هدف از تقسیم پروژه های استیج چیست ؟؟
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1

نمایش : 1322 , پاسخ ها : 0
موضوع: هدف از تقسیم پروژه های استیج چیست ؟؟

  1. #1
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    آذر 1391
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    پی کی
    نوشته ها
    1,140
    تشکر
    1,678
    تشکر شده 739 بار در 479 ارسال

    هدف از تقسیم پروژه های استیج چیست ؟؟

    شاید برای شما هم این سوال پیش آمده باشد که چرا پروژه های استیج به 3 دسته ی استیج I ؛ استیج II و پروژهای خاص تبدیل شده است .. ما در زیر به این سوال شما پاسخ داده ایم .
    استيج I:

    يك تغيير مرحله 1 می تواند بصورت جدا اظافه شود. اين به اين معني است كه قطعه استيج 1 براي كار كردن به تغيير ديگري در موتور نياز ندارد. در حالیکه دیگر تغييرات می تواند به بالابردن قدرتي دريافتي و تحقق بخشیدن به پتانسیل کامل تغييراتي كه الزامي نيستند. اينها درپايين ترين نقطه صحنه تيونينگ هستند ودر شرايطي كه شما تمام فوايد را بطور كامل دريافت خواهيد كرد.
    استيج 1 تغييرات بطور عمومي يك ( خودتان انجام دهيد ) است و بايد بر روي موتور استاندارد با شرايط خوب انجام و اجرا شود.
    برخي از نمونه هاي تغييرات استيج 1 شامل: كيتهاي مكش، پانل فیلترهای هوا، اگزوزهاي اسپرت، تنظیم کننده فشار سوخت، يك تغيير ساده برنامه ريزي مجدد يا تغيير تايمينگ. BOV / Diverters و چيزهايي مانند آن.

    استيج II:
    اين تغييرات مرحله 2 افزايش قدرت بيشتري از مرحله 1 را نسبت به مرحله 1 در اختيار قرار ميدهد اما معمولا نياز به كارهاي اضافه يا ساير قطعات براي كاركردن بطور قابل اعتماد دارد.برخي از مثال هاي ذكر شده در استيج 1 ميتوانند در استيج 2 نام برده شوند اگر داراي مشخصات عالي باشند.
    يك تغيير استيج 2 معمولا يك ( خودتان انجام دهيد ) است اما اغلب نياز به افراد متخصص و ابزارهاي حرفه اي دارد. اظافه كردن يك توربوي تركيبي يا بزرگ ( نياز به برنامه ريزي مجدد موتور و ارتقاء سيستم سوخت رساني براي دستيابي به حداكثر توانايي ها و پتانسيلهاي موتور). ميل سوپاپ ريس ( نياز به تغييرات موتور دارد و همچنين بايد با ساير قطعات سرسيلندر مرتبط با ميل سوپاپ دارد، اما معمولا موتور برنامه ريزي مجدد خواهد شد). كيت هاي سوپرچارجر( نياز به تغيير ورودي هوا، خروجي دود و تغيير برنامه ريزي موتور دارد قبل از اينكه كار كند).

    پروژه های حاص و ویژه :
    تغييرات این بخش اغلب به منظور تغييرات براي روز مسابقه است. براي مثال استفاده از ترمزهاي مخصوص مسابقه. اينها قابليت تحمل دماهاي بيسار بالا را دارند اما موقع خنك بودن واقعا بي استفاده هستند. در روي جاده شما نميتوانيد صبر كنيد تا ترمزها گرم شوند براي اينكه به خوبي به انجام وظيفه بپردازند. در پيست مسابقه در طي هر دور مسابقه آنها گرم مي شوند. يك پروفايل قدرتمند ميل سوپاپ باعث مي شود كه محدوده حداكثر توان موتور به سمت دورهاي بالاي موتور ميل كند و باعث يك صداي ناهنجار تيك ميشود و اتوموبيل را براي استفاده در ترافيك هاي روزمره نامناسب ميكند. كلاچ هاي سنگين طبيعتا با درگير شدن و درگير نشدن همانطور كه طبيعتشان است رانندگي در ترددهاي آهسته را غير ممكن مي سازند.

    کاربر زیر به خاطر ارسال مفید ata.ahvaz از ایشان تشکر کرده است:

    LORD2013 (چهارشنبه 14 اسفند 92)

    در رمانتیک بودن ما همین بس که هم شمع داریم و هم پروانه!
    (امضا: جمعی از اتومبیل ها)

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]



موضوعات مشابه

  1. مباحث آزاد در مورد روا و آردی(پروژه استیج عمومی اعضای روا و آر دی)
    توسط عبد درگاه الله در انجمن کلوپ آردی و روآ RD & ROA
    پاسخ: 5700
    آخرين نوشته: امروز, 01:46 بعد از ظهر
  2. پروژه های استیج پراید
    توسط LORD2013 در انجمن پراید Pride - سایپا
    پاسخ: 67
    آخرين نوشته: سه شنبه 26 آذر 92, 02:46 بعد از ظهر
  3. معرفی 5 فینالیست!امسال جایزه خودروی سبز برای کیست ؟
    توسط Admin_Soheil در انجمن طرفداران محیط زیست
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: جمعه 19 آبان 91, 07:04 بعد از ظهر
  4. پاسخ: 0
    آخرين نوشته: پنجشنبه 30 شهریور 91, 03:21 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

استیج چیست

استیج یعنی چه

استیج کردن چیستبک استیج چیستاستیج یعنی چیسرطان استیج 3aیعنی چیاستیج چیست؟استیج یعنیاستیچ استيج مسابقه استيج پروژه استیج چیست؟داورهای برنامه استیج شبکه منو تو چه کسانی هستنداستیج یعنی چی؟تریکل استیج چیست؟استیج 3a یعنی چهاستیج در استانداردها یعنی چه استیژ چیستاستیج به چه معناست

Members who have read this thread : 0

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

206 کف خواب، car tuning، tuning، فلایول، فلایویل، فنر ریس، فیبر کربن، فایبر کربن، فابریک، فروم ماشین، قیمت ماشین، قیمت خودرو، قطعه، قطعات، لول فنر، مقاله ماشین، مقاله تیونینگ، مقاله خودرو، مقالات آموزشی، مقایسه خودرو، منیفولد، موتور، مانیفولد، ماکسیما کف خواب، مات کردن رنگ بدنه، ماشین قیمت، ماشین اسپرت، ماشین اسپرت ایرانی، ماشین جدید، ماشین خارجی، ماشین داخلی، ماشینی، مباحث ماشین، مباحث خودرو، محاسن استرس بار، مدل تیونینگ، مزایا استرس بار، مسابقه، مشخصات، مشخصات فنی، مشخصات ماشین، چراغ تیونینگ، نصب هدرز، نصب کوییک شیفتر، نصب کوئیک شیفتر، نصب استرس بار، های، هدرز، هدرز چیست، هدرز پراید، وایر اسپرت، کف خواب، کم کردن ارتفاع، کمک فنر، کمک فنر اسپرت، کمپانی منصوری، کنترل کروز، کوییک شیفتر، کوئیک شیفتر، کوتاه کردن کمک، کاهش ارتفاع خودرو، کروز کنترل، پورت و پولیش، پیکان کف خواب، پیشرانه، پژو کف خواب، پروژه های تیونینگ، پروژه تیونینگ، پراید کف خواب، آموزش اسپرت کردن، آموزش تیون، آموزش تیونینگ، افزایش قدرت موتور، الفبای تیونینگ، انجمن ماشین، اوتومبیل، اینتر کولر، ایرانین تیونینگ، ایرانیان تیونینگ، اتومبیل، اخبار ماشین، اخبار خودرو، اخبار خودرویی، اسپورت، اسپرت، اسپرت کردم ماشین، اسپرت کردن، اسپرت کردن ماشین، اسپرت کردن آردی، استیج1، استیجi، استیجii، استاندارد، استرس، استرس بار، بک فایر، بک اسموک، بادی کیت، بادامک، بازار خودرو، برچسب فیبر کربن، برچسب رنگ، برای، بررسی ماشین، بررسی خودرو، توینینگ ماشین های ایرانی، توربو، توربو شارژ، تيونينگ، تیون، تیون کاری، تیون کردن، تیونینگ، تیونینگ 206، تیونینگ 207، تیونینگ 405، تیونینگ فولکس، تیونینگ فورد، تیونینگ فراری، تیونینگ منصوری، تیونینگ موتور، تیونینگ موتور خودرو، تیونینگ مورانو، تیونینگ موستانگ، تیونینگ مینی، تیونینگ مگان، تیونینگ ماکسیما، تیونینگ مازراتی، تیونینگ ماشین، تیونینگ ماشین خارجی، تیونینگ ماشین داخلی، تیونینگ مرسدس، تیونینگ نیسان، تیونینگ ویرون، تیونینگ ژیان، تیونینگ کامیون، تیونینگ کامارو، تیونینگ کار، تیونینگ گلف، تیونینگ گراند ویتارا، تیونینگ پی کی، تیونینگ پژو، تیونینگ پژو پارس، تیونینگ پارس، تیونینگ پراید، تیونینگ پرشیا، تیونینگ آردی، تیونینگ اونتادور، تیونینگ ایرانی، تیونینگ ایرانیان، تیونینگ بنز، تیونینگ بوگاتی، تیونینگ بی ام دابلیو، تیونینگ جنسیس، تیونینگ جی ال ایکس، تیونینگ جیپ، تیونینگ خودرو، تیونینگ رنو، تیونینگ رنو 5، تیونینگ رو آ، تیونینگ رونیز، تیونینگ روآ، تیونینگ رینگ، تیونینگ سمن، تیونینگ سمند، تیونینگ سیلو، تیونینگ شلبی، تیونینگ شاسی بلند، تیبا کف خواب، تالار خودرو، تاپیک ماشین، تاپیک خودرو، تربو، تصاویر اسپرت، تصاویر تیونینگ، تصاویری از تیونینگ، جاده، حجم موتور، خودرو، خودرو جدید، خودرو سازی، خاص، خروجی هوا، خرید هدرز، خرید و فروش ماشین، خرید و فروش خودرو، دانلود تیونینگ، دانش تیونینگ، دارند، دست به تیونینگ، دسته شاتون، رنگ مات، رینگ، رینگ ماشین، رینگ اسپرت، رینگ خودرو، رگلاژ کمک فنر، رانا کف خواب، سنسور، سنسور اکسیژن، سوپاپ، سوپر اسپورت تیونینگ، سوپر اسپرت، سوپر تیونینگ، سيستم، سپر اسپرت، سپر تیونینگ، سایت تخصصی خودرو، سایت خودرو، سر سیلندر، سرسيلندر، شما، شود، شیشه دودی، شاتون، شده، علم تیونینگ، عکس ماشین تیونینگ، عکس هدرز، عکس استرس بار، عکس تیون، عکس تیونینگ

نمایش برچسب‌ها

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: