عیب یابی سنسور های خودرو از روی نشانه های ظاهری
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

نمایش نتایج: از 1 به 3 از 3

نمایش : 5798 , پاسخ ها : 2
موضوع: عیب یابی سنسور های خودرو از روی نشانه های ظاهری

  1. #1
    مدیر کل سایت Administrator
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    تهران {021}
    خودروی من
    پراید 132 S.X +hp
    نوشته ها
    1,890
    تشکر
    1,180
    تشکر شده 2,688 بار در 1,175 ارسال

    Question عیب یابی سنسور های خودرو از روی نشانه های ظاهری


    عیب یابی سنسور های خودرو از روی نشانه های ظاهری



    سنسور دور موتور:

    1- روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ecu برای پاشش سوخت

    2- نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین.

    3- ایجاد حالت cut off قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین.

    4- ثابت ماندن یا حرکت نکردن دور سنج از یک دور موتور مشخص.



    سنسور فشار هوای ورودی:

    در خودرو های انژکتوری که مجهز به سنسور اکسیژن نمیباشند با از کار افتادن این سنسور بد کار کردن موتور خودرو به وضوح قابل مشاهده و حس میباشد.

    اما در خودرو های مجهز به سنسور اکسیژن باعث میشود که کار این سنسور رو تصحیح کند. در مواردی که سنسور خراب شود ecu اطلاعات مربوط به فشار
    داخل منیفولد رو از روی سنسور دریچه گاز محاسبه میکند.

    سنسور دمای هوای ورودی به موتور:

    با از کار افتادن این سنسور به خصوص در ماشین های بدون سنسور اکسیژن یا کاربراتی الکترونیکی باعث میشود که تنظیم موتر از حالت ایده ال خود خارج
    شود و موتور بد کار کند. اما در سایر خودرو ها به انضمام سنسور اکسیژن تا حدودی این خطا تصحیح میشود.

    سنسور دمای اب:

    1- دود کردن خودرو در زمانی که موتور خنک میباشد یا بعد از گرم شدن موتور.

    2- بد روشن شدن خودرو در اب و هوای سرد.

    حالا چرا بد کار کردن این سنسور چرا باعث بروز این مشکلات میشود؟

    برای تنظیم دور موتور در زمان استارت اولیه این مورد به عهده استپ و ecu میباشد اما در ابتدا اطلاعات از سنسور دما اب گرفته میشود. حال اطلاعات این
    سنسور چه کار هایی انجام میدهد؟؟

    1- فرستادن اطلاعات به کنترل یونیت انژکتور های برای زمان پاشش و شمع ها برای جرقه.

    2- ساسات اتوماتیک.


    سنسور سرعت خودرو:

    با از کار افتادن این سنسور مشکلاتی از قبیل خاموش شدن موتور در بعضی اوقات و بد کاردن موتور در سرعت های بالا میباشد.

    سنسور دریچه گاز:

    1- کاکرد بد موتور همراه با بالا نرفتن دور موتور از یک حد خاص.

    2- ایجاد دود که ثابت نیست و بنا به شرایط متفاوت میباشد.

    سنسور فشار گاز کولر:

    با خراب شدن این سنسور اولین مورد در کارکرد فن ها به وجود میاید. بدین صورت که با زدن بلافاصله کولر فن ها روشن نمیشود. و همچنین در زمانی که
    فشار گاز کولر بالا یا پایین بیاید دستور روشن و خاموش شدن به کولر رو نمیدهد و باعث اسیب جدی به کل مجموعه میشود.

    سنسور اینرسی:

    این سنسور که نوعی سوییچ میباشد با دریافت ضربات در زمان تصادف خودرو با قطع جریان بنزین از احتمال اتش سوزی تا حد بالایی میکاهد..

    اما این سوییچ در خودرو های پیکان اردی سمند پرشیا و405 انژکتوری با قطع برق ecu باعث خاموش شدن سریع خودرو میشود.

    در 405 کاربراتوری با قطع برق پمپ برقی کار میکند. اما این مورد عملا کارایی ندارد چون این پمپ در زمان سرعت های بالا به کمک پمپ اصلی اومده و
    وظیفه تامین بنزین مورد نیاز خودرو رو بر عهده میگیرد. که یک ضعف محسوب میشود.

    در 206 های غیر مولتی پلکس این سوییچ باز جریان پمپ برقی رو قطع میکند. اما چون هنوز مقداری بنزین در مجموعه سوخت رسانی و ریل سوخت هست
    موتور تا مدت کمی به کار خود ادامه میدهد.

    اما این مورد در 206 های مولتی پلکس کمی به صورت حرفه ای تر عمل میشود و سنسور با توجه به هر ضربه ای عمل نمیکند بلکه ابتدا شدت ضربه توسط
    bsi محاسبه شده و بعدا اگر با پارامتر های موجود تطابق داشت عمل کرده و جریان پمپ قطع میشود.

    سنسور ضربه:

    در مورد این سنسور زیاد بحث کردیم و در اینجا به خرابی اون اشاره میکنیم.

    با توجه به عملکرد سنسور ضربه و سنسور اکسیژن که به صورت موازی با یکدیگر در ارتباط میباشند اگر خراب شود احتمال تشخیص خرابی به وسیله کارکرد
    موتور به ویژه در زمان استفاده از بنزین با اکتان بالا. اما اگر تفاوت محسوسی در زمانی که موتور با بنزین معمولی کار میکند و زمانی که از بنزین با اکتان بالااستفاده میکنید مشاهده کردید میتوانید پی به خرابی این سنسور ببرید.

    سنسور اکسیژن:

    تنها راه تشخیص این سنسور استفاده از دستگاه های تست الایندگی خودرو میباشد.

    انژکتور ها:

    این قطعه که وظیفه پاشش سوخت رو دارد در زمان خرابی باعث بد کارکردن موتور و ایجاد دود به علت کارکرد ناصحیح قطعه میشود.
    که برای تشخیص خرابی اون اگر هر انژکتوری رو کشیدید و موتور بد کار کرد سالم هست اما اگر تغییری در کارکرد موتور ایجاد نشد و همچنان بد کار کرد انژکتور معیوب میباشد.


    گرمکن هوزینگ دریچه گاز:

    نوعی المنت هست برای گرم نگه داشتن مسیر دریچه گاز وجلوگیری از یخزدگی ان.

    برای عیب یابی این قطعه باید گفت که تا حدودی شبیه استپ میباشد که بدین صورت است مانی که خودرو سرد میباشد و هوا هم سرد است با رها کردن

    گاز ماشین خاموش میشه. اما زمانی که ماشین گرم بشه دیگه خرابی قطعه به چشم نمیاید و باید خاموش شدن ماشین رو در سایر قطعات جستجو کنید.

    پمپ بنزین:

    با خراب شدن این قطعه

    1-خودرو روشن نمیشود.

    2-در سربالایی ها هنگام شتاب گیری و همچنین در سرعت های بالا ماشین بد کار میکند و ریپ میزند. باید توجه داشت که این مورد می تواند از گرفتگی و

    کثیفی فیلتر بنزین باشد.


    کویل دوبل:

    این قطعه کار افزایش ولتاژ رو بر عهده دارد.

    با خراب شدن و نیم سوز شدن کویل شاهد موارد زیر هستیم:

    1- کاهش راندمان موتور افزایش مصرف بنزین به دلیل کاهش شدت جرقه.

    2- روشن نشدن خودرو. در زمان سوختن کویل دوبل معمولا یکی از کویل ها میسوزد. پس تنها به دو شمع از چهار شمع برق رسیده و خودرو به صورت نیمه
    کامل روشن میشود و با رها کردن سوییچ خودرو دوباره خاموش میشود. که با خرابی سنسور دور موتور فرق دارد چون در سنسور دور موتور کلا موتور روشنن میشود.
    پس این رو به خاطر بسپارید.

    خرابی استپ:

    1-خاموش شدن ماشین به خصوص در زمان رها کردن ناگهانی پدال گاز

    2-کاهش دور موتور به مقدار قابل توجه در زمان گرفتن کولر ودور ارام خودرو.

    3- گاز خوردن بی دلیل پس از روشن شدن موتور خودرو.

    4-ثابت نبودن بی دلیل دور موتور در دور ارام و کاهش افازیش دور خودرو بدون دلیل

    2 کاربر به خاطر ارسال مفید Admin_Soheil از ایشان تشکر کرده اند:

    kh.mohsen (جمعه 06 بهمن 91),perkinz (چهارشنبه 09 اسفند 91)

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    میگن از کره ماه به زمین که نگاه کنی 3 چیز رو زمین پیداست!
    اقیانوس آرام ، دیوار چین ، پرچم بچه های تیونینگ ایرانیان

  2. #2
    مدیر انجمن مدیر انجمن تیونینگ
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    محل سکونت
    شیراز
    خودروی من
    پراید
    نوشته ها
    3,265
    تشکر
    734
    تشکر شده 1,381 بار در 1,034 ارسال
    سهیل جان کاشکی اینو تو مبحث قسمت برق والکترونیک مطح میکردی

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

  3. #3
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    دی 1392
    خودروی من
    پراید 83
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال
    سلام و خسته نباشید
    پراید 83 دارم که مدتیه صبح بد روشن میشه و حتما باید گاز داد تا روشن شه ، از کسی که فنی است سوال کردم گفت استپ موتور خرابه از اونجایی که یکبار استپ موتورم رو تمیز میکردم فنر و شفت بیرون افتاد و من دوباره بستم و ماشین راه افتاد ، حدس زدم که راهنمایی ایشون کاملا درسته و استپ موتور را عوض کردم ولی متاسفانه هیچ تغییری نکرد .

LinkBacks (?)

  1. چهارشنبه 03 مهر 92, 07:27 قبل از ظهر
  2. شنبه 30 شهریور 92, 08:50 بعد از ظهر
  3. پنجشنبه 28 شهریور 92, 03:06 قبل از ظهر
  4. دوشنبه 21 مرداد 92, 08:22 بعد از ظهر

موضوعات مشابه

  1. پاسخ: 137
    آخرين نوشته: چهارشنبه 01 مرداد 93, 02:46 بعد از ظهر
  2. بحث در مورد موتورهای دیزل نصب شده بر روی خودروهای سواری داخل کشور
    توسط melody_201 در انجمن سیستم های انتقال قدرت و محرکه
    پاسخ: 4
    آخرين نوشته: سه شنبه 19 شهریور 92, 12:45 بعد از ظهر
  3. عیب یابی خودرو به روش ساده وخانگی
    توسط LORD2013 در انجمن تاپیکهای آموزشی
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: چهارشنبه 27 دی 91, 01:22 بعد از ظهر
  4. سنگ بزرگ سنسور اکسیژن جلوی پای تغییرات لوله اگزوز
    توسط kh.mohsen در انجمن پرسش و پاسخ های مبحث تیونینگ
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: دوشنبه 27 شهریور 91, 02:37 قبل از ظهر
  5. عیب یابی و راه حل برطرف شدن عیوب خودروی شما
    توسط Admin_Soheil در انجمن تاپیکهای آموزشی
    پاسخ: 2
    آخرين نوشته: جمعه 03 شهریور 91, 05:04 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

عیب یابی سمند ef7

عیب یابی کولر پراید

عیب یابی کولر ماشین

عیب یابی خودرو پراید

عیب یابی پراید

روشن شدن چراغ abs پژو 206

علت خاموش نشدن فن پراید

عیب یابی کولر خودرو

عیب یابی برق پراید

عیب یابی 206

علائم خرابی استپر موتور پراید

عیب یابی سمند

سنسور اکسیژن سمند ef7

علت خاموش شدن ماشین پراید

عیب یابی خودرو سمند

عیب یابی ماشین پراید

سنسور abs 206

نشانه های خرابی وایر پراید

علت روشن شدن چراغ abs 206

http:www.iraniantuning.comt1930

عیب های سمند ef7

استپ موتور ef7

سنسور abs

علت خاموش شدن پمپ بنزین پراید

عیب یابی سنسورهای پراید

Members who have read this thread : 48

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

206، abs، bsi، cng، cngبوستر، ecu، ecuهای نصب شده، ef7، فن کولر خودرو، فنی، فناوری ماشین، فناوری خودرو، فنر، فنر فابریک، فنر کوتاه، فنر بندی، فنر ریس، فیلتر بنزین، فرمول یک، فرمول بنزین، فرمول ساخت، فرمول ساخت سوخت، فرمون، فرمان، فروم ماشین، فروش ماشین، فروش دست دوم، قیمت موتور، قیمت ماشین، قیمت بنزین، قیمت خودرو، قیمت شمع ماشین، قطعه، قطعه شناسی، قطعات، لوکس فروشی، لوازم ماشین، لوازم یدکی ماشین، لوازم خودرو، لوازم خانگی، لوازم دست دوم، لامپ stop، لاستیک ماشین، لاستیک تیوبلس، لاستیک خودرو، مقاله ماشین، مقاله ماشینی، مقاله آموزشی، مقاله تیونینگ، مقاله خودرو، مقاله خودرویی، مقاله رایگان، مقاله سیستم صوتی، منیفولد، منبع اسپرت، مهندسی ماشین، مهندسی خودرو، مهارت رانندگی، موتور، موتور ef7، موتور ماشین من، موتور xu7، موتور خودرو، موتور سوزی، موتور شو، مکمل سوخت، مانیفولد، مایع رادیاتور، مات شدن چراغ، ماشین، ماشین قیمت، ماشین من، ماشین مسابقه ای، ماشین ها، ماشین ایرانی اسپرت، ماشین اسپرت، ماشین بازی، ماشین جدید، ماشین خارجی، ماشین داخلی، ماشین دست دوم، ماشینی، مباحث ماشین، مباحث خودرو، محاسبه، مدار سیستم خنک کاری، مشکل کولر، مشخصات فنی، مشخصات ماشین، مصرف، مصرف سوخت، نقص کولر، نمایشگاه تیونینگ، نمد کاپوت، نیاز، نگهداری ماشین، نگهداری خودرو، نازل بنزین، چراغ اتومبیل، چرخ دنده، نشت رادیات، هنگام، های، هدیونیت، ووفر، والپیپر ماشین، والپیپر خودرو، وایر، وایر ماشین، وایر اسپرت، وایر خودرو، واتر پمپ، واشر سرسیلندر، وجود، یاتاقان، ژیگلور آب رادیاتور، کمک، کمک فنر، کولر، کولر 206، کولر ماشین، کولر پژو، کولر پراید، کولر خودرو، کوئی، کپسول گاز، کاهش مصرف، کاهش مصرف سوخت، کاپوت، کارواش، کارکردن موتور، کاربراتور، کارت سوخت، کارتینگ، کاغذ دیواری، کاغذ دیواری خودرو، کاغذدیواری ماشین، گل لاستیک، گواهینامه، گواهینامه رانندگی، گیج روغن، گالری عکس موتور، گالری عکس ماشین، گالری عکس خودرو، گاز مایع، گاز کولر، گاز خور، گاز دادن، پمپ، پمپ بنزین، پنچر، پنچر گیری، پولیش، پولیش کردن، پولیش کشیدن، پولیش زدن، پورت و پولیش، پیچ گاز، پیکان، پیست، پیست آزادی، پیش فروش ماشین، پارک دوبل، پخش ماشین، پراید تیونینگ، پرشیا، آموزش، آموزش نگهداری، آموزش پنچر گیری، آموزش پنچرگیری، آموزش پارک، آموزش آپاراتی، آموزش تیونینگ، آموزش تعمیر، آموزش تعمیر ماشین، آموزش تعمیر کولر، آموزش تعمیر خودرو، آموزش دیریفت، آموزش دریفت، آموزش رانندگی، آب بندی، آب روغن، آب رادیاتور، آج لاستیک، الیاژ خاص، انژکتور، انژکتور شوی، انژکتوری، انجمن ماشین، اویل پمپ، اوکتان بنزین، اوتول، اوتومبیل، ای سی یو، ایمنی ماشین، ایمنی خودرو، ایران ماشین، ایران تیونینگ، ایرانین تیونینگ، ایرانیان تیونینگ، ایراد کولر، ایربگ، اکتان، اکتان بنزین، اکتان بالا، اکسیژن، اتوماتیک، اتومبیل، اخبار ماشین، اخبار بنزین، اخبار خودرو، اخبار خودرویی، ارتفاع ماشین، ارتفاع خودرو، اسید باتری، اسپورت، اسپرت، اسپرت کردن ماشین، استپ موتور، استپر، استارت، بلبیرینگ، بلبرینگ، بنزین، بنزین معمولی، بنزین استاندارد، بنزین خارجی، بنزین داخلی، بنزین سوپر، بوستر، باند، باتری ماشین، باتری خودرو، بازی ماشین، بازکردن سپر، بازار، بازار خودرو، باطری ماشین، باطری خودرو، بحث، بخاری ماشین، برق، برق ماشین، برق خودرو، برق دزدی، برای، بررسی ماشین، بررسی خودرو، تقویت موتور، تقویت مانیفولد، تقویت بوستر، تقویت ترمز گیری، تنظیم کاربراتور، تویوبلس، توجه، تی کاف، تیونینگ، تیونینگ 206، تیونینگ موتور، تیونینگ ماشین، تیونینگ ایرانیان، تیونینگ خودرو، تیوبلس، تکنولوژی، تکنولوژی خودرو، تکنولوژی خودرویی، تالار خودرو، تاپیک ماشین، تاپیک خودرو، تخته کردن، تخته گاز، تخصص ماشین، تخصص خودرو، ترموستات، ترمز، ترمز abs، ترمز دستی، تست فنی خودرو، تست ماشین، تست کلاچ، تست اتوپر، تست رانندگی، تصادف، تعلیق، تعمیر ماشین، تعمیرگاه، تعمیرگاه مجاز، تعویض آب رادیاتور، ثبت نام ماشین، ثبت نام خودرو، جایگاه گاز، جرقه، جعبه دنده، حواله ماشین، خنک کننده موتور، خودرو، خودرو جدید، خودرو دست دوم، خاموش کردن ماشین، خاص، خرید و فروش ماشین، خرید و فروش خودرو، خرید و فروش ضبط، خرید اینترنتی، خسته، خط و خش ماشین، دمای موتور، دمای موتور ماشین، دمای ماشین، دنده، دوگانه سوز، دوگانه سوز کردن، دور فن پایین، دور موتور، دینام، دیسک و کلاچ، دانلود مقاله، دانش ماشین، دانش خودرو، دانشگاه، دانشگاه ماشین، دانشگاه خودرو، دریفت، درجه موتور، دزدگیر، دسته موتور، رفع مات شدن، رفع عیب، رفع عیب انژکتور، روغن موتور، روغن سوزی، رینگ و لاستیک، رینگ و پیستون، رینگ اسپرت، رانندگی حرفه ای، راندمان، راهنمایی، رادیاتور، سمند، سمند و پژو به بالا، سنسور، سنسور پارک، سنسور اکسیژن، سنسور باران، سنسور سیستم، سهمیه بندی، سهمیه بنزین، سوییچ، سوپاپ، سوخت، سوخت رسانی، سی ان جی، سیلندر، سیلندر خطی، سیستم ماشین، سیستم ایمنی، سیستم صوتی، سالم، سایت ماشین، سایت تیونینگ، سایت تخصصی خودرو، سایت خودرو، سائیدگی موتور، ساب، ساسات، سبقت، سر سیلندر، سرعت، شمع، شمع و وایر، شمع اسپرت، شیشه دودی، شاسی، شتاب، شتاب گیری، شده، شست شوی ماشین، شستن ماشین، شستت انژکتور، شسشتو مجاری، صفحه دیسک، صدمه جدی، ضد خش ماشین، ضریب تراکم، ضعف، علم ماشین، علم خودرو، عیب یابی، عیب یابی ماشین، عیب یابی خودرو، عیب کولر، عکس، عکس ماشین، عکس تیونینگ، عکس تصادف، عکس خودرو

نمایش برچسب‌ها

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: