گارد/سپر/رولبار/پایهءوینچ/زاپاسبند
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 11

نمایش : 3931 , پاسخ ها : 10
موضوع: گارد/سپر/رولبار/پایهءوینچ/زاپاسبند

  1. #1
    مدیر انجمن مدیر انجمن تخصصی آف رود
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    Artavil
    خودروی من
    آفرودر دست ساز
    نوشته ها
    877
    تشکر
    1,140
    تشکر شده 906 بار در 512 ارسال

    گارد/سپر/رولبار/پایهءوینچ/زاپاسبند

    این عکس رولباری که برای 2 کابین داش جواد ساخته بودیم

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    اینم یه رولبار دیگه که برای یکی دیگه از دوستان عزیز ساختیم


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    6 کاربر به خاطر ارسال مفید Artavil offroad از ایشان تشکر کرده اند:

    Amir_zeous (شنبه 05 مرداد 92),Artam (یکشنبه 06 مرداد 92),en.delbordeh (شنبه 05 مرداد 92),Hektor (دوشنبه 15 مهر 92),mohammad_1992 (یکشنبه 07 دی 93),only bugatti (شنبه 05 مرداد 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]


    آقا بخدا استعلام کردم بهشت زهرا نمیزاره قبره بزرگتر بکنی!
    پس یا الآن از دارایی هات استفاده کن یا بجاش سکه بگیر که جای کمتری بگیره تا بیشتر بتونی ببری اونور!!!!!!

    ------------------------------------------------------------------------------------------------

    آرتاویل ...[فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    Is My City



  2. #2
    مدیر انجمن مدیرکلوپ آفرود
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    پاژنz24
    نوشته ها
    165
    تشکر
    78
    تشکر شده 278 بار در 130 ارسال
    مصطفی یادش بخیر به روز زحمت کشدیم با هم اخ اخ
    دستت درد نکنه

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید javad defender از ایشان تشکر کرده است:

    Artavil offroad (شنبه 05 مرداد 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    خوش به حال انار ها دل تنگ که میشنود میترکند

  3. #3
    مدیر انجمن مدیر انجمن تخصصی آف رود
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    Artavil
    خودروی من
    آفرودر دست ساز
    نوشته ها
    877
    تشکر
    1,140
    تشکر شده 906 بار در 512 ارسال
    از لایک زدنات معلومه!

    زخم دستم تا حالا هم خوب نشده!!

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید Artavil offroad از ایشان تشکر کرده است:

    en.delbordeh (شنبه 05 مرداد 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]


    آقا بخدا استعلام کردم بهشت زهرا نمیزاره قبره بزرگتر بکنی!
    پس یا الآن از دارایی هات استفاده کن یا بجاش سکه بگیر که جای کمتری بگیره تا بیشتر بتونی ببری اونور!!!!!!

    ------------------------------------------------------------------------------------------------

    آرتاویل ...[فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    Is My City



  4. #4
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    خودروی من
    Sedan
    نوشته ها
    304
    تشکر
    303
    تشکر شده 174 بار در 138 ارسال
    پیچ و مهره ای که میگن خوب نیست.

  5. #5
    مدیر انجمن مدیرکلوپ آفرود
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    پاژنz24
    نوشته ها
    165
    تشکر
    78
    تشکر شده 278 بار در 130 ارسال
    پیچ و مهره ای خوب هست اما به چند چیز نیاز داره که از جمله اسمش یادم رفته اما تو داربست استفاده میشه از بست هاش اما خیلی ظزیفتر و این که دلیل این که رول بار رو با پیچ درس میکنن کارخانه ها فقط جابجایی هست چون یه رول بار رو نمیشه جایی گذاشت و برد اما با پیچی کردن به راحتی در جعبه جای میشه

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    خوش به حال انار ها دل تنگ که میشنود میترکند

  6. #6
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    خودروی من
    Sedan
    نوشته ها
    304
    تشکر
    303
    تشکر شده 174 بار در 138 ارسال
    شنیدم به شاسی پیچ کنی تصادف کنی بدتر بلای جونه تا محافظت.

  7. #7
    مدیر انجمن مدیرکلوپ آفرود
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    پاژنz24
    نوشته ها
    165
    تشکر
    78
    تشکر شده 278 بار در 130 ارسال
    فک نکنم اگه به شاسی وصل بشه بلا باشه

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    خوش به حال انار ها دل تنگ که میشنود میترکند

  8. #8
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    خودروی من
    Sedan
    نوشته ها
    304
    تشکر
    303
    تشکر شده 174 بار در 138 ارسال
    منظورم بنده بود اشتباهی نوشتم شاسی.

  9. #9
    مدیر انجمن مدیر انجمن تخصصی آف رود
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    Artavil
    خودروی من
    آفرودر دست ساز
    نوشته ها
    877
    تشکر
    1,140
    تشکر شده 906 بار در 512 ارسال
    نه دادا اونیکه میگن اینه که نباید فقط به اتاق پیچ بشه بلکه حتما تا خود شاسی ادامه پیدا کنه!!!

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]


    آقا بخدا استعلام کردم بهشت زهرا نمیزاره قبره بزرگتر بکنی!
    پس یا الآن از دارایی هات استفاده کن یا بجاش سکه بگیر که جای کمتری بگیره تا بیشتر بتونی ببری اونور!!!!!!

    ------------------------------------------------------------------------------------------------

    آرتاویل ...[فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    Is My City



  10. #10
    مدیر انجمن مدیر انجمن تخصصی آف رود
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    Artavil
    خودروی من
    آفرودر دست ساز
    نوشته ها
    877
    تشکر
    1,140
    تشکر شده 906 بار در 512 ارسال
    رول بار ...



    ايمني در مسابقات اتومبيل راني در درجه اول اهميت قرار دارد.
    از اين رو براي ايمني راننده و سرنشين قوانيني در نظر گرفته شده و هر خودروي [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] اي براساس كلاسي كه در آن قرار دارد ، داراي ايمني و قوانين خاص است. به عنوان مثال تمامي خودروها بايد از صندلي و كمربندهاي مخصوص بهره ببرند و راننده و سرنشين كناري را تضمين مي كند چرا كه در اين مسابقات هر لحظه ممكن است اتفاقي خاص افتاده و خودرو دچار تصادفي شديد و يا واژگوني شود. به همين دليل زعايت تمامي اين قوانين الزامي است.

    يكي از مهمترين نكاتي كه در خودروهاي [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] اي وجود دارد نصب رول بار است.
    اما رول بار چيست؟

    رول بار به مجموعه لوله كشي كابين خودرو گفته مي شود كه اين لوله ها موجب مي شود در هنگام واژگون شدن خودرو ، كابين دچار كم ترين آسيب شده و راننده و سرنشين آسيب جدي نبينند.

    انواع رول بار
    دو نوع رول بار وجود دارد كه در خودروها مورد استفاده قرار مي گيرد .
    نوع اول :
    بصورت پيچ و مهره است يا در اصطلاح Bolt ناميده ميشود.اين رول بار توسط پيچ و مهره اتصال پيدا مي كند ، يعني اتصال آن به كف خودرو و ديگر قسمت هاي رول بار توسط پيچ و مهره انجام ميگيرد. اين نوع رول بار داراي هيچ استانداردي نبوده و براي هيچ [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] اي كاربرد ندارد چرا كه تحت فشار ممكن است پيچ بريده شده و راننده صدمه ببيند.
    البته در ايران و در كلاس استاندارد نصب اين گونه رول بار ممنوعيتي ندارد چرا كه اين خودروها استاندارد هستند و از قدرت زيادي بهره نمي برند.
    همچنين براي اين كه خودروهاي كلاس استاندارد در شهر تردد دارند اين نوع رول بار به آن ها اين اجازه را ميدهد كه پس از [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] آنها را جدا كرده و خودرو دوباره بصورت استاندارد قرارگيرد. از اين رو نصب اين نوع رول بار در كلاس استاندارد در ايران شايع است.
    باز هم يادآور ميشويم كه اين نوع رول بار براي مسابقات اتومبيل راني توصيه نمي شود و استاندارد مسابقات اتومبيل راني را دريافت نكرده است.
    نوع دوم:
    نوع ديگر رول بار Welld نام دارد. اين نوع رول بار كه اتصلات آن توسط جوش انجام مي گيرد رول باري ثابت بوده و براي مسابقات اتومبيل راني كاربرد دارد.
    پايه هاي رول بار توسط جوش كاري به كف خودرو متصل مي شود سپس بازوها و ديگر مشتقات رول بار نيز توسط عمليات جوش كاري به يكديگر متصل مي شوند.بهترين نوع جوش كاري در كشيدن رول بار جوش Co2 است كه به صورت كاملا زنجيره اي بايد انجام گيرد ، يعني از ابتدا تا انتهاي درز كاملا به صورت زنجيري بايد عمليات جوش كاري انجام گيرد.
    جوش كاري خوب در رول بار نقشي تعيين كننده دارد.
    اگر يك رول بار كاملا اصولي و طبق استاندارد طراحي و نصب شود ولي جوش كاري مناسبي روي آن انجام نگيرد قطعا براي راننده خطرناك است و ممكن است حتي منجر به *** راننده شود. در مسابقات رالي كه خودرو تحت فشارهاي عمودي است اگر رول بار جوش مناسبي نداشته باشد نمي تواند فشار را تحمل كند در نتيجه مي شكند. از اين رو جوش مناسب يكي از مهم ترين اركان نصب رول بار در خودروهاي [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] اي محسوب مي شود.
    رول بار ها در مسابقات گوناگون اتومبيل راني متفاوت هستند ، يعني طراحي هر كلاس با كلاس ديگر متفاوت است.
    به عنوان مثال رول باري كه در مسابقات ريس به كار مي رود با رول باري كه در مسابقات رالي به كار مي رود كاملا متفاوت است چرا كه رول باري كه در خودروهاي مسابقات رالي مورد استفاده قرار مي گيرد به دليل نيروهاي عمودي كه بر اثر پرش هاي خودرو به اتاق و بالطبع به رول بار وارد مي شود بسيار زيادتر از مسابقات سرعت است. از اين رو طراحي آن كاملا متفاوت بوده و بسيار قوي تر از رول باري است كه در مسابقات ريس بكار مي رود.

    طراحي يك رول بار:
    طراحي يك رول بار براي كلاس خاص مستلزم محاسبه نيروهاي وارده بر اتاق خودرو است. شلوغ بودن يك رول بار دليل بر مقاوم بودن و حرفه اي بودن آن نيست. طراحي رول بار با توجه به نيروهايي كه روي كف اتاق ، سقف و گوشه هاي اتاق اعمال مي شود انجام مي گيرد از اين رو تعداد لوله هاي بيش تر مبني بر تحمل بالاتر رول بار نيست.
    در حال حاضر در ايران هيچ شركت و يا كارگاهي وجود ندارد كه رول بار حرفه اي طراحي و بر روي خودروهاي [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] اي نصب كند ، اين در حالي است كه برخي از خودروها در ايران داراي رول بارهاي اصولي و حرفه اي با رعايت قوانين جهاني هستند.
    عكس ها و تصاوير خودروهاي [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] اي در كشورهاي ديگر كه مورد تائيد سازمان FIA هستند به خوبي نشان مي دهد در اين كشورها رول بارها طراحي و نصب مي شوند، از اين رو مي توان اعتماد بيشتري به اين نوع رول بارها داشت.
    در مسابقات جهاني هر خودرو رول باري متفاوت را طلب مي كند ، به عنوان مثال طراحي رول بار خودروي پورشه با طراحي رول بار خودروي * ام و متفاوت است زيرا كابين خودروها با يكديگر تفاوت دارند.
    در حال حاضر شركت هائي همچون Omp ،Sparco و ... رول بارهاي استاندارد را طراحي كرده و مي سازند.
    اين شركت ها جزو بزرگترين توليدكنندگان رول بار در دنيا هستند كه تائيديه سازمان FIA را هم كسب كرده اند.

    جنس لوله ها
    اولين نكته اي كه بايد در نظر داشت انتخاب لوله اي است كه كاملا بدون درز باشد.
    بهترين لوله اي كه براي رول بار وجود دارد و شركت هاي معتبر از آن استفاده مي كنند با نام 25CR MO4 شناخته مي شود . اين لوله مي تواند از 560 تا 740 نيوتن متر بر ميليمتر مربع نيرو را تحمل كند.
    اين لوله تنها لوله اي است كه سازمان FIA آن را تائيد كرده و شركت هاي معتبر رول بار هم از آن استفاده مي كنند.
    اين لوله ساخت كشور اوكراين بوده و در قطرهاي 25 ، 30،35،40،45،48 و 50 ميليمتر در دسترس است.
    به طور معمول لوله هاي اصلي كه در بالاي سر راننده قرار دارند داراي قطر 50 ميليمتر هستند. اين لوله ها U نام دارند.
    براي لوله هاياتصال نيز از قطر 42 يا 45 ميلي متر استفاده مي شود كه باز هم انتخاب آن به نوع استفاده و استاندارد مجموعه بستگي دارد.
    بازهم بايد يادآور شد كه طراحي يك رول بار بستگي به نوع مسابقات دارد حتي ممكن است در برخي از پيست ها نقشه هاي رول بار با پيست هاي ديگر متفاوت باشد و مسئولان هر پيست نقشه هاي منحصر به پيست خود را براي هر خودرو ارائه دهند.
    كمك گرفته شده از منابع شركت ايران خودرو

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]


    آقا بخدا استعلام کردم بهشت زهرا نمیزاره قبره بزرگتر بکنی!
    پس یا الآن از دارایی هات استفاده کن یا بجاش سکه بگیر که جای کمتری بگیره تا بیشتر بتونی ببری اونور!!!!!!

    ------------------------------------------------------------------------------------------------

    آرتاویل ...[فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    Is My City



صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

موضوعات مشابه

  1. پاسخ: 48
    آخرين نوشته: یکشنبه 27 مهر 93, 04:07 بعد از ظهر
  2. مشکلات ثبت نام و تحویل خودروهای گروه خانواده405 و پرشیا و...
    توسط LORD2013 در انجمن پژو 405، پرشیا و... ||| (اختصاصی)
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: یکشنبه 08 بهمن 91, 07:14 بعد از ظهر
  3. چری فالوین 2
    توسط Artavil offroad در انجمن چری Chery
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: شنبه 02 دی 91, 11:46 بعد از ظهر
  4. وانت وینگل۳ دو کابین
    توسط Hadnan در انجمن کلوپ خودروهای چینی
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: دوشنبه 10 مهر 91, 11:29 بعد از ظهر
  5. خدمتگذار ویژه فورد سری f
    توسط شاهین در انجمن فورد Ford
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: پنجشنبه 30 شهریور 91, 11:51 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

سپر آفرود پاترول

سپر پاترول

سپر آفرودی

سپر افرود پاترول

سپر افرود

سپر افرودی

سپر آفرود

گارد پاترول

سپرهای افرودی

سپر آفرودی پاترولرولبارسپر دست ساز برای پاتروپاترول افرودسر سپر پاترولعکس سپروکارد ماشینهای افرودنقشه ساخت سپر افرود با لولهنقشه سپر آفرودسپرهای دست ساز برای پاترولعکس سپر افرودیرولبار پاترولمراحل ساخت سپر دست ساز افرودعکس سپرآفرودقیمت سپر آفرود پاترولرولبار خودروهای آفرودی نقشه سپر آفرودی پاترول

Members who have read this thread : 6

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: