نصب توربوشارژ بر روی سمند سورن xu7
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک : کمک در انجام پروژه

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 13

نمایش : 0 , پاسخ ها : 12
موضوع: نصب توربوشارژ بر روی سمند سورن xu7

  1. #1
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1395
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    سورن XU7
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال

    Lightbulb نصب توربوشارژ بر روی سمند سورن xu7

    سلام بهمنی هستم از شیراز
    تعمیرکار و فروشنده توربوشارژر هستم
    هدف نصب توربوشارژر روی سمند سورن هست
    تغییرات رو بخش بندی کردم تا ماشین زیاد نخوابه
    چون احتمال فروش ماشین زیاد هست لوازم موتور عوض نمیکنم،
    تا الان چنتا پروژه انجام دادم اما موتور xu7 اولینش هست
    از بلوک میترسیدم
    چون لوازم موتوری نمیخوام عوض کنم بوست فعلا روی 3. بار کافی هست
    اگه ای سی یو فابریک اذیت کنه عوض میکنم

    قدم اول محاسبه فلو و انتخاب توربو
    قدم دوم ساخت هدرز واسه توربو
    قدم سوم ساخت BOV(اماده هاش حال نمیکنم)
    قدم چهارم موتور میزاریم پایین سرسیلندر پورت و پالیش بخوره و احتمالا واشر سرسیلندر ضخیم تر استفاده بشه
    دیسک و صفحه هم ضعیف هست باید لنت بکوبم واسش
    روی یه واسطه قبل از مکش توربو مکان سنسور مپ و مکش بوستر ترمز و مکش بخار درست میکنم تا چراغ چک روشن نشه
    اینترکولر که قبلا درست کردم رو نصب میکنم
    قدم ششم موتور میزاریم بالا و لوله و جنت و اتصالات رو درست میکنم و استارت زده و با ای سی یو فابریک تست میزنیم
    دوستان واسه انتخاب توربو و محاسبه فوری کمک میخوام
    اینم بگم من دستم خیلی باز هست واسه خرید توربو
    نمونه مد نظر خودم TF035 هست که فقط خودم وارد کردم
    آبگرد هست لوازم خیلی خوبی داره و محکم هست
    هم از نظر اقتصادی ارزون هست هم یدکیش راحت گیر میاد
    البته توربوی بی ام و ایکس شش هم میتونم استفاده کنم
    GT25 و TB25 هم جز گذینه هام هستند

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید mohammadturbo از ایشان تشکر کرده است:

    yasin9496 (شنبه 13 آذر 95)


  2. #2
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1395
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    سورن XU7
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال
    در نهایت 7psi بوست میگیریم
    ولی برای شروع 4psi بیشتر نمیگیرم
    حالا باید ببینیم واسه این مقدار بوست چه توربویی انتخاب کنیم بهتر هست
    ----------------------------------------------------------------------------------
    خرده کاری های ماشین رو دارم انجام میدم الان
    امروز دیسک های ترمز عوض کردم اما از شانس بدم یکی از دیسک های ترمز که عوض کردم تاب داره
    بازم عوضش کردم بازم تاب داره
    باید ببرم یجا که روکار بتراشند تا میزان بشه اینجور توی سرعت بالا خیلی میلرزه
    ظاهر ماشین هم چنتا خورده کاری داره
    باید سپر ها رو باز کنم درستشون کنم و بعد بدم یکی از دوستان رنگ کنه
    یکم کارای صافکاری ریز داره که اگه رنگ بخواد انجام نمیدم زیاد توی چشم نیست(آخه احتمال فروش ماشین زیاد هست)
    برادرم یدونه ای اف 7 توربوفابریک داره که از اون زیاد استفاده میکنم تا اونجایی که بشه فابریک جمع میکنم.
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------
    مپ توربو هارو میزارم تا دوستان کمک کنند در مورد انتخاب توربو
    اگه زودتر دوستان کمک کنند منم سریع موتور رو میزارم پایین
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------
    موتور تنفس طبیعی؟؟؟؟
    بیخیال باو

  3. #3
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1395
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    سورن XU7
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال
    واسه تهیه توربو چند تا مشخصه خیلی مهمه
    مشخصهa/r :عددی که هرچه بالاتر باشد جوابدهی توربو برای دور های پایین بهتر می باشد
    دوتا توربو اضاف شد به لیست
    gt22 گرت
    اسب بخار:160-280
    حجم موتور:1.7 تا 2.2
    a/r:.42-.51
    gt20 گرت
    اسب بخار:140-260
    حجم موتور 1.4-2.0
    a/r:.53

    - - - - ادغام دو پست پشت سر هم - - - -



    - - - - ادغام دو پست پشت سر هم - - - -



    - - - - ادغام دو پست پشت سر هم - - - -

    موتور تنفس طبیعی؟؟؟؟
    بیخیال باو

  4. #4
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1395
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    سورن XU7
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال
    در مورد volumetric efficiency موتور XU7 کسی اگه عدد دقیقی داره بگه ممنون
    موتور تنفس طبیعی؟؟؟؟
    بیخیال باو

  5. #5
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1395
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    سورن XU7
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال
    من یک محاسبه کردم
    برای بوست8psi داریم
    pressure ratio:1.54
    برای 6psi داریم
    pressure ratio:1.41
    و برای 4.5psi داریم:
    pressure ratio:1.31
    و حجم موتور xu7 به اینچ میشه:107.71
    و اگر
    volumetric efficiency در دور موتور 6000 باشه 65 درصد
    داریم lbs/min:
    20.95
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
    دوستان و استادان گرامی لطفا اگه محاسبات مشکلی داره بگن تا برطرف کنم
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
    اما سه تا توربوی پیشنهادی من توی این بازه هیچ خاصیتی ندارند......
    موتور تنفس طبیعی؟؟؟؟
    بیخیال باو

  6. #6
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1395
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    سورن XU7
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال
    اما توی دور موتور های پایینتر هر سه تا نتیجه خوبی از خودشون به جا میزارن
    توربو تقریبا انتخاب شده
    --------------------------------------------------------------------------
    تا چند روز دیگه احتمالا شروع میکنم به ساخت هدرز...
    هدرز رو میخوام از لوله چدن درست کنم
    آخه فضا پشت موتور بشدت کم هست
    واسه فیلتر هوا از فیلتر هوای فابریکی ماشین استفاده میکنم(هنوز فیلتر هوای سورن ای اف 7 توربو به بازار نیومده وگرنه از اون استفاده میکردم)
    امروز میخوام کار ساخت bov رو انجام بدم تا تموم شد عکسش رو میزارم
    حرکت بعدی هم منحصر خودم هست اینکه روی یک واسطه قبل از توربو جای سنسور مپ و لوله بخار و مکش بوستر ترمز میزارم که اونم باید تراش بخوره و آماده بشه
    حدودا هزینه انجام پروژه توربو کردن این موتور واسه خودم 4 میلیون آب میخوره
    رینگ و لاستیک ها هم بشه 17 یا 16 اینچ کانتینتال
    دستی هم به سر و گوش ماشین بکشیم یه 8 میلیونی آب میخوره
    ------------------------------------------------------------------------------------------------
    هنوز کسی اینجا مشورت نداده که توربو چی بزارم.......................................
    موتور تنفس طبیعی؟؟؟؟
    بیخیال باو

  7. #7
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    اردیبهشت 1393
    خودروی من
    روآ
    نوشته ها
    1,233
    تشکر
    324
    تشکر شده 608 بار در 456 ارسال
    شما خودتون استادین تو توربو
    ماهم نه تخصصی داریم نه تجربه ای بیشتر نظاره گریم و از تجربیات بقیه استفاده میکنیم:d
    منتظر باقی پروژه،عکساها و تستها و اعدادو ارقام هستیم
    پشت یه نیسان خوندم ...
    با این همه دست انداز نمی مونه پس انداز...

  8. #8
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1395
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    سورن XU7
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال
    نوشته اصلی توسط yasin9496 نمایش پست اصلی
    شما خودتون استادین تو توربو
    ماهم نه تخصصی داریم نه تجربه ای بیشتر نظاره گریم و از تجربیات بقیه استفاده میکنیم:d
    منتظر باقی پروژه،عکساها و تستها و اعدادو ارقام هستیم
    سلام خواهش میکنم
    بیشتر تخصص من جمع کردن توربو های بزرگتر هست
    اخیرا کارای تیونینگ سواری دارم انجام. میدم
    موتور تنفس طبیعی؟؟؟؟
    بیخیال باو

  9. #9
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1395
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    سورن XU7
    نوشته ها
    12
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال
    دوستان رسیدیم به کم کردن تراکم
    چنتا روش هست
    یکی حجم زدن پیستون یکی استفاده از واشر سرسیلندر ضخیم ترتر
    حالا سوال اینکه ایا میشه دوتا واشر استاندار استفاده کرد و آب روغن یا کمپرس رد نشه؟
    موتور تنفس طبیعی؟؟؟؟
    بیخیال باو

  10. #10
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    اردیبهشت 1393
    خودروی من
    روآ
    نوشته ها
    1,233
    تشکر
    324
    تشکر شده 608 بار در 456 ارسال
    نمایندگی مزدا زیاد میرم
    دیدم رو موتور وانت مزدا که بخاطر بعضی شرایط مکانیک مجبور میشه دو واشره کنه ولی خودش میگه دووم نمیاره فقط واسه اینکه یه مدت کار کنه تا صاحب ماشین یه فکر اساسی کنه
    حالا شما توربوهم ببندی که کلا اوضاع فرق میکنه


    اصولی ترین راه همون حجم زدنه
    واشر سرسیلندر 2 میل با سرسیلندر کف تراشی نشده و پیستون سایز 30 کارتونو راه نمیندازه؟
    پشت یه نیسان خوندم ...
    با این همه دست انداز نمی مونه پس انداز...

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

موضوعات مشابه

  1. پروژه ی کار روی گلادیاتور - ۴۰۵ glx
    توسط MO3LEM در انجمن پروژه های استیج I
    پاسخ: 43
    آخرين نوشته: دوشنبه 14 مهر 93, 10:52 بعد از ظهر
  2. فورد تورنئوی مفهومی
    توسط شاهین در انجمن فورد Ford
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: پنجشنبه 30 شهریور 91, 11:45 بعد از ظهر
  3. پژوی 408 توربو
    توسط شاهین در انجمن پژو 405، پرشیا و... ||| (اختصاصی)
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: شنبه 25 شهریور 91, 04:06 بعد از ظهر
  4. مشخصات جک توجوی هاچ بک
    توسط Arman-GT در انجمن کلوپ خودروهای چینی
    پاسخ: 6
    آخرين نوشته: شنبه 18 شهریور 91, 10:02 قبل از ظهر
  5. مشخصات جک توجوی صندوق دار
    توسط Arman-GT در انجمن کلوپ خودروهای چینی
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: جمعه 17 شهریور 91, 09:25 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

تا به حال هیچکس از موتور جستجو وارد این صفحه نشده است !

Members who have read this thread : 10

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: