تعویض صفحه کلاج موتور سیکلت
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1

نمایش : 10545 , پاسخ ها : 0
موضوع: تعویض صفحه کلاج موتور سیکلت

  1. #1
    مدیر انجمن مدیر کلوپ موتور
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    HONDA CBR 1000RR 2007
    نوشته ها
    504
    تشکر
    270
    تشکر شده 499 بار در 254 ارسال

    تعویض صفحه کلاج موتور سیکلت

    لوازم مورد نیاز برای تعویض صفحه کلاچ
    این لازم رو حتما قبل از اینکه درپوش کلاچ رو باز کنید خریداری کرده و دم دست قرار بدید.

    1) یک صفحه کلاچ نو که خیلی مهمه واسه اینکه اگر صفحه کلاچ قبلی رو از روی انجین جدا کردین یه چیزی داشته باشین تا جاش بذارین
    2) آچار بکس
    3) آچار چهار شاخ ( در بعضی از موتورسیکلت ها کاربرد داره، برای متور هایی که پمپ روغنشون جلوی صفحه کلاچ قرار داره) برای باز کردن پمپ روغن
    4) واشر در پوش کلاچ، سعی کنید حتما از اون واشر های چسب دار بگیرین آب بندیش خیلی خوبه، اگر هم معمولی شو گرفتین حتما یه چسب مزدا همراتون باشه، واسه محکم داری
    5) پیچ گوشتی 4 سو
    6) دم باریک یا پین باز کن، واسه باز کردن پین وسط کلاچ
    7) روغن متور نو
    8) دستمال و مواد شوینده نفتی به مقدار لازم ( برای تمیز کردن احتمالی سطح داخلی در پوش کلاچ و چرخ دنده ها
    9) اعتماد به نفس

    اول با استفاده از یک پیچ گوشتی پدال ترمز زو می دیم پایین تا بتونیم پیچ های پایینی درپوش کلاچ رو باز کنیم
    البته می شه کلا پدالو از جاش در آورد ولی اون روش خیلی دردسر داره

    بعدش خیلی راحت و با احتیاط پیچ های در پوش رو باز می کنیم، البته حواستون باشه بهتره روغن رو قبل از باز کردن خالی کنید، و بهتره موقع باز کردن ظرفی دم دست داشته باشید که اگر روغنی ریخت بتونید کنترلش کنید که 100% روغن میریزه.

    ا پیچ گوشتی درپوش پمپ روغن باز می کنید، و با استفاده از آچار 4 شاخ کل پمپ روغن رو در میارید، این قسمتش ممکنه کمی سخت باشه، واسه اینکه ممکنه آچار 4 شاخ پیدا نشه یا موقع پیچوندن کل چرخ دنده های انجین شروع به حرکت کنه، که باید با استفاده از یک مثلا پیچ گوشتی با قرار دادنش لای چرخ دنده ها از حرکتشون جلوگیری کنید.

    بعد از باز شده، پین وسط صفحه کلاچ رو باز می کنیم، و کل کلاچ می یوفته بیرون، بعد صفحه کلاچ رو جا میزنیم.
    البته به این نکته ها باید توجه شه، صفحه کلاچ نو رو حد اقل یک ساعت قبل از نصب توی روغن موتور بخوابونید تا خوب خیس بخوره.
    و اینکه در بازا دو نوع صفحه کلاچ می فروش، یا به صورت پره ای و یا به صورت کلی که تمام صفحات فلزی کلاچ هم همراشه. اگر به صورت کلی عوض شه بهتره واسه اینکه صفحات فلزی کلاچ هم تعویض و نو می شه. معمولا صفحات قبلی با اینکه اصلی و کارخونه ای هستن به خاطر تحمل حرارات بالا و همچنین ساییدگی کارایی 100% خودشونو از دست می دن.
    در هر صورت اگر هم صفحه ای می خوایی عوض کنین سخت نیست فقط کافیه ببینید صفحات خود کارخونه ای چطور چیده شده شما هم عین همونا کنار هم بچینید.


    در آخر هم تمام این مراحل رو بلعکس انجام بدید، و حتما واشر در پوش رو نصب کنید و در پوش رو ببندید، برای جلوگیری از روغن ریزی.
    و بعدش روغن موتور رو بریزید. البته به نظر من بهتره بعد از تویض صفحه کلاچ از روغن موتور خیلی گرون قیمت استفاده نکنید برای اینکه باید خیلی رود تر تعویض بشه. بعد از نصب صفحه کلاچ نو بهتره روغن زود تر از موعد مقرر عوض شه به علت ریز براده های کلاچی که از مراحل اولیه استفاده کلاچ از خودشون پس میدن. این عمل رو معمولا می گن روی موتور های صفر کیلومتر هم انجام بدید به خاطر همین ریز براده هاست.

    منیع : پرشین موتور

    3 کاربر به خاطر ارسال مفید kaveh از ایشان تشکر کرده اند:

    @mahmoud (سه شنبه 19 فروردین 93),Admin_Soheil (چهارشنبه 08 آذر 91),حسین (چهارشنبه 08 آذر 91)

    find me on facebook
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]


LinkBacks (?)

  1. سه شنبه 26 آذر 92, 08:54 قبل از ظهر
  2. پنجشنبه 21 آذر 92, 01:53 بعد از ظهر
  3. شنبه 11 آبان 92, 09:51 قبل از ظهر
  4. دوشنبه 22 مهر 92, 01:15 قبل از ظهر
  5. جمعه 19 مهر 92, 06:09 قبل از ظهر
  6. شنبه 30 شهریور 92, 10:34 بعد از ظهر
  7. پنجشنبه 28 شهریور 92, 07:57 قبل از ظهر
  8. دوشنبه 14 مرداد 92, 04:34 قبل از ظهر
  9. دوشنبه 14 مرداد 92, 12:34 قبل از ظهر

موضوعات مشابه

  1. تاپیک تخصصی موتور( تعمیر /تعویض/تقویت مشخصات انجین)عموی
    توسط Artavil offroad در انجمن موتور گیربکس و سیستم انتقال قدرت - Engine , Transmission & Drivetrain
    پاسخ: 4
    آخرين نوشته: سه شنبه 28 مرداد 93, 10:49 بعد از ظهر
  2. قیمت موتور سیکلت های موجود در بازار
    توسط Arman-GT در انجمن بازار موتور سیکلت
    پاسخ: 33
    آخرين نوشته: دوشنبه 01 اردیبهشت 93, 01:34 بعد از ظهر
  3. رکورد داران دنیای موتور سیکلت
    توسط kaveh در انجمن كلوپ آزاد و مباحث فنی و تخصصی موتور سيكلت Motorcycle
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: دوشنبه 20 خرداد 92, 11:02 بعد از ظهر
  4. خرید و فروش موتور سیکلت
    توسط kaveh در انجمن بازار موتور سیکلت
    پاسخ: 2
    آخرين نوشته: یکشنبه 10 دی 91, 01:30 قبل از ظهر
  5. تاریخچه برندهای موتورسیکلت در ایران
    توسط kaveh در انجمن كلوپ آزاد و مباحث فنی و تخصصی موتور سيكلت Motorcycle
    پاسخ: 4
    آخرين نوشته: سه شنبه 23 آبان 91, 11:25 قبل از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

آموزش تعویض صفحه کلاچ موتور سیکلت

آموزش تعویض صفحه کلاچ موتور سیکلت 125

صفحه کلاچ موتور سیکلت

تعویض صفحه کلاچ هوندا 125

تعویض صفحه کلاچ موتور سیکلت

صفحه کلاچ موتور سیکلت بی

http:www.iraniantuning.comt1569

صفحه کلاچ موتور

تعویض صفحه کلاچ موتور سیکلت 125

قیمت صفحه کلاچ موتور سیکلت

صفحه کلاچ موتور سیکلت 125کلاچ موتور سیکلتصفحه کلاج موتور سیکلتتعمیرات موتور سیکلت 125آموزش تعویض صفحه کلاچ موتورروغن ریزی موتور سیکلتتعویض صفحه کلاچ موتورتیونینگ هوندا 125تعویض صفحه کلاچ پرایدآچار چهار شاختعمیر صفحه کلاچ موتور سیکلتتعویض صفحه کلاج موتور سیکلتصفحه کلاچ موتورسیکلتصفحه کلاچ موتور 125پمپ روغن موتور هوندا

Members who have read this thread : 22

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: