توربو کردن پراید : نگران یاتاقان هام
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

نمایش نتایج: از 1 به 6 از 6

نمایش : 120 , پاسخ ها : 5
موضوع: توربو کردن پراید : نگران یاتاقان هام

  1. #1
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    تیر 1395
    محل سکونت
    تبریز
    خودروی من
    پراید 132
    نوشته ها
    7
    تشکر
    2
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال

    توربو کردن پراید : نگران یاتاقان هام

    سلام ب همه دوستان و عزیزان
    مدتی میشه ک ی توربوی rhf4 خریدم و قصد نصب کردن روی پراید 132 رو دارم , خیلی نگران یاتاقانا هستم برای تقویت یاتاقانه چ راهی رو پیشنهاد میکنید؟
    ممنون

    و ی سوال دیگه ب نظرتون تو پروژه های استیج2 استارت تاپیک پروژهمو بزنم یا نه؟ دو دلم

  2. #2
    مدیر انجمنمدیر ارشد مدیر انجمن تیونینگ
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    پراید
    نوشته ها
    3,984
    تشکر
    823
    تشکر شده 1,882 بار در 1,371 ارسال
    نوشته اصلی توسط armin_gera نمایش پست اصلی
    سلام ب همه دوستان و عزیزان
    مدتی میشه ک ی توربوی rhf4 خریدم و قصد نصب کردن روی پراید 132 رو دارم , خیلی نگران یاتاقانا هستم برای تقویت یاتاقانه چ راهی رو پیشنهاد میکنید؟
    ممنون

    و ی سوال دیگه ب نظرتون تو پروژه های استیج2 استارت تاپیک پروژهمو بزنم یا نه؟ دو دلم
    برای یاتاقان ها که اتفاقی نمیفته اما باید دید که هدف شما چند psi بوست هست؟؟
    برای استارت پروژه هم مشکلی نداره میتونید استارت کارو بزنید بعد خودم همین تاپیک رو منتقل میکنم اونجا
    ویرایش توسط LORD2013 : چهارشنبه 08 دی 95 در ساعت 08:14 قبل از ظهر
    🚗لینک گروه مباحث فنی پراید-تیبا-ریو
    مباحث فنی و تخصصی برقی مکانیک و تیونینگ و آپشن 🚗


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  3. #3
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    تیر 1395
    محل سکونت
    تبریز
    خودروی من
    پراید 132
    نوشته ها
    7
    تشکر
    2
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال
    نوشته اصلی توسط LORD2013 نمایش پست اصلی
    برای یاتاقان ها که اتفاقی نمیفته اما باید دید که هدف شما چند psi بوست هست؟؟
    برای استارت پروژه هم مشکلی نداره میتونید استارت کارو بزنید بعد خودم همین تاپیک رو منتقل میکنم اونجا
    والا هرکی توربو کرده ی مدت ک تو فشار گذاشته یاتاق زده ک در صورتی ک ی کمم بد شانستی بیارن میللنگم ی مقدار صدمه میبنیه
    بوست متغیره حد اکثر 10 پی اس ای
    ویرایش توسط armin_gera : چهارشنبه 08 دی 95 در ساعت 10:10 بعد از ظهر

  4. #4
    مدیر انجمنمدیر ارشد مدیر انجمن تیونینگ
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    پراید
    نوشته ها
    3,984
    تشکر
    823
    تشکر شده 1,882 بار در 1,371 ارسال
    نوشته اصلی توسط armin_gera نمایش پست اصلی
    والا هرکی توربو کرده ی مدت ک تو فشار گذاشته یاتاق زده ک در صورتی ک ی کمم بد شانستی بیارن میللنگم ی مقدار صدمه میبنیه
    بوست متغیره حد اکثر 10 پی اس ای
    اگر میخای دومش بیشتر باش میتونی از میل لنگ وشاتونای مزدا 323 استفاده کنی یاتاقاناش بزرگ تره

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید LORD2013 از ایشان تشکر کرده است:

    armin_gera (جمعه 10 دی 95)

    🚗لینک گروه مباحث فنی پراید-تیبا-ریو
    مباحث فنی و تخصصی برقی مکانیک و تیونینگ و آپشن 🚗


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  5. #5
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    تیر 1395
    محل سکونت
    تبریز
    خودروی من
    پراید 132
    نوشته ها
    7
    تشکر
    2
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال
    نوشته اصلی توسط LORD2013 نمایش پست اصلی
    اگر میخای دومش بیشتر باش میتونی از میل لنگ وشاتونای مزدا 323 استفاده کنی یاتاقاناش بزرگ تره
    رو بلوک پراید راحت میوفته؟ با پیستون پراید مشکلی نداره؟
    حدود قیمتش چقدره؟

  6. #6
    مدیر انجمنمدیر ارشد مدیر انجمن تیونینگ
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    پراید
    نوشته ها
    3,984
    تشکر
    823
    تشکر شده 1,882 بار در 1,371 ارسال
    نوشته اصلی توسط armin_gera نمایش پست اصلی
    رو بلوک پراید راحت میوفته؟ با پیستون پراید مشکلی نداره؟
    حدود قیمتش چقدره؟
    اره میفته تازه مزیتی که داره اینه که نیازی به واشر سرسیلندر ضخیم نیست چون پیستون پایین تر وایمیسه
    شاتوناش دونه ای 80هست ومیل لنگ بین 300-500 مدل 8لنگر کمیابش دور وبر همون 400-500

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید LORD2013 از ایشان تشکر کرده است:

    armin_gera (یکشنبه 12 دی 95)

    🚗لینک گروه مباحث فنی پراید-تیبا-ریو
    مباحث فنی و تخصصی برقی مکانیک و تیونینگ و آپشن 🚗


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

موضوعات مشابه

  1. پروژه تعویض توربو پراید توربو من
    توسط hafez_no در انجمن پروژه های استیج II
    پاسخ: 167
    آخرين نوشته: سه شنبه 02 دی 93, 07:05 قبل از ظهر
  2. توربو شارژ چیست؟ مزایای نصب توربو شارژ
    توسط حسین در انجمن مقالات و گزارشات آموزشی تیونینگ
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: شنبه 18 آذر 91, 12:57 قبل از ظهر
  3. پاسخ: 0
    آخرين نوشته: چهارشنبه 12 مهر 91, 11:55 بعد از ظهر
  4. کاربراتور چیست ؟ ( از سیر تا پیاز کاربراتور )
    توسط Admin_Soheil در انجمن سیستم های انتقال قدرت و محرکه
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: شنبه 11 شهریور 91, 05:34 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

تا به حال هیچکس از موتور جستجو وارد این صفحه نشده است !

Members who have read this thread : 7

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: