نصب کمک های بادی روی سواری
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

صفحه 1 از 17 1234567811 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 165

نمایش : 93975 , پاسخ ها : 164
موضوع: نصب کمک های بادی روی سواری

  1. #1
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    206
    نوشته ها
    1,342
    تشکر
    215
    تشکر شده 884 بار در 505 ارسال

    نصب کمک های بادی روی سواری

    سلام دوستان استاد گلم خوب هدف نصب کمک های بادی رو ماشینم که پرایده همونطور که از اسم تاپیک پیداس
    عرضم به حظور گلتون که با آمارهایی که در آوردم تونستم از این کمک ها پیدا کنم که خودم نصب کنم حالا میگین چرا؟ مگیه چیه؟ باید به خدمتتون برسونم که این سیستم که پیاده میکنن رو ماشین کمه کم 2 میلیون و 600 میگیرن تازه نه با این قابلیت هایی که قراره با کمک شما اساتید گل پیاده کنیم (این توضیحات فقط واسه دوستانی که در جریان نبودن دادم وگرنه ما خاک پای همه گل های IT هستیم)

    صحبت رو کم کنیم بریم سر اصل مطلب

    اول از همه نظر سنجی که چطور وصل باید بشه که بیشترین کارایی رو داشته باشیم
    ببینید دوستان چند روش نصب هست که شنیدم میگم در آخر یه نتیجه میگیریم و نصب میکنیم

    1: میان همه کمک ها رو به یه لوله وصل میکنن که کل ماشین با هم بیاد پایین و با هم بره بالا
    2: میشه تک تک کمک ها رو براش شیر گذاشت که رو تک تکش کنترل داشت که هر لحظه هر کدوم رو خواستیم بالا یا پایین ببریم
    3: راه آخر که شنیدم اینه که طرف وصل میکنه به صورت خودکار رو کمکی که فشاره باد رو زیاد میکنه و طرفی که فشار کمه باد رو زیاد میکنه مثلا شما دور میدون با سرعت دور میزنین فشار رو کمک جلو سمت بیرون دور میشه حالا با این سیستم اون کمک باد میشه و از کمک مخالف عقب یکم کم میشه و به نصبت از بقیه کمک ها که ماشین تعادلش بیشتر بشه - البته اگه درست باشه از نظر عملی و واقعا بشه چون فقط شنیدم و معلوم نیست رو کار همینطور که فکر میکنم جواب میده یا نه
    اینم عکس از کمک ها



    همونجور که تو عکس اول مشخصه رو کمک زده ساخت آمری کا

    حالا یکم بحث و نظر بدیم که چجوری میشه راه 2 و 3 رو با هم انجام داد؟!

    12 کاربر به خاطر ارسال مفید kh.mohsen از ایشان تشکر کرده اند:

    Admin_Soheil (جمعه 10 آبان 92),behnam1528 (دوشنبه 27 آبان 92),H@di Raga (یکشنبه 26 آبان 92),hotboy0111 (جمعه 13 مرداد 96),kaveh (دوشنبه 13 آبان 92),king arsh (شنبه 19 بهمن 92),LORD2013 (جمعه 14 فروردین 94),madi.66 (یکشنبه 22 آذر 94),meysam ramezani (جمعه 15 خرداد 94),mustangGT (یکشنبه 01 تیر 93),Reza.Demon (پنجشنبه 08 مهر 95),شاهین (دوشنبه 07 بهمن 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  2. #2
    مدیر کل سایت Administrator
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    تهران {021}
    خودروی من
    پراید 132 S.X +hp
    نوشته ها
    1,894
    تشکر
    1,186
    تشکر شده 2,964 بار در 1,208 ارسال
    خیلی عالیه ... پیشاپیش و پس و پیش تبریکات مارو پذیرا باش محسن جان

    یکم بیشتر توضیح میدی محسن جان ... این الان با ریموت عمل میکنه دیگه ؟!

    در حین حرکت چی ؟ در حین حرکت هم میشه بالا و پایین کرد ارتفاع رو ؟!

    max و min ارتفاع ماشین رو تا کجا میاره ؟! چند ثانیه طول میکشه ؟!

    خلاصه یک دنیا سوال دارم در رابطه با این کمک ها !

    حتما از نصبش عکس بذار برامون

    اما در رابطه با نظرسنجیت ؛ من اگه بودم

    روش سوم خیلی منطقی تره اما خب نگرفتم این قضیه رو که بعد میشه دستی تنظیم کردش و بالا پایین برد ؟! اگه نمیشه که برو تو کار روش دوم !

    2 کاربر به خاطر ارسال مفید Admin_Soheil از ایشان تشکر کرده اند:

    kaveh (یکشنبه 26 آبان 92),madi.66 (یکشنبه 22 آذر 94)

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    میگن از کره ماه به زمین که نگاه کنی 3 چیز رو زمین پیداست!
    اقیانوس آرام ، دیوار چین ، پرچم بچه های تیونینگ ایرانیان
    ...........
    یه دست به فرمون یه خط به دندون

  3. #3
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    شهریور 1392
    محل سکونت
    بجنورد
    خودروی من
    پژو207
    نوشته ها
    165
    تشکر
    180
    تشکر شده 175 بار در 87 ارسال
    محسن جان تایپیک عالیه ایول تبریک میگم
    فقط پمپی که برای تولید فشار باد استفاده میشه باید پمپ کولر باشه دیگه ؟؟؟
    اینجا دوستان که نصب کردن جلو جدا تنظیم میشه عقب جدا
    فکر کنم بهترین حالت همین باشه داداش
    رفتی تو کار نصب عکس یادت نره دادا
    قیمتشون رو هم پیام خصوصی کن
    مرسی

    3 کاربر به خاطر ارسال مفید m17811 از ایشان تشکر کرده اند:

    H@di Raga (یکشنبه 26 آبان 92),king arsh (شنبه 19 بهمن 92),madi.66 (یکشنبه 22 آذر 94)


  4. #4
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    206
    نوشته ها
    1,342
    تشکر
    215
    تشکر شده 884 بار در 505 ارسال
    سهیل جان داداشی خوب شد یاد آوری کردی یه روش هم هست که با کنترل از دور میشه بالا پایین کرد

    خوب حالا سوالات :سهیل جان من قضیه ریموت رو متوجه نشدم ولی نباید کار سختی باشه چون یه فرستنده و گیرنده اس دیگه فقط باید جور کرد که اونو نمیدونم فعلا چجوری میشه انجام داد
    در حین حرکت هم بله میشه بالا و پایین کرد مشکلی نداره فقط یه سمند که رو min گذاشته بود رو زمین نشسته بود ماشین! رو max هم یه پراید بود دست کردم بین لاستیک و گلگیر تقریبا 6 7 انگشت بود! شتریه خالص

    - - - - ادغام دو پست پشت سر هم - - - -

    پایین امدن که سریعه مثلا 3 ثانیه ولی بالا امدن بستگی به قدرت کمپرسوری که باد میکنه داره که چقدر زود باد کنه ، منم خیلی دوست دارم روش سه رو پیاده کنم چون تعادل بیشتر میشه
    دوست عزیزم همشهریم : میشه کمپرسور کولر گذاشت ولی به نظرم خیلی گرون در میاد بهتره کمپرسور یخچال بزاریم اونجا باز مشکل تبدیل برق 12 به 220 داریم که میشه از کسایی که وانت یخچال مذارن آمارشو در آورد ولی میشه هم از پمپ باد لاستیک که تو بازار هست استفاده کرد که اونا 5 بار راحت تولید میکنن ولی آیا 5 بار کافیه واسه بالا بردن؟! خودمم نمیدونم ولی به زودی خبراش میرسه
    مراحل نصب هم حتما عکس میزارم دوستان

    4 کاربر به خاطر ارسال مفید kh.mohsen از ایشان تشکر کرده اند:

    Admin_Soheil (یکشنبه 26 آبان 92),H@di Raga (یکشنبه 26 آبان 92),madi.66 (یکشنبه 22 آذر 94),شاهین (دوشنبه 07 بهمن 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  5. #5
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    شهریور 1392
    محل سکونت
    بجنورد
    خودروی من
    پژو207
    نوشته ها
    165
    تشکر
    180
    تشکر شده 175 بار در 87 ارسال
    دادایون سلام
    امروز تونستم چندتا ویدیو از کارهایی که این پسره انجام داده تو شهرمون پیدا کنم میزارم شاید جالب باشه براتون
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    - - - - ادغام دو پست پشت سر هم - - - -

    اینم 1کی دیگه در حال حرکت

    http://www.aparat.com/v/SaG1q

  6. #6
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آبان 1392
    خودروی من
    پراید
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال
    میشه در مورد کمکها بیشتر توضیح بدید؟
    اینکه فقط از یه نقطه باد میشه و از همونجا هم خالی میشه؟
    واینکه به اسم چه کمکی توی بازار تهیه کردین؟
    در مورد منبع باد هم ، برید سراغ اینایی که کمپرسور باد به همراه مخزن میسازن ، معمولا اطراف شهرا و توی کارگاههای کوچیک میشه پیدا کرد
    بعد یه قسمت مکانیکی کمپرسور تهیه کنید ، ( یعنی سیلندهای کمپرسور که میتونه تک و یا جفت و یا دارای تعداد بیشتری سیلندر باشه) ، بعد باید یه موتور مناسب 12 ولت برای راه انداختن سیلندرهای پیدا کنید و بقیه داستان.
    البته انواع مختلفی از پمپهای باد هم هست توی بازار که فشار باد بیشتری رو تولید میکنن ، منظورم همین پمپهایی هست که به فندکی ماشین وصل میشه

  7. #7
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    شهریور 1392
    خودروی من
    پراید 132
    نوشته ها
    41
    تشکر
    8
    تشکر شده 28 بار در 17 ارسال
    سلام داش محسن میبینم بیشتر از تایپ من استقبال شده خیلی خوشحالم که باعث بانی خیر شدم
    فقط اینو یادت باشه که هروقت ماشین میفته تو چاله باد از تو بالونا و کمک باید خالی و پر بشه تا بلونا نپوکه ..خلاصه بگم منظورم اینه که بادی که میره تو کمکا و بالونا باید کمو زیاد بشه
    واسه باد کردنم بهتره از پمپای باد لاستیک استفاده کنی بهتره
    اگه واسه 4تا کمکا لاتیک بادی بزاریم خیلی بهتره ف کنم؟تو چی ف میکنی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  8. #8
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    206
    نوشته ها
    1,342
    تشکر
    215
    تشکر شده 884 بار در 505 ارسال
    علی جان یه جا کار میلنگه یا شما اشتباه میکنید یا من! چرا باید هر بار تو چاله میوفته باد کمک رو خالی کرد؟ اینجوری باشه کلا باید همش خالی و پر کرد! با این چاله چوله های خیابونا

    واسه باد کردنم همونجور که گفتم آره بهتره از همون پمپ های باد کردن لاستیک استفاده بشه حالا چرا؟ چون اولا هزینه اش خیلی کمتره نصبت به کمپرسور کولر و دینام و.... دوما کمپرسور کولر واسه این کار نیست فقط گاز رو میچرخونه بعد یکم فکر کنم چربه تو سیستم گاز که اگه از اون استفاده بشه ممکنه این خشک کار کردنش صدمه بزنه به کمپرسور

    منظورتون رو از لاتیک بادی متوجه نشدم ، چی هست؟

    دوستان با خبر چدید امدم امروز بلاخره بعد از کلی گشتن دنبال کمک های بادی به اینجا رسیدیم که از بالن استفاده میشه حالا این بالن چی هست مشکل شد که فهمیدیم مثل فنر دور کمک رو میگیره بعد گیر کردیم که ماله چی هست که امروز رفتم پیش مبتکر این کمک ها و کمک جلو 405 حدود 15 دقیقه دستم بود ولی متاسفانه گوشیم تو ماشین بود نمیشد برم عکس بگیرم ولی کامل فشار فشور دادم و کلا زیر و روش کردم بعد امدم برم بیرون یه بالن دیدم رفتم آمارشو در آوردم و مغازه پیدا کردم که بالن داشت فقط الان مشکل اینجاس که یه کمک 405 و پراید ببرم ببینم کدوم به کدوم میخوره که بخرم

    منتظر خبرای جدید با عکس و آموزش نصب باشید

    5 کاربر به خاطر ارسال مفید kh.mohsen از ایشان تشکر کرده اند:

    irajchevelle (یکشنبه 31 فروردین 93),madi.66 (یکشنبه 22 آذر 94),mamad_abadani (یکشنبه 04 خرداد 93),mustangGT (یکشنبه 01 تیر 93),شاهین (دوشنبه 07 بهمن 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  9. #9
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    شهریور 1392
    محل سکونت
    بجنورد
    خودروی من
    پژو207
    نوشته ها
    165
    تشکر
    180
    تشکر شده 175 بار در 87 ارسال
    محسن جان سلام داداش
    منم شدیدا اینجا پیگیرم احتمالا همین هفته منم نصب کنم
    در ضمن طبق اماری که گرفتم از اون پمپ بادهایی که واسه باد کردن لاستیک اضافه میشه نمیشه استفاده کرد چون رظوبت و اب تولید میکنه و شیر برقی ها خراب میشه
    بالنی هم که استفاده میشه پوسته بالن کمک زیر اتاق کامیون axor هست

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید m17811 از ایشان تشکر کرده است:

    شاهین (دوشنبه 07 بهمن 92)


  10. #10
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    شهریور 1392
    خودروی من
    پراید 132
    نوشته ها
    41
    تشکر
    8
    تشکر شده 28 بار در 17 ارسال
    اشتباه گفتم لاتیک منظورم همون بالن ها هست ببین باد که ثابت باشه قایلیت بازی نداره کمکای زانتیا باد توش بیرون و داخل میشه حواست به این باشه منم دیروز پیگیر پنوماتیک شدم متئجه شدم میشه درست کرد اما کم کمک 2000خرج بر میداره بهترین راه همین بالشتکاست فقط خروج و ذاخل شدن بادرو بچه ها تحقیق کنید.

صفحه 1 از 17 1234567811 ... آخرینآخرین

LinkBacks (?)

  1. دوشنبه 05 خرداد 93, 10:55 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

قیمت کمک فنر پنوماتیک

کمک بادی

کمک فنر بادی

کمک بادی پراید

قیمت کمک بادی

قیمت پنوماتیک

کمک فنر پنوماتیک

قیمت کمک های پنوماتیک

پنوماتیک ماشین

قیمت کمک پنوماتیک

قیمت کمک فنر بادی

کمک پنوماتیک

قیمت کمک بادی پراید

بهترین کمک فنر برای پراید

قیمت کمک فنر بادی پراید

قیمت پنوماتیک پراید

قیمت کمک پنوماتیک پرایدقیمت کمک بادی برای پرایدکمک بادی ماشینفروش کمک بادیکمک فنر بادی برای پرایدخرید کمک فنر پنوماتیکقیمت فنر پنوماتیکآموزش نصب پنوماتیککمک بادی برای پراید

Members who have read this thread : 183

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

111، 111اسپورت، 132، 141، 206، 405، 405 اسپورت، game، hp+، http:www.iraniantuning.comt3213، iraniantuning.com، jvc، lpg، psi، tuning، فنی، فنر، فنر اسپرت، فیلم، فابریک، فرمول، فرمان، فروش، فروش کمک بادی، قیمت، قیمت فنر پنوماتیک، قیمت کمک فنر پنوماتیک، قیمت کمک فنر بادی، قیمت کمک های پنوماتیک، قیمت کمک پنوماتیک، قیمت کمک پنوماتیک پراید، قیمت کمک بادی، قیمت کمک بادی پراید، قیمت کمک بادی برای پراید، قیمت پنوماتیک پراید، قدیمی، قدرت، قطعه، قطعات، لوله، لوازم، لوازمی، لاستیک، لاستیک خودرو، موبایل، موتور، مکانیکی، ماشین، ماشین من، ماشین ها، ماشین سازی، ماشینی، محاسبه، محصولات، مدل، مشکل، مشخصات، مشخصات فنی، معکوس، معاینه فنی، معاینه فنی خودرو، معرفی، نقش، نوشته، چینی، نیاز، نکات، چالوس، نحوه، چرخ، نشتی، هوای فشرده، هیوندای، هیدرولیک، های، هزینه، ویدیو، وانت، وارد بازار، وجود، یعنی، ژاپنی، کلیپ، کمک، کمک فنر، کمک فنر پنوماتیک، کمک فنر پنوماتیک برای پراید، کمک فنر بادی، کمک فنر بادی برای پراید، کمک های قابل تنظیم، کمک پنوماتیک، کمک پراید، کمک بادی، کمک بادی ماشین، کمک بادی پراید، کمک بادی برای پراید، کنید، کولر، کوپه، کوتاه، کورس، کپسول، کپسول گاز، کامیون، کارا، کره ای، کره جنوبی، کرولا، کردن، گل، گلف اسپورت، گوگل، گوشی، گوشی موبایل، گاز کولر، گاز سوز، گاز طبیعی، پمپ، پی کی اسپورت، پیکان، پیکان وانت، پیگیری، پیشنهاد، پژو، پژو پارس، پژو اسپورت، پروژه های استیج یک، پروژه تیونینگ، پراید، پراید اسپورت، پراید صبا، پرشیا، پرشیا اسپورت، www.iraniantuning.com، ؟، آموزش، آموزش نصب، آمپر، آمریکایی، آب بندی، آتش سوزی، انژکتور، انتقال، انجمن، انجمن تخصصی خودرو، اندرویدی، ایمنی، ایتالیایی، ایران، ایران خودرو، ایرانی، اگزوز، اپل، ابعاد، اتاق، ارت، ارتفاع، ارتفاع ماشین، ارتفاع کم، ارتفاع خودرو، ارتفاع زدن، اسپرت، اسپرت کردن، اسپرت کردن پراید، اسپرت کردن206، استیجi، استاندارد، استارت، استرس، اصل، بنز، بهترین کمک فنر پراید، بهترین کمک فنر برای پراید، بی ام و، بیمه، باکس، باد لاستیک، بار، بازی، بازار، باطری، بحث، بدنه، برق، برق ماشین، برچسب، برای، تویوتا، تویوتا کرولا، توجه، تیون کردن، تیونینگ، تیونینگ 206، تیونینگ 405، تیونینگ pkوpk، تیونینگ گلف، تیونینگ پژو، تیونینگ پراید، تیونینگ ایرانیان، تیونینگ سمند، تیبا، تک چرخ، تکنولوژی، تایر، تاپیک، تبلیغ، تحقیق، تراکتور، تسمه، تصویر، تعلیق، تعمیر، تعمیرگاه، تغییر ارتفاع، جنسیس، جنسیس کوپه، جاده، جرقه، خلاف، خود، خودرو، خاص، خبر، خرید، خرید کمک فنر پنوماتیک، خسته، دندون، دوم، دینام، دینام ماشین، دیزل، دادن، درجه یک، رنو، رنو اسپورت، رنگ، روش، روغن، رینگ، رینگ اسپورت، رانندگی، راهنمایی، راست، زانتیا، سمند، سمند اسپورت، سوپاپ، سیلندر، سیم کشی، سیستم، سیستم ماشین، سیستم تعلیق، سایپا، سایت، ساب، ساب باکس، ساعت، سرعت، شما، شمال، شهر، شود، شورولت، شیلنگ ها، شارژ، شاسی، شبیه ساز، شده، شرکت، صفحه، صفر، صندوق، طراحی، عکس، عکس ماشین، عکس های ماشین های اسپورت ایرانی، عکس از، عکسای، عشق

نمایش برچسب‌ها

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: