مقایسهٔ شانه‌به‌شانهٔ نسل قدیم و جدید ب‌ام‌و m5
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک : مقایسهٔ

نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

نمایش : 0 , پاسخ ها : 1
موضوع: مقایسهٔ شانه‌به‌شانهٔ نسل قدیم و جدید ب‌ام‌و m5

  1. #1
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    شهریور 1396
    خودروی من
    بنز
    نوشته ها
    5
    تشکر
    0
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال

    مقایسهٔ شانه‌به‌شانهٔ نسل قدیم و جدید ب‌ام‌و m5

    مقایسهٔ شانه‌به‌شانهٔ نسل قدیم و جدید ب‌ام‌و M5

    مقایسهٔ شانه‌به‌شانهٔ نسل قدیم و جدید ب‌ام‌و M5
    مقایسهٔ شانه‌به‌شانهٔ نسل قدیم و جدید ب‌ام‌و M5

    ۳۳۰۰۰۱۰۰ -۷۷۰۰۰۱۰۰ -۰۹۱۲۱۰۱۰۸۲۲


    سرانجام ب‌ام‌و نسل جدید سدان اسپرت M5 را معرفی کرد و نشان داد که ارزش انتظار کشیدن را داشته است. جدیدترین نسل سدان عملکردی قابل‌احترام ب‌ام‌و به پیشرانه‌ای قدرتمندتر و راهی جدید برای انتقال این نیرو به سطح مسیر مجهز شده است؛ اما برای فهمیدن دقیق تغییرات و پیشرفت‌های نسل جدید M5، در ادامه قصد داریم نسل جدید این سوپرسدان آلمانی را شانه‌به‌شانه با نسل قبلی مقایسه کنیم یعنی نسلی که معرفی اولیهٔ آن به سال ۲۰۱۲ بازمی‌گردد.
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]طراحی جلویی
    طراحان ب‌ام‌و برای طراحی نسل جدید M5 عملکرد آن‌را را در نظر داشته‌اند زیرا ظاهر خودرو باید با عملکرد آن پیوند داشته باشد اما با توجه به اینکه در میان خریداران این خودرو مدیران ثروتمند و تجار هم وجود دارند، طراحی آن نباید بیش‌ازاندازه تهاجمی باشد. درهرحال در نسل جدید M5 در نمای جلویی طراحان برای رساندن هوای بیشتر به ترمزها و سیستم خنک‌کنندهٔ موتور، ورودی‌های هوای بزرگ‌تری را در سپر جلو تعبیه کرده‌اند. این همان روشی است که در نسل قبلی M5 هم استفاده شده بود. همچنین همانند قبل کاپوت از آلومینیوم ساخته شده درحالی‌که برای کاهش وزن سقف نیز از فیبر کربن تقویت‌شده با پلاستیک ساخته شده است.
    طراحی جانبی
    یکی از مشخصه‌های اصلی طراحی نسل جدید سری ۵ کاپوت کشیدهٔ آن است که با شیب تندی هم به سمت پایین می‌آید. نسل جدید M5 به‌صورت استاندارد در جلو به تایرهای ۲۷۵ و در عقب ۲۸۵ مجهز است که در جلو اندکی پهن‌تر از لاستیک‌های ۲۶۵ نسل قبلی است اما به دلیل تجهیز به سامانهٔ چهارچرخ محرک، لاستیک‌های عقب آن کمی باریک‌تر از نمونه‌های ۲۹۵ قبل شده است.
    طراحی عقب
    نمای عقبی نسل جدید M5 تا حد زیادی به نسل قبلی خود شبیه است به‌گونه‌ای که فرم چراغ‌ها، دیفیوزر و چهار سر اگزوز همگی مشابه نسل قبلی هستند؛ اما بااین‌حال تغییراتی در سپر و جابجایی محل چراغ‌های شبرنگ، بخش عقبی M5 جدید را از نمونهٔ قدیمی متمایز کرده است درحالی‌که در نسل جدید یک اسپویلر بسیار ظریف و کوچک هم به لبهٔ درِ صندوق بار اضافه شده که عملاً می‌توان آن‌را نامرئی دانست.
    کابین
    M5 جدید در داخل تا حد زیادی از ارتقاءِ طراحی داخلی نسل جدید سری ۵ استفاده می‌کند. به‌عنوان‌مثال طرح شش‌ضلعی برای کنسول مرکزی بسیار چشمگیرتر از نسل قبلی به نظر می‌رسد. همچنان چرم مرینو به‌عنوان یک آپشن در نسل جدید M5 ارائه می‌گردد و کماکان نمایشگر سربالا هم در آن وجود دارد. علاوه بر این، به گفتهٔ ب‌ام‌و، نسل جدید M5 به صندلی‌های جدیدی مجهز شده که پشتیبانی و حمایت بیشتری از بدن به عمل می‌آورند. [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    زیر کاپوت
    M5 به خودرویی مشهور است که می‌تواند با سرعت‌های بالا حرکت کند درعین‌حالی که برای سرنشینان خود راحتی بالایی فراهم می‌آورد. نسل جدید این سدان عملکردی همچنان از همان پیشرانهٔ ۴٫۴ لیتری V8 بای‌توربو استفاده می‌کند اما قدرت آن از ۵۶۰ اسب بخار به ۶۰۰ اسب بخار افزایش پیدا کرده درحالی‌که گشتاورش نیز از ۶۸۰ نیوتن متر به ۷۵۰ نیوتن متر رسیده است. برای رسیدن به این افزایش خروجی، مهندسان ب‌ام‌و توربوشارژرهای جدیدی را در موتور بکار برده‌اند درحالی‌که سیستم خنک‌کننده هم ارتقاء پیدا کرده و فشار تزریق سوخت نیز افزایش یافته است. علاوه بر این، برای حصول اطمینان از اینکه روان کاری موتور حتی در هنگام رانندگی‌های سخت و خشن هم به‌خوبی صورت گیرد، یک پمپ روغن متغیر نیز برای پیشرانه در نظر گرفته شده است. یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک جدید هم جایگزین نمونهٔ هفت سرعتهٔ قبلی شده است. یکی از مهم‌ترین تغییرات فنی نسل جدید M5 نیز تجهیز آن به سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive است.
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    قدرت بیشتر موتور و دنده‌های بیشتر گیربکس در کنار سامانهٔ چهارچرخ محرک موجب شده شتاب M5 جدید تا حد چشمگیری سریع‌تر شود به‌نحوی‌که بجای ۴٫۲ ثانیهٔ نسل قبلی، هم‌اکنون ظرف تنها ۳٫۴ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد؛ اما علیرغم وجود سامانهٔ XDrive در این خودرو، به لطف حالات مختلف این سیستم هنوز هم می‌توان M5 را به سدانی دیفرانسیل عقب تبدیل نمود. این سیستم علاوه بر ارائهٔ حالت تمام محور عقب، به دو حالت استاندارد و اسپرت هم مجهز است درحالی‌که با احتساب دیگر حالات قابل‌تغییر خودرو، راننده می‌تواند از میان پنج ترکیب مختلف یکی را برگزیند. احتمالاً سریع‌ترین لپ تایم‌ها از ترکیب حالت M داینامیک و ۴WD اسپرت به دست می‌آید اما بااین‌حال راننده می‌تواند با استفاده از حالت دیفرانسیل عقب، لذت رانندگی را افزایش دهد.

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    سخن پایانی
    نسل جدید ب‌ام‌و M5 به‌طور رسمی و برای اولین بار طی هفته‌های آینده در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش درخواهد آمد اما تحویل آن تا پیش از بهار سال آینده انجام نخواهد گرفت. قیمت - [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] - M5 جدید در اروپا ۱۱۷,۹۰۰ یورو اعلام شده اما قیمت آن در ایالات‌متحده هنوز مشخص نیست. در تصاویر زیر نیز می‌توانید سیر تکامل این سوپرسدان آلمانی را مشاهده کنید.
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]




    مرکز [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]خودرو[فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] طباطبایی

    تلفن تماس:۰۹۱۲۱۰۱۰۹۰۰ - ۰۹۱۲۱۰۱۰۸۲۲

    ۳۳۰۰۰۱۰۰ -۷۷۰۰۰۱۰۰

  2. #2
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    شهریور 1396
    خودروی من
    بنز
    نوشته ها
    5
    تشکر
    0
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال
    حرف نداره مرسی از مطلب زیبات




    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

موضوعات مشابه

  1. آنچه باید درباره کرایسلر 200 بدانید
    توسط 1979 در انجمن كرايسلر Chrysler
    پاسخ: 2
    آخرين نوشته: جمعه 15 فروردین 93, 09:29 بعد از ظهر
  2. مقایسه مگان ومزدا3
    توسط LORD2013 در انجمن بحث آزاد پیرامون خودرو
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: یکشنبه 03 فروردین 93, 04:30 بعد از ظهر
  3. کیسه هوا در کمربند ایمنی
    توسط Admin_Soheil در انجمن سایر سیستم های تکنولوژی
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: شنبه 26 مرداد 92, 06:24 بعد از ظهر
  4. کرایسلر 300 لوکس
    توسط شاهین در انجمن كرايسلر Chrysler
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: جمعه 18 اسفند 91, 01:29 بعد از ظهر
  5. مقایسه فنی ( لیفان 620 ) با ( لیفان 520 )
    توسط Admin_Soheil در انجمن لیفان Lifan
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: سه شنبه 05 دی 91, 09:32 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

تا به حال هیچکس از موتور جستجو وارد این صفحه نشده است !

Members who have read this thread : 3

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

bmw، bmw picture، bmw wallpaper، فنی، فیبر کربن، فروشگاه بی ام و، قیمت، قدیمی، لوگوی بی ام و، مقاله ماشینی، موتور، ماشین، ماشین خارجی، مرکزی، مشخصات فنی، معرفی، معرفی محصولات بی ام و، نقشه فنی خودرو، نمایشگاه، نسل، هنگام، وجود، یورو4، یعنی، کلوپ آلمانی ها، کلوپ بی ام و، کلوپ بی ام دابلیو، کلیپ، کلیپ ماشین، کلیپ بی ام دابلیو، کنید، کیلومتر، کیا، کاپوت، کاتالوگ، کاتالوگ بی ام دابیلو، گیربکس، گشتاور، ۴wd، پلاستیک، پمپ، پورشه، xdrive، آلمانی، آلمانی ها، آپشن، انتقال، اگزوز، اتوماتیک، اتاق بی ام و، اتاق دو، اروپا، اسپرت، اسب بخار، استاندارد، بنز، بی ام و، بی ام و چیست؟، بی ام دابلیو، بادی کیت، بدنه، برای، توجه، تیونینگ، تیونینگ ایرانیان، تست بی ام و، تصاویر، تصاویر بی ام و، تعمیرگاه ماشین، ثبت نام خودرو، خودرو، خودرو وارداتی، خودروی سبز، خودرویی، خرید و فروش بی ام و، دویچلند کار، دیفرانسیل عقب، داخلی، دردسرهای بی ام و، روغن، روغن موتور، سوخت، سیلندر، سیستم، ساعت، سدان، سر اگزوز، سرعت، شود، شتاب، شده، صفر، صندوق، طراحی، طراحی داخلی، طرح

نمایش برچسب‌ها

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: