فیلر گیری پراید انژکتوری
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 42

نمایش : 8277 , پاسخ ها : 41
موضوع: فیلر گیری پراید انژکتوری

  1. #1
    ada
    ada آنلاین نیست.
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    خرداد 1392
    خودروی من
    پراید 131 sl
    نوشته ها
    196
    تشکر
    21
    تشکر شده 28 بار در 24 ارسال

    فیلر گیری پراید انژکتوری

    هدف از این تایپیک اشنایی با فبلر گیری سوپاپ های پراید انزکتوری و همچنین اموزش و طریق فیلر زدن،ایرادات ومشکلات،راه حل و تجربیات تمامی دوستان میباشد که انشا الله یتونیم خودمان این کار رو انجام بدیم لذا از دوستان خواهشمندم ار کسی در این زمینه مهارت یا تجربیاتی داره به زبان ساده بگذاره تا همه استفاده کنیم

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید ada از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


  2. #2
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    132SX
    نوشته ها
    1,332
    تشکر
    214
    تشکر شده 804 بار در 479 ارسال
    خوب خیلی سریع میگم : همونجور که رو کاپوت ماشین نوشته فاصله لقی سوپاپ 30 ، فیلر 30 رو برمیدارید به صورت خیلی ابتدایی هوا خونه 1 اسبکش میخواست بره پایین (یعنی اسبک دود امد بالا اسبک هوا میره پایین) همونجا باید فیلر خونه 4 رو بزنید بعد خونه 3 رو همینجور تنظیم میکنید خونه 2 رو میزنید بعد خونه 2 رو تنظیم میکنید خونه 3 رو میزنید و خونه 4 رو تنظیم میکنید خونه 1 رو میزنید

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید kh.mohsen از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  3. #3
    مدیر انجمن مدیر انجمن تیونینگ
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    پراید
    نوشته ها
    3,295
    تشکر
    739
    تشکر شده 1,405 بار در 1,046 ارسال
    واسه فیلر گیری راه های زیادی هست که راحت ترین وسریع ترینش اینه
    اسبک 7و8قیچی : اسبک 1-2را فیلر میگیرید +هوای سیلندر 3و دود سیلندر 2
    اسبک 1و2 قیچی: اسبک 7و8فیلر گیری کنید +دود سیلندر 3وهوای سیلندر دو
    اینجوری با یک دور گردش میل لنگ کار شما به پایان رسیده

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید LORD2013 از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  4. #4
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    132SX
    نوشته ها
    1,332
    تشکر
    214
    تشکر شده 804 بار در 479 ارسال
    اینجوری که شمام یفرماید بله سریعه ولی من راه ساده رو گفتم ردیف پشت سر همه واسه مبتدی ها خوبه

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید kh.mohsen از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  5. #5
    مدیر انجمن مدیر کلوپ گوشی موبایل
    تاریخ عضویت
    آبان 1391
    خودروی من
    111 sx
    نوشته ها
    257
    تشکر
    107
    تشکر شده 198 بار در 112 ارسال
    سلام
    یکی بگه فیلر گیری اصلا برای چی هست ؟!
    چه موقع انجام میشه؟!

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید Hamed از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    مشکلی که با پول حل شود مشکل نیست! هزینه است...

  6. #6
    مدیر انجمن مدیر انجمن تیونینگ
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    پراید
    نوشته ها
    3,295
    تشکر
    739
    تشکر شده 1,405 بار در 1,046 ارسال
    برای تنظیم لقی بین سوپاپ و اسبک
    هر 10000کیلومتر

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید LORD2013 از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  7. #7
    ada
    ada آنلاین نیست.
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    خرداد 1392
    خودروی من
    پراید 131 sl
    نوشته ها
    196
    تشکر
    21
    تشکر شده 28 بار در 24 ارسال
    سروران طریقه فیلر گیری رو گفتید اما نگفتید چگونه میشه بدون جک زدن و تو دنده گذاشتن ماشین از طریقه همون محل سوپاپ ها میل بادامک و اسبک رو چرخوند تا فیلر گیری انجام بشه

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید ada از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


  8. #8
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    132SX
    نوشته ها
    1,332
    تشکر
    214
    تشکر شده 804 بار در 479 ارسال
    یه آچار 27 سمت چپ میل سوپاپ جای پولی رو میل سوپاپ میخوره با اون میشه چرخوند

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید kh.mohsen از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  9. #9
    ada
    ada آنلاین نیست.
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    خرداد 1392
    خودروی من
    پراید 131 sl
    نوشته ها
    196
    تشکر
    21
    تشکر شده 28 بار در 24 ارسال
    فقط یه سوال اخر،تو فیلر گیری جک که میزنیم، زیر یک چرخ جلو کافیه یا نه حتما باید دو تا چرخ جلو بالا بیاد تو این فیلم اموزشی سایپا زیر یک چرخ جک زده بود
    انشاالله با کمک دوستان میریم فیلر بزنیم

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید ada از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


  10. #10
    مدیر انجمن مدیر انجمن تیونینگ
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    پراید
    نوشته ها
    3,295
    تشکر
    739
    تشکر شده 1,405 بار در 1,046 ارسال
    زیر یک چرخ کافیه بزن دنده 5وچرخ رو بچرخون

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید LORD2013 از ایشان تشکر کرده است:

    اویس جان (یکشنبه 15 دی 92)


    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین

LinkBacks (?)

  1. یکشنبه 25 خرداد 93, 11:12 قبل از ظهر

موضوعات مشابه

  1. توربو شارژ چیست؟ مزایای نصب توربو شارژ
    توسط حسین در انجمن مقالات و گزارشات آموزشی تیونینگ
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: شنبه 18 آذر 91, 12:57 قبل از ظهر
  2. پاسخ: 0
    آخرين نوشته: چهارشنبه 12 مهر 91, 11:55 بعد از ظهر
  3. کاربراتور چیست ؟ ( از سیر تا پیاز کاربراتور )
    توسط Admin_Soheil در انجمن سیستم های انتقال قدرت و محرکه
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: شنبه 11 شهریور 91, 05:34 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

فیلر گیری پراید

فیلر گیری

فیلر پراید

آموزش فیلر گیری پراید

فیلرگیری پرایدروش فیلر گیری پرایدفیلر گیری سوپاپ پرایدفیلر گیری پراید انژکتوریفیلر زدن پرایدتنظیم سوپاپ پرایدفیلر سوپاپ پرایدفیلر گیری موتور پرایدنحوه فیلرگیری پرایدطریقه فیلر گیری پرایداموزش فیلر گیری پرایدفيلرگيري پرايدhttp:www.iraniantuning.comt2741فیلر کردن پرایدفیلر گیری شمع پرایدفیلر شمع پرایدفیلر زدنتنظیم فیلر پرایدنحوه فیلر گیری موتور پرایدلقی سوپاپ پرایدعکس فیلر زدن

Members who have read this thread : 178

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

111، 132، iraniantuning.com، kia، pride، tapatalk، tuning، فیلم، فیلتر هوا، قیمت پراید، قطعات پراید، لنت پراید، لوازم پراید، لاستیک، لاستیک پراید، مهارت، موتور، موتور پراید، میل لنگ، مکانیک، مکانیکی، ماشین، چهار در، چرخ، هاچ بک، های، واتر پمپ پراید، وجود، یعنی، کلوپ پراید، کمک، کنید، کاپوت، کارکرده، کردن، پژو، پراید، پراید من، پراید مشکی، پراید هاچ بک، پراید کره ای، پراید انژکتوری، پراید داری؟، پراید سفید، پراید صندوق دار، www.iraniantuning.com، ؟، آموزش پراید، آموزش رفع خرابی پراید، آپشن، آپشن های پراید، انژکتور، انژکتوری، ایمنی، ایمنی پراید، ایرانیان، اتوماتیک، اتاق، احتراق، اخبار پراید، ارتفاع پراید، استپر، اشکال در پراید، بهترین لنت پراید، بهترین روغن ترمز پراید، بادامک، برای، تیونینگ، تیونینگ ایرانیان، تایمینگ، تاپیک جامع پراید، تاریخچه پراید، تبلت، ترمز پراید، تراكم، تسمه، تسمه تایم، تسمه تایم پراید، تصویر، تصادف پراید، تعمیر پراید، خودرو، خودرو ایرانی، خرید و فروش پراید، دنده، دو در، دور موتور، روغن ترمز، روغن ترمز پراید، رینگ، رینگ و لاستیک پراید، رینگ پراید، راست، سوپاپ، سوپاپها، سيلندر، سيستم، سیلندر، سیستم صوتی، سیستم صوتی پراید، ساق سوپاپها، سایپا، سایپا 132، سایپا111، شما، شمع و وایر پراید، شمع پراید، شود، شده، صفر، صفر کیلومتر، عوارض، عکس، عکس پراید

نمایش برچسب‌ها

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: