تاپیک جامع رینگ و لاستیک پژو (405,پرشیا,...)
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 14

نمایش : 10701 , پاسخ ها : 13
موضوع: تاپیک جامع رینگ و لاستیک پژو (405,پرشیا,...)

  1. #1
    مدیر انجمن مدیرکلوپ فرانسوی
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    سمنـــانـــ
    خودروی من
    XU7JPl3
    نوشته ها
    926
    تشکر
    473
    تشکر شده 689 بار در 392 ارسال

    تاپیک جامع رینگ و لاستیک پژو (405,پرشیا,...)

    درود
    پیرامون رینگ و لاستیک برای خانواده پژو بحث می کنیم
    بیان تجربیات و سوالات و... محتوای این تاپیک رو شکل می دهند

    2 کاربر به خاطر ارسال مفید شاهین از ایشان تشکر کرده اند:

    Artavil offroad (چهارشنبه 19 مهر 91),liiiiish7 (سه شنبه 18 مهر 91)


  2. #2
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    مهر 1391
    خودروی من
    پژو 405
    نوشته ها
    1
    تشکر
    1
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال

    Question رینگ 16 اینچی

    با عرض سلام و خسته نباشید

    یه سوال مدتهاست ذهن من رو به خودش مشغول کرده:
    میخواستم بدونم آیا میشه رینگ و لاستیک 16 اینچی رو روی 405 گذاشت؟ برای جلوبندی و این چیزا ( والا من اطلاعات خاصی ندارم! ) مشکل ایجاد نمیکنه؟ ماشینو از ریختو قیافه نمیندازه؟ فرمون خیلی صفت میشه یا تغییر چشمگیری نمیکنه؟

    الان رو ماشین من رینگ و لاستیک 15 اینچی هستش خوب هم به ماشین نما داده هم توو دور موتورش خیلی تاثیر داشته! همیشه دوست داشتم رینگ و لاستیک 16 اینچی بگیرم اما همیشه سر اینکه یکی میگفت ماشینو داغون میکنه نگیر یکی میگفت بگیر چیزیش نمیشه دست دست کردم! دوست دارم نظر شما رو هم بدونم

    ممنون

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید liiiiish7 از ایشان تشکر کرده است:

    Artavil offroad (چهارشنبه 19 مهر 91)


  3. #3
    مدیر انجمن مدیر انجمن تخصصی آف رود
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    Artavil
    خودروی من
    آفرودر دست ساز
    نوشته ها
    877
    تشکر
    1,146
    تشکر شده 881 بار در 512 ارسال
    دادا بحث تعویض سایز رینگ و لاستیک پارامتر های زیادی داره که هر پارامتررو بخشی ازعملکردهای خودرو تاثیر داره

    حالا اگر این تعویض سایز زیاد این پارامتر هارو از استاندارد اولیه دور نکنه میتوان هر تعویضی رو انجام داد بعنوان مثال :

    محیط خارجی تایر یعنی همون میزان مسافتی که یک تایر در هر دور چرخشش طی میکنه بطور بستقیم روی شتاب و

    ترمزگیری تاثیر داره حالا اگر شما محیط تایر استاندارد و تایر مطلوبتون رو اندازه بگیرین باید این 2 عدد نزدیک بهم باشند

    مثلا اگر سایز رینگ رو از 14 به 16 میرسونین باید ارتفاع لاستیکتون رو کمتر کنین تا محیط بیرونی تایر تغییر محسوسی

    نداشته باشه

    فاق یا ارتفاع تایر هم رابطهء مستقیم با نرمی و هندلیک خودرو داره یعنی هرچه فاق تایرکمتر بشه میزان بازی اون تایر

    بر روی دست اندازها کمتر شده فشار بیشتری به زیربندی و لبهء رینگ وارد میکنه بهمین خاطر لاستیک هایی با فاق

    بسیار کم بیشتر از بغل دچار ترکیدگی میشوند

    مورد دیگه هم عرض تایر میباشد که تکیه گاه و ایستایی خوردو برروی زمین میباشد این مورد هم بطور مستقیم بر

    روی مسالهء اصطحکاک اثر دارد بیشتر افراد بر این باورند که با پهن تر شدن عرض تایر اصطحکاک نیز بیشتر میشود

    درصورتی که با این عمل فشار بر سطح مقطع تایر یعنی میزان وزنی که بر هر سانتی متر مربع تایر وارد میشود کم

    شده و درمتیجه بر خلاف انتظار اصطحکاک کاهش پیدا میکند بعنوان نمونه اگردقت کرده باشین در زمستان تایرهای

    اسپرت لغزش بیشتری دارند بهمین خاطر تایر های یخ شکن را حتی از اندازهء فابریک هم کم عرض تر تولید میکنن

    البته موارد ذکر شده بر روی همدیگر و بر روی پارامتر های بسیاردیگری اثر میگذارند که ذکر جامع آنها خارج ازحوصله

    بحث میباشند

    در مورد قیافه نیز خوب موردیست سلیقه ای ولی بطور کلی اگردر این موضوع بسمت خواستهء بخصوصی بخواهید

    تصمیم گیری کنید حتما باید از چند خواسته و استاندارد های دیگر فاصله بگیرید

    2 کاربر به خاطر ارسال مفید Artavil offroad از ایشان تشکر کرده اند:

    kaveh (پنجشنبه 16 آذر 91),Marc0p0lo (چهارشنبه 10 مهر 92)

    ویرایش توسط Artavil offroad : چهارشنبه 19 مهر 91 در ساعت 11:43 بعد از ظهر

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]


    آقا بخدا استعلام کردم بهشت زهرا نمیزاره قبره بزرگتر بکنی!
    پس یا الآن از دارایی هات استفاده کن یا بجاش سکه بگیر که جای کمتری بگیره تا بیشتر بتونی ببری اونور!!!!!!

    ------------------------------------------------------------------------------------------------

    آرتاویل ...[فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    Is My City



  4. #4
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1391
    خودروی من
    پرشیا
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    تشکر شده 1 بار در 1 ارسال

    با سلام خدمت دوستان عزیز

    با رعایت آفست رینگ می تونین به راحتی تا دوسایز رینگ هر ماشینی رو بزرگ کنین لاستیک استاندارد 405 قطر 14 اینچی داره با این سایز: R14 175/70 پس به این ترتیب این سایزهارو بدون مشکل می تونین استفاده کنین:
    R15 185/60
    R16 195/50
    با این سایز ها محیط لاستیک تقریبا تغییری نمی کنه و برای ماشین هم مشکلی پیش نمیاد فقط دقت داشته باشین وزن هر رینگ و لاستیک از رینگ و لاستیک استاندارد مورد استفاده ی خود سازنده کمتر باشه (خب همچین عقلانی هم نیست که پول بدین و ماشین رو سنگینش هم بکنین!!!)

    خب همه ی اینارو گفتم ولی سایزی که خودم استفاده کردم اینه : R16 205/45 که نقض حرفای خودمه! پس توصیه ام اینه که ببین با چی حال می کنی اخوی! ضمنا ابعاد اولیه ای که ذکر کردم ابعاد اصلی هستش و سایز r14 185/65 برای 206 هست که در خودروهای صفر پرشیا و 405 چندسالیه که همین سایز رو استفاده می کنن

    برای نکوبیدن هم باید برین پیش بلدش! تا درست تنظیم ارتفاع کنه و نکوبه ( خ آیت ا.. مدنی خ حسینی نرسیده به خ دماوند دست چپ یه مغازه سه دهنه جلوبندی سازی هست به اسم جلوبندی سازی سعید)

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید Great Amir از ایشان تشکر کرده است:

    kaveh (پنجشنبه 16 آذر 91)

    ویرایش توسط Great Amir : سه شنبه 07 آذر 91 در ساعت 11:15 بعد از ظهر دلیل: اشتباه تایپی

  5. #5
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1391
    خودروی من
    pars+206 tip 6
    نوشته ها
    21
    تشکر
    0
    تشکر شده 24 بار در 11 ارسال
    سلام دوستان و خسته نباشید.
    میخواستم قیمت جدید لاستیک 185 65R 14 همراه با رینگ فابریکی مطلع بشم خواهشا جواب بدید ممنون.

  6. #6
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1391
    خودروی من
    پارس ELX
    نوشته ها
    7
    تشکر
    1
    تشکر شده 5 بار در 2 ارسال
    سلام لاستیک کویر تایر 195 دارم رو رینگ 15 ماشین پارس ای ال ایکس هست .یه مقدار احساس میکنم فرمونم سفت شده و ظاهرا تنظیم باد نیست لاستیکها.به نظرتون تنظیم باد کنم درست میشه یا این لاستیکها بعد از یه مدت سفت میشن؟ 4500 تا کار کردن

  7. #7
    مدیر کل سایت Administrator
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    تهران {021}
    خودروی من
    پراید 132 S.X +hp
    نوشته ها
    1,892
    تشکر
    1,181
    تشکر شده 2,739 بار در 1,181 ارسال
    به نظرمن یه تنظیم باد دقیق بزن ... جلو بندی سالمه ؟ چون واقعا تو این خیابونا جلو بندی سالم زود میاد پایین
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    میگن از کره ماه به زمین که نگاه کنی 3 چیز رو زمین پیداست!
    اقیانوس آرام ، دیوار چین ، پرچم بچه های تیونینگ ایرانیان
    ...........
    یه دست به فرمون یه خط به دندون

  8. #8
    b12
    b12 آنلاین نیست.
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    خودروی من
    peugeot 405
    نوشته ها
    15
    تشکر
    7
    تشکر شده 5 بار در 3 ارسال
    سلام
    دوستان این تجربه شخصی منه

    هیچ رینگی به اندازه رینگ ( ال ایکسی ) رو پژو جواب نمیده.

    تو سرعت 195 کوچیکترین لرزشی نداره. واقعا عالیه

    چون اسپرت داشتم. رو 140 ماشین میره رو ویبره . البته رینگ اسپرت اگر اورجینال باشه حرف نداره

    ولی رینگهای توی بازار ما همه چینی درجه 10 هستن
    عاشق 405

  9. #9
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    132SX
    نوشته ها
    1,339
    تشکر
    214
    تشکر شده 811 بار در 482 ارسال
    واسه تنظیم باد دقیق بهتره با دستگاه های نیتروژن که فقط یه شلنگ به ماشین وصل میشه تنظیمات میزان باد رو خود دستگاه هست انجام بدین دقیق ترین حالتیه که میشه انجام داد من با درجه باد میشلن که بهتریه مثلا تنظیم کردم لاستیکها که یکی نشون میداد با اون دستگاه وصل کرد هر لاستیک با یکی دیگه فرق میکرد با اینکه اون درجه که هم نو هست و هم بهترین حساب میشه یکی نشون نداد!!!

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  10. #10
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    خودروی من
    پرشیا سال
    نوشته ها
    11
    تشکر
    21
    تشکر شده 6 بار در 3 ارسال
    دوست عزیز b12 من شخصا با رینگ 17 لاستیک 225 رودستون 197 رفتم و فرمان ماشین ول کردم لرزشی ندیدم
    مشکل بالانس و نوع رینگ ولاستیک بوده
    من شخصا رینگ تعویض نمیکنم مگر رینگ 17 با لاستیک 225
    درضمن من از سال 82 رینگ 17 داشتم و راضیم ولی شرط داره که خوب کار کنه و شرط اینه که به ماشین برسی من تا به حال نه لاستیک ترکوندم و نه خراب شده بستگی داره به راننده و رسیدگی

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید mohammad king از ایشان تشکر کرده است:

    Shahryar71 (شنبه 17 اسفند 92)


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

LinkBacks (?)

  1. دوشنبه 20 آبان 92, 01:12 قبل از ظهر
  2. سه شنبه 23 مهر 92, 05:13 بعد از ظهر
  3. چهارشنبه 03 مهر 92, 12:36 بعد از ظهر
  4. دوشنبه 01 مهر 92, 06:58 بعد از ظهر
  5. شنبه 30 شهریور 92, 01:47 بعد از ظهر
  6. جمعه 22 شهریور 92, 06:37 قبل از ظهر
  7. یکشنبه 13 مرداد 92, 04:25 بعد از ظهر

موضوعات مشابه

  1. تاپیک جامع رینگ و لاستیک پراید
    توسط saberpf در انجمن پراید Pride - سایپا
    پاسخ: 54
    آخرين نوشته: یکشنبه 23 شهریور 93, 07:30 بعد از ظهر
  2. چگونه لاستیک ماشینمون رو برق بندازیم ؟ (تاپیک جامع)
    توسط Admin_Soheil در انجمن تاپیکهای آموزشی
    پاسخ: 12
    آخرين نوشته: جمعه 14 شهریور 93, 12:04 قبل از ظهر
  3. .:: تاپیک جامع خرید و فروش رینگ و لاستیک
    توسط Admin_Soheil در انجمن ورود به بخش بازار
    پاسخ: 9
    آخرين نوشته: چهارشنبه 29 آبان 92, 02:50 بعد از ظهر
  4. راه تشخیص لاستیک تازه تولید شده از لاستیک کهنه ( لاستیک انبار شده )
    توسط Admin_Soheil در انجمن سایر سیستم های تکنولوژی
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: دوشنبه 22 مهر 92, 09:37 قبل از ظهر
  5. تاپیک جامع رینگ و لاستیک پژو (405,پرشیا,...)
    توسط شاهین در انجمن پژو Peugeot
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: سه شنبه 31 مرداد 91, 10:21 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

بهترین لاستیک برای پژو پارس

رینگ اسپرت 405

رینگ 405

لاستیک پژو پارس

قیمت رینگ و لاستیک پژو 405

قیمت رینگ اسپرت 405

رینگ و لاستیک مناسب پژو پارس

بهترین لاستیک برای پارس

سایز رینگ پژو 405

بهترین سایز لاستیک برای پژو پارس

سایز لاستیک پرشیا

میزان باد لاستیک پژو 405

رینگ اسپرت پژو 405

رینگ 15 برای 405

رینگ و لاستیک پرشیا

رینگ پژو

رینگ و لاستیک پژو پارس

بهترین سایز لاستیک برای پرشیا

رینگ پژو 405

لاستیک پرشیا

لاستیک مناسب برای پژو 405

بهترین لاستیک برای پرشیا

سایز رینگ پژو

قیمت رینگ و لاستیک اسپرت پژو پارس

قیمت رینگ و لاستیک اسپرت پژو 405

Members who have read this thread : 137

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: