجی ها -اتصال مثبت ومنفی برق -وجالبترین آنها کنترل کلیپینگ که به نظر من یک سیستم فوق العاده است که تا بحال در هیچ امپلی ندیده ام یعنی به محض ایجاد حالت کلیپینگ واحتمال خطر یرای محصول بسته شده به آمپلی ،آمپلی پروتکت کرده وخاموش می شود البته این پروتکت قابلیت خاموش شدن نیز دارد

    رنج ولتاژ ورودی ابن امپلی 11 تا 15 ولت می باشد ودر غیر اینصورت پروتکت می نماید وجالب اینکه نوع پروتکت و علت را می توانید روی صفحه نمایش آن بخوانید رفع نمایید.

    برای این آمپلی فایر یک صفحه نمایش وکنترل خارجی نیز به صورت اتخابی طراحی شده است که شما می توانید تمام مراحل کار با آمپلی فایر وهمچنینی کنترل آن را از داخل اتاق با آن انجام هید

    یکی از دیگر راههای کنترل وتنطیم این آمپلی استفاده از کامپوتر است این آمپلی قالبیت اتصال به کامپیوتر را دارد که شما می توانید با استفاده از آن تنظیمات دقیق وراحتری انجام دهید مخصوصا اگر از چند آمپلی سری دسیس استفاده کنید که در این صورت تنطیم از روی کامپوتر ضروری است

    این آمپلی برای خروجی های خود نیز دارای تنظیمات وسیستم کراس اووری خاصی می باشد که اگر از آمپلی دیگری استفاده می کنید می توانید از کراس اوور قوی این آمپلی استفاده کنید در شرایطی هم اگر از همین آمپ برای امپ دوم استفاده می کنید می توانید تنظیمات را به راحتی به آمپ دوم انتقال بدهید

    این آمپلی که ساخت ایتالیا می باشد با دقت 0.03%THD ونسبت سیگنال به نویز 104وبا کراس اوور چهار حالته LPF-HPF-BPFوبای آمپ یک آمپلی با دقت وکیفیت ساخت بالا می باشد

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

LinkBacks (?)

  1. چهارشنبه 03 مهر 92, 07:37 قبل از ظهر
  2. دوشنبه 01 مهر 92, 03:33 بعد از ظهر
  3. یکشنبه 31 شهریور 92, 05:47 قبل از ظهر
  4. جمعه 18 مرداد 92, 07:02 بعد از ظهر
  5. یکشنبه 13 مرداد 92, 09:28 قبل از ظهر
  6. یکشنبه 06 اسفند 91, 11:47 قبل از ظهر
  7. شنبه 21 بهمن 91, 02:47 قبل از ظهر
  8. سه شنبه 10 بهمن 91, 11:35 بعد از ظهر
  9. سه شنبه 10 بهمن 91, 11:20 بعد از ظهر
  10. جمعه 06 بهمن 91, 02:01 بعد از ظهر
  11. پنجشنبه 05 بهمن 91, 01:36 قبل از ظهر

موضوعات مشابه

  1. آخرین اخبار محصولات صوتی و معرفی محصولات ماندگار
    توسط dr.asphalt در انجمن مباحث سیستم های صوتی و تصویری خودرو
    پاسخ: 5
    آخرين نوشته: دوشنبه 29 اردیبهشت 93, 02:35 بعد از ظهر
  2. فروشگاه مجازی محصولات صوتی m.r sound
    توسط only bugatti در انجمن بازار لوازم صوتي تصويري خودرو
    پاسخ: 74
    آخرين نوشته: جمعه 20 دی 92, 04:42 بعد از ظهر
  3. آخرین اخبار محصولات صوتی و معرفی مخصولات ماندگار
    توسط dr.asphalt در انجمن مقالات و آموزش
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: جمعه 17 آذر 91, 10:57 قبل از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

بهترین کامپوننت ماشین

سوپر تیوتر در کنار 6975

بهترین برند کامپوننت

کامپوننت پایونیر 1720

انواع اسپیکرخودرو

سیستم صوتی کلاریون

ضبط pioneer 7800

فرق بین کامپوننت و میدرنج

مشخصات ضبطهای دبل دین

بررسی دی وی دی خودرو آلپاین

معرفی پنل ضبط ماشین

طریقه شناسایی باند 6975 پایونیر اصلی یا فرعی

پخش kiv-700

عکس ضبط ماشین سونی

ضبط پایونیر 80prs

عکس بلنگو وسیستم ماشین

اطلاعات درباره ضبط الپاین مدل 9887

بهترین کامپوننت برای ماشین

تاریخچه پایونیر وچه محصولات صوتی تصویری دارد؟

بهترین کامپوننت پایونیر

چه سیستمی برای تغذیه باند 6975 مورد نیاز استavh-p7850dvd pioneerةمة چيز در موردمدار كراس اور 3 كانال باند استريو فروشيراهنمایی خرید هدیونیت پایونیر p88rsبهترین برندضبط صوت ماشین

Members who have read this thread : 24

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

111، 132، 1600، 2000، 2010، 2011، 206، 4 کانال، 6975، ipod، lcd، led، pioneer، sound، usb، فلش ضبط، فنی، فون، فیلم، فیمت باکس، فابریک، فرق بین کواکسیال و کامپ، فرمان، فروش، فروش هدیونیت، فروش کواکسیال، فروش کامپوننت، فروش پنل ضبط، فروش آمپیلی فایر، فروش ایندیش، فروش ایندش، فروش اکسسوری، فروش اسپیکر، فروش اسپیکر ماشین، فروش باند، فروش تیونر، فروش دو دین، فروش سیلد، فروش ساب، فروش ساب باکس، فروش ضبط، فروش ضبط تصویری، فرکانس آمپیلی فایر، فرانسوی، قوت، قیمت، قیمت هدیونیت، قیمت ووفر، قیمت کواکسیال، قیمت کامپوننت، قیمت آمپ، قیمت آمپیلی، قیمت اکسسوری، قیمت باند، قیمت تیوتر، قیمت سیلد، قیمت سیستم صوتی، قیمت ساب، قیمت ساب باکس، قدیمی، قدرت، قطعه، قطعات، لنز هدیونیت، لوازم، لوازم صوتی، مقاله، مقاله آموزشی، مقالات سیستم صوتی، مقایسه، مهارت، موبایل، موتور، مکانیکی، مکانیزم، مگنت، مارک هدیونیت، مارک باند، مارشال، ماشین، ماشینی، مباحث صوتی خودرو، محفظه، محصول، محصولات، محصولات اپل، مدل، مدیریت، مرکزی، مرجع، مسافر، مشکل، مشکل ضبط، مشاوره، مشاوره خرید، مشاوره خرید هدیونیت، مشاوره خرید آمپیلی فایر، مشاوره خرید اکسسوری، مشاوره خرید بلندگو، مشاوره خرید باند، مشاوره خرید سیستم، مشاوره خرید سیستم صوتی، مشاوره خرید ساب، مشاوره رایگان، مشخصات، مشخصات فنی، مصرف، معرفی، معرفی هدیونیت، مغناطیسی، نقش، نقص، نمایشگاه، نوکیا، نوشته، نیاز، نکات، نسل، نسل دوم، نصب باند، نصب تیوتر، نصب ضبط، هنگام، های، هدیونیت، هدیونیت فلش خور، هدیونیت فلش دار، هدیونیت فلشی، هدیونیت فابریک، هدیونیت کار کرده، هدیونیت پیشرفته، هدیونیت پایونیر، هدیونیت آلپاین، هدیونیت آکبند، هدیونیت ارزان، هدیونیت بی خش، هدیونیت تصویری، هدیونیت جی وی سی، هدیونیت خارجی، هدیونیت دست دوم، هدیونیت زیر قیمت، هدیونیت سونی، هدیونیت سالم، هدیونیت ساده، هدیونیت صونی، هزینه، ووفر ساب، ویدیو، واگن، وات ساب، وجود، یعنی، ژاپنی، کلوپ صوتی، کمک، کمپانی، کنید، کنید،، کواکسیال، کواکسیال 206، کواکسیال مگان، کواکسیال ماشین، کواکسیال کنوود، کواکسیال پیکان، کواکسیال پایونیر، کواکسیال پایوونیر، کواکسیال پراید، کواکسیال خودرو، کواکسیال زیر قیمت، کوتاه، کیک پنل، کیک پنل 206، کیک پنل پژو، کیک پنل پراید، کامپوننت، کامپوننت 206، کامپوننت فروشی، کامپوننت ماشین، کامپوننت چینی، کامپوننت هرتز، کامپوننت پراید، کامپوننت آکبند، کامپوننت ارزان، کامپوننت اصل، کامپوننت برند، کامپوننت تمیز، کامپوننت حرفه ای، کامپوننت خودرو، کامپوننت دست دوم، کامپوننت سالم، کابل هدیونیت، کابل ضبط، کاتالوگ، کارتن هدیونیت، کارتن ساب، کراس اوور، کراس اوور چیست؟، کردن، گوشی، گین، گین آمپیلی فایر، گارانتی هدیونیت، گارانتی آمپیلی فایر، گارانتی ساب، گارانتی ضبط، گذشت، پنل ضبط، پیشنهاد، پایونیر، پخش، پخش ماشین، پخش خودرو، پروژه های صوتی، ؟، آلپاین، آموزش نصب، آموزش نصب آمپیلی فایر، آموزش بستن سیستم، آموزش بستن ساب، آموزش تنظیم، آموزش تنظیم باند، آموزش تنظیم ضبط، آموزش ضبط، آمپ، آمپ 4 کانال، آمپ مونو، آمپ دوکانال، آمپیلی، آمپیلی فایر، آمپیلی فایر 2 کانال، آمپیلی فایر 206، آمپیلی فایر 207، آمپیلی فایر 4 کانال، آمپیلی فایر 405، آمپیلی فایر قدرتی، آمپیلی فایر مونو، آمپیلی فایر چیست؟، آمپیلی فایر کیفیتی، آمپیلی فایر پیکان، آمپیلی فایر پایونیر، آمپیلی فایر پراید، آمپیلی فایر ال 90، آمپیلی فایر ارزان، آمپیلی فایر تیبا، آمپیلی فایر رنو، آمپیلی فایر زیر قیمت، آمپیلی فایر سالم، آمپیلی فایردست دو، آمپیلی فایردست دوم، آمپر، آمپر ماشین، آگهی هدیونیت، آگهی کواکسیال، آگهی آمپیلی فایر، آگهی ساب، آرم، انتقال، انجمن سیستم صوتی، انجمن ضبط، ایران، ایراد، اکولایزر، اپل، ابعاد، اتومات، اتومبیل، اتاق، اتصال، اخبار، اروپا، ارتفاع، اسپیکر ماشین، اسپیکر آکبند، اسپیکر ارزان، اسپیکر خودرو، اسپیکر دست دوم، استاندارد، اظهار، بلندگو، بلندگو اصل، بورس هدیونیت، بورس کامپوننت، بورس آمپیلی فایر، بورس اسپیکر، بورس باند ماشین، بورس باند خودرو، بورس ساب، بورس ساب ووفر، بورس ضبط، بیس، باند، باند 206، باند فروشی، باند قدرتی، باند ماشین، باند نو، باند چیست؟، باند کنوود، باند کیفیتی، باند پژو، باند پایونیر، باند پراید، باند آمپ خور، باند آکبند، باند بیضی، باند باند، باند جی بی ال، باند خودرو، باند خربزه ای، باند دست دوم، باکس، بار، بازار، بازار هدیونیت، بازار کواکسیال، بازار کواکسیال ماشین، بازار ساب، بازار ضبط، بدنه، برق، برند ساب، برند ضبط، برای، تنظیم کواکسیال، تنظیم آمپیلی فایر، تنظیم اسپیکر ماشین، تنظیم ساب، توجه، تیونینگ ایرانیان، تیوتر، تکنولوژی، تکنولوژی روز، تاریخچه، تاشو، تحویل ضبط، تصویر، تصاویر، تعمیر آمپیلی فایر، تعمیر باند، تعمیر ضبط، تعمیرگاه آمپیلی فایر، تعمیرگاه ضبط، جلوگیری، جعبه هدیونیت، جعبه ساب، جعبه ضبط، حمل، حمل و نقل، حراج کامپوننت، حرارت، خلاف، خود، خودرو، خازن، خازن باتری، خازن سیستم، خاص، خبر، خرید، خرید هدیونیت، خرید و فروش ضبط، خرید کواکسیال، خرید کامپوننت، خرید پستی آمپیلی فایر، خرید پستی ضبط، خرید اکسسوری، خرید اسپیکر، خرید اسپیکر ماشین، خرید اسپیکر خودرو، خرید باند، خرید تیوتر، خرید خازن، خرید ساب، خربزه ای، خط تولید، دموی هدیونیت، دموی ضبط، دنده، دنده عقب، دوم، دیسک، دانلود صوتی، داخل ماشین، داخلی، دادن، دارند، درجه آمپیلی فایر، درجه حرارت، رفع عیب، رنگ، رهبر، روش، رانندگی، رانندگی در شب، راندمان، راست، زانتیا، سفارش ضبط، سمت راست، سوپر، سیلد، سیلد فروشی، سیم کشی آمپیلی فایر، سیم کشی اسپیکر، سیم کشی باند، سیم کشی ضبط، سیتروئن، سیستم، سیستم باز، سیستم بستن، سیستم صوتی، سیستم صوتی 206، سیستم صوتی لاتی، سیستم صوتی متوسط، سیستم صوتی پیکان، سیستم صوتی ارزان، سیستم صوتی باحال، سیستم صوتی عالی، سایت، ساب، ساب فروشی، ساب قدرتی، ساب ماشین، ساب هرتز، ساب و باکس، ساب ووفر، ساب ووفرها، ساب کیفیتی، ساب گرند زیرو، ساب پایونیر، ساب آکبند، ساب ام تی ایکس، ساب ارزان، ساب اصل، ساب بیس، ساب باکس، ساب باز، ساب جی بی ال، ساب خودرو، ساب دست دوم، ساب زیر قیمت، ساب سالم، سدان، سرقت، سری کامپوننت، سرگرمی، سرعت، شما، شهر، شود، شده، شرکت، شعاع، صفحه، صوتی، صدای آمپیلی فایر، ضمانت نامه هدیونیت، ضبط، ضبط 132، ضبط 206، ضبط 207، ضبط 405، ضبط فلش خور، ضبط فلش دار، ضبط فلشی، ضبط فابریک، ضبط قاچاق، ضبط مگان، ضبط مارک، ضبط ماشین، ضبط چینی، ضبط پیکان، ضبط پژو، ضبط پایونیر، ضبط پراید، ضبط پرشیا، ضبط آلپاین، ضبط ال 90، ضبط ایرانی، ضبط ارزان، ضبط اصل، ضبط باز، ضبط تیبا، ضبط تصویری، ضبط جی وی سی، ضبط خودرو، ضبط رنو، ضبط ریو، ضبط زیر قیمت، ضبط سونی، ضبط سالم، ضبط ساند استریم، ضبط صدا، ضبط عکس، ضد سرقت، ضعف، طراح، طراحی، عیب ضبط، عکس، عکس کواکسیال، عکس کامپوننت، عکس آمپیلی فایر، عکس باند، عکس سیستم صوتی، عکس ساب، عکس ساب باکس، عکس ضبط، عرضه، عرضه کواکسیال، عرضه باند ماشین، عرضه باند خودرو، عرضه ساب، عرضه ضبط، عرضه ظبط، عزضه هدیونیت

نمایش برچسب‌ها

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: