تاپيک جامع پوليش کشيدن بدنه خودرو
کاربری
کاربر گرامی به انجمن تخصصی خودرو تیونینگ ایرانیان خوش آمدید . اگر این نخستین بازدید شما از سایت است , لطفا ثبت نام کنید:
تبلیغات (سفارش)
banner banner banner banner

هدف از ايجاد تاپيک :

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 16

نمایش : 8016 , پاسخ ها : 15
موضوع: تاپيک جامع پوليش کشيدن بدنه خودرو

  1. #1
    مدیر کل سایت Administrator
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    تهران {021}
    خودروی من
    پراید 132 S.X +hp
    نوشته ها
    1,892
    تشکر
    1,181
    تشکر شده 2,766 بار در 1,183 ارسال

    Cool تاپيک جامع پوليش کشيدن بدنه خودرو

    توي اين تاپيک که تاپيک جامعي هست از کار پوليش کردن بدنه ماشين قصد داريم به راه رو ش هاي پوليش کردن ماشين و هزينه هاي انجام کارش ... برندهاي پوليش هاي مرغوب بازار و کلا سوالات پوليشي بپردازيم

    براي پوليش کاري ; اول بسم ا... ماشين رو بشورين تا گرد و خاک نداشته باشه ; بعد با اگشتمون پوليش رو به صورت حلقه هاي

    دايره اي مثل حرف انگليسي " O " روي بدنه ميماليم... بعد با پنبه نرم خيلي نرم و پيوسته به جون اون قسمت ماشين ميوفتيم

    پوليش کردن زياديش هم خوب نيست ! چرا ؟چون توي هر مرحله با پوليش کشيدن يه لايه از رنگ ماشين رو ميبريم

    حالا يسري از دوستان هستن که بعد از گذشت چند وقت حس ميکنن رنگ ماشينشون کدر شده و ميخوان يه حالي به کل ماشين بدن و ماشين رو برق بندازن که شروع ميکنن به پليش کردن کل بدنه ماشينشون ... که خب يدست ميشه !

    ولي اگه يه قسمت که خط و خش افتاده رو پليش بکشيم پشت سر هم و حساس شيم روش ; شايد تا چند هفته اوکي به نظر برسه اما بعد از چند ماه خس بد دورنگي بهمون دست ميده !!!

    حواستون هم باشه شاهکار نزنين قسمتهاي پلاستيکه بدنه رو پليش کنين ؟؟ اگه ميخواين اونجا ها رو هم پليش بکشين حتما بايد "کيلر" خورده باشه

    پيشناهاد ميکنم براي اينکه بيشتر ماشين برق بيوفته بعد از پليش کشيدن ; واکس هم بزنين ( کلا از کتو کول ميوفتين ديگه ! )

    4 کاربر به خاطر ارسال مفید Admin_Soheil از ایشان تشکر کرده اند:

    1979 (چهارشنبه 21 اسفند 92),arman.405 (چهارشنبه 19 مهر 91),khashayar so (پنجشنبه 22 اسفند 92),mhbaghaei (جمعه 21 تیر 92)

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    میگن از کره ماه به زمین که نگاه کنی 3 چیز رو زمین پیداست!
    اقیانوس آرام ، دیوار چین ، پرچم بچه های تیونینگ ایرانیان
    ...........
    یه دست به فرمون یه خط به دندون

  2. #2
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    132SX
    نوشته ها
    1,339
    تشکر
    214
    تشکر شده 814 بار در 484 ارسال
    پولیش کردن برای خودرو لازم است و حتی خودروی نو هم رنگ آن باید پولیش شود تا همیشه یک رنگ سالم و براق داشته باشیم. اگریک خودرو پولیش نشود ، در اثر خط افتادن و آفتاب سوختگی رنگ آن از بین می رود . پولیش رنگ خودرو کار بسیار سخت و دشواری است زمان زیادی هم برای آن صرف می شود . برای کاهش زمان پولیش دستگاه های متعددی آمده است که هیچ کدام مانند پولیش با دست نمی شود . باید این نکته را در نظر گرفت که پولیش کردن مانند سمباده زدن است و باعث برداشته شدن لایه ای از رنگ است و پولیش کمی نرم تر از سمباده است ، گرچه امروزه سمباده های بسیار نرم و پولیش های زبر هم وارد بازار شده و باید مراقب بود تا از پولیش مناسب استفاده کرد . این آموزش برای پولیش کردن با دست است که در کنار آن در باره ی پولیش با دستگاه هم صحبت می کنیم . در اول کار باید بگم که من صافکار یا نقاش نیستم و تنها به این کار علاقه دارم . یک شرکت آلمانی که خودرو ها را به صورتی پولیش می کند که وقتی شما ماشین را با دستتان لمس کنید اثرانگشت خودر را بر روی رنگ می توانید مشاهده کنید در اصطلاح مانند آینه می شود البته برای این کار رنگ خودرو باید ضخامت کافی داشته باشد که با دستگاه ضخامت آن را اندازه می گیرند ، زیرا روش این شرکت به این صورت است که اول ماشین را سمباده نرم می زند بعد پولیش زبر می زند بعد ازاین کار هم پولیش نرم و بعد پولیش مایع و در آخر آن را واکس می زنند . برای انجام این کار باید وسایل مورد نیاز را تهیه کرد .




    وسایل مورد نیاز:
    1- سمباده 2000 تا 3000 هرچه اعداد بزرگتر باشند سمباده نرم تر است هرگز با سمباده های زبر تر از این کار نکنید.
    2- پولیش زبر که اقلب به رنگ قرمز است.
    3- پولیش نرم که اقلب کرم یا سفید است.
    4- پولیش مایع که در بازار به شیر پولیش معروف است و یا پولیش واکس که به اشتباه به آن واکس گفته می شود.
    5- واکس که در بازار از نوع اسپری آن موجود است به همان نام اسپری واکس به فروش می رسد.
    6- چند متر پارچه نرم (بهتر است از جنس پنبه باشد) و یک حوله ی کوچک .
    حالا چرا حوله؟ زیرا کار با آن آسان تر است ولی با ابر و پنبه هم می توان این کار را انجام داد و درستش این است که با پنبه این کار انجام شود که از همه نرم تراست و بر روی رنگ خط نیدازد ، می توان در مراحل آخر از پنبه استفاده کرد تا کار راحت تر انجام شود.
    7- به مقدار کافی آب

    اگر تا به حال از این کار ها انجام ندادید ، بهتر است که سمباده و پولیش زبر را خریداری نکنید، زیرا در هنگام خرید پولیش زبر اقلب فروشنده ها به شما هشدار می دهند که از آن برای روی رنگ استفده نکنید . شما پولیش نرم ،پولیش مایع و واکس را استفاده کنید اگر رضایت بخش نبود آن وقت به صورت کامل این کار را انجام دهید.
    این آموزش شما شش مرحله است که شامل : 1- شستشو 2- موج گیری 3- خش گیری 4- حجم دادن 5- براق کردق 6- لایه ی محافظ برای رنگ
    مرحله ی اول: اگر ماشین تمیز هم است بهتر است که ماشین را بشویید. ماشین را هر گز در زیر نور آفتاب نشویید مخصوصا" ماشین های متالیک را زیرا قطرات آب بر روی رنگ مانند ذره بین می مانند که باعث سوختن رنگ می شود. بهتر است که با شامپو های مخصوص ، خودرو را بشویید و اگر از مواد دیگر استفاده می کنید تر جیحا" قلیایی باشند یا مقدار اسیدی بودن آنها کم باشد مانند شامپو بچه. یک نکته ی دیگر آنکه دمای مجاز برای رنگ 80 درجه است پس با آب جوش آن را نشویید که باعث ترک خوردن رنگ می شود که با چشم غیر مسلح دیده نمی شود و بعد از گذشت زمان رنگ مات می شود و رنگ آسیب جدی می بیند زیرا در زمستان آب داخل ترک ها می شود و بعد باعث خرد شدن لایه های سطحی آن می شود و در نهایت بعد از گذشت چند سال رنگ به کلی از بین می رود.


    مرحله ی دوم: اگر می دانید رنگ ضخامت کافی را دارد و خودرو را برای مدت طولانی نگه نخواهید داشت می توانید از مرحله ی اول شروع کنید که من آن را پیشنهاد نمی کنم و تنها برای از بین بردن خط های عمیق و قسمت های رنگ شده که موج افتاده پیشنهاد می کنم .
    برای اینکه بفهمید که یک خط با پولیش از روی بدنه پاک می شود یا نه ، می تواند با کشیدن ناخن خود بر روی آن متوجه ی این امر شوید اگر آن قدر عمیق باشد که ناخن داخل آن گیر کند بنا بر این آن خط با پولیش برطرف نمی شود و باید از وسایل خش گیر که نوع و نحوه ی متفاوتی دارند استفاده نمود.حال اگر ضخامت آن کم بود می توان با سمباده آن را بر طرف کرد . برای این کار چند روش وجود دارد بعضی ها با حرکت دادن سمباده بر روی رنگ با زاویه ی 60 درجه این کار را انجام می دهند و بعضی دیگر به صورت دایره ای که آسان تر است این کار را انجام می دهند در تمام مدت باید آن قسمت را خیس کرد و سمباده را به صورت خشک بر روی رنگ نکشید. دقت کنید که شما دارید رنگ خودرو را می سایید و بهتر است که این کار را خیکی کم انجام بدهید. بعضی از نقاش های ماهر، همراه با آب مواد لزج کننده مانند مایع ظرف شویی ،شامپو ویا مایع دستشویی به آن می افزایند حتی در آخر کار بدون آب از این مواد استفاده می کنند و در آخر هم کاغذ سمباده را بر می گردانند و با پشت آن بر روی رنگ می کشند که همین کار ها ساعت ها به طول می انجامد. اگر قسمتی که سمباده می زنید قبلا" رنگ شده و در حال از بین بردن موج ها و شره کردن رنگ ها هستید به موجب محو شدن آن ها دست از کار بکشید و اگر در حال از بین بردن خش ها هستید به موجب کم رنگ شدن آن ها دست از کار بکشید و باقی کار را به مراحل بعد بسپارید. اگر آفتاب سوختگی را بر طرف می کنید باید بدانید که تصمیم گیری در مورد میزان سمباده زدن بسیار دشوار است زیرا با خیس شدن آن قسمت شما را به اشتباه می اندازد و اگر زیاد سمباده بزنید با عث از بین رفتن رنگ می شود ،اگر کم سمباده بزنید اثر آن باقی می ماند که این بهتر است چون در مراحل بعد پولیش ها در داخل خود روغن دارند که باعث می شوند تا آفتاب سوختگی آن کمتر به چشم بیاید البته بعد از شستشو و پاک شدن روغن آن دوباره نمایان می شود که می توان یک واکس زد تا دوباره محو شود.در پایان این مرحله خودرو را بشورید تا تکه های سمباده و رنگ موجب خط افتادن رنگ نشود.



    مرحله ی سوم : من پیشنهاد می کنم که کار را از این مرحله شروع کنیم بهتر است چون سمباده برای حرفه ای هاست و با سمباده زدن بیشتر به رنگ آسیب می رسانیم . خوب اگر مرحله ی قبل را انجام داده باشید حال کار آسان تر است ولی اگر این کار را انجام نداده اید با چند بار اضافه کشیدن پولیش زبر می توانید به همان نتیجه دست بیابید. اگر ماشین تمام بدنه ی آن رنگش مات شده است با پولیش زبر بر روی تمام بدنه ی آن بکشید و مراقب باشید که رنگ را از بین نبرید مخصوصا" نقاط برجسته بدنه . برای این کار باید پولیش را بر روی بدنه پخش کنید و بعد با حوله به سمت جلو و عقب پولیش را بر روی بدنه بکشید . برای این که قسمت های برجسته ی بدنه برجسته تر به نظر بی آیند تا بدنه عضولانی تر به چشم بی آید باید بدانید که پولیش را در هر قسمت به چه شکل بکشید و در هر قسمت متفاوت است .اما اگر در کنار خودرو قرار گرفته اید به سمت چپ و راست و اگر در جلو یا عقب خودر ایستاده اید به صورت بالا و پایین پولیش بزنید تا یک چیز معقول به دست آید اما اگر مشتاق یاد گرفتن درست حرکت دادن دستانتان هستید باید این کار را یابه صورت فیلم ویا به صورت طبیعی مشاهده کنید .

    مرحله ی چهارم : در این مرحله اشتباهات موجب آسیب دیدن رنگ نمی شود و اگر خودروی شما خط های ریز رارد و رنگ آن موشکلی ندارد باید از این مرحله شروع به کار کرد تا عمر رنگ طولانی تر شود . در این مرحله تمامی نکات قبل را باید رعایت کرد وچون پولیش نرم است و کار با آن آسان تر است بهتر است به جا حوله از پنبه استفاده کنید. اگر در این مرحله کار را به خوبی انجام دهید برجستگی های بدنه به خوبی نمایان می شود و مرحله ی بعد فقط موجب براق شدن رنگ می شود . اگر از پولیش زیاد استفاده کردید و در داخل درزها پولیش رفته بهتر است که خودرو را بشویید و اگر خودروی شما مشکی یا یک رنگ تیره دارید بهتر است از پولیش مخصوص ماشین های مشکی استفاده کنید که در ایران کم یابند و به رنگ مشکی هستند تا در زمانی که به داخل درز ها رفتند دیده نشوند.

    مرحله ی پنجم : زدن پولیش مایع بعد از آن همه کار های دشوار و صیقلی شدن رنگ بسیار آسان است و دیگر دست بر روی رنگ لیز می خورد و احساس خوبی به شما دست میده و بسیار لذت بخش است. در این بخش خودرو به بیشترین حد براقی خود رسیده است حال اگر به جای پولیش مایع از واکس پولیش استفاده کردید می توانید خودرو را هم واکس نزنید. اما دفعه ی بعد که خودرو را شستید باید خودرو را واکس بزنید تا همیشه بدنه ی خودرو براق و جذاب بماند.

    مرحله ی ششم :اما اگر از یک واکس خوب استفاده کنید موجب می شود که گردو غبار بر روی رنگ نشیند و ریختن مواد دیگر مانند فضولات حیوانات به یادگی پاک شود .اگر فضولات حیوانات و یا در هین حرکت حشرات به خودروی شما برخورد کردند و موجب ریخته شدن خون آن ها بر روی بدنه شد یا هر چیز دیگری که باعث آسیب دیدن رنگ می شود را هر چه سریعتر پاک کنید.

    اگر می خواهید دیگر کار را به صورت کامل انجام بدهید و اطمینان حاصل کنید که خودروی شما تا یکسال دیگر احتیاجی به پولیش نداشته باشد می توانید از پولیش هایی با تکنولوژی نانو استفاده کنید. از این نوع پولیش برای رینگ ها هم هست که باعث می شود تا مواد مختلف به آن نچسبد و حتی بر روی رنگ و رینگ خودروی شما آب هم نمی ماند و به روی زمین می ریزد از این تکنولوژی در شیشه ها هم استفاده می شود و می توان اسپری های مختلف آن راتهیه کرد که البته تاثیر زیادی ندارند ولی در خودرو های جدید به صورت سفارشی از شیشه های با تکنولوژی نانو استفاده می شود که نیازی به برف پاکن ندارند و هیج چیز بر روی آن باق نمی ماند.



    اگر بخواهید یک نقاش این کار ها را برای شما انجام دهد بیش از 50 هزار تومان از شما می گیرد زیرا زمان زیادی را باید صرف این کار کند و اگر خود شما این کار را انجام دهید کمتر از 20 هزار تومان برای شما هزینه دارد و می توانید با آن مواد تا چند سال کار کنید چون آن ها اقلب تاریخ مصرف طولانی دارند.
    پولیش با دستگاه:

    خیلی از نقاش ها از این دستگاه ها خریداری کرده اند که کار با آن را بلد نیستند.این دستگاه ها دارای دو سر مختلف هستند یک نمدی و دیگری اسفنجی که هر کدام را که بخواهید می توانید خریداری کنید . سر نمدی بهتر کار می کند اما عمر کمی دارد که البته ارزانتر از نمونه ی اسفنجی است سر اسفنجی عمر طولانی دارد اما به شرطه آنکه درست استفاده شود . این آموزش با سر اسفنجی است. برای شروع سری اسفنجی را با آب می شوریم تا هم گرد و غبار آن گرفته شود و هم آن خیس شود در غیر این صورت سر اسنفجی می سوزد و باید زود به زود تعویض شود که مرقوم به صرفه نیست و اقلب نقاش ها این اشتباه را می کنند و فکر می کنند کار با آن مانند پولیش معمولی است اشتباه دوم آن این است که از پولیش نرم استفده می کنند ولی برای پولیش با دستگاه باید از پولیش مایع استفاده کنند و بعد در هین پولیش کردن بر روی رنگ داعما" آب بپاشند تا سر پوایش نسوزد و پولیش روی رنگ خشک نشود تا به صورت پودر در آید. چون اصتحکاک در آن نقطه زیاد است و حرارت با لا می رود باید داعما" سر پولیش را به حرکت دراورد و نگذاشت در یک جا کار کند . برای از بین بردن خط و خش ها باید به صورت دستی آنها را از بین برد و برای براق کردن رنگ از دستگاه باید استفاده کرد تا نتیجه ی خوبی حاصل گردد.

    از پولیش مایع در داخل کابین هم می توان استفاده کرد . می توان اشیاء پلاستیکی و مواد فلزی رو هم پولیش کرد اما مراقب باشید که آن شیء روکش محافظ نداشته باشد که به اشتباه روکش را خراب کنید . بهتر است اسپری های مخصوص داشبورد استفاده کنید اما آنها در مدت کوتاهی پاک می شوند ولی پولیش حالت دائمی دارد. مراقب باشید که دسته دنده و فرمان را لیز نکنید که موجب حادثه شود. و هم چنین مراقب باشید که روی داشبورد و قسمت زیر صفحه کیلومتر را زیادی براق نکنید زیرا در زمانی که نور به آن ها بتابد موجب می شود که نور را به شیشه جلو و صفحه کیلو متر منتقل کند تا باعث کاهش دید راننده شود.

    در موتور هم می توان از پولیش استفاده کرد تا موتور براق تر شود و حتی داخل هدرز و در یچه های ورود و خروج و تمامی مسیر های هوا را پولیش می زنند تا شتاب و مصرف خودرو کم شود . فقط وقتی موتور سرد شود آن را پولیش کنید تا پولیش به صورت پودر در نیاید . پولیش قطعات دیگر موتور هم موجب انتقال حرارت به محیط شود و در نهایت باعث خنک کاری بهتر هم می شود.
    در نهایت می بینیم که پولیش تنها برای زیبایی نیست بلکه کار های مفید زیادی را در خودرو موجب می گردد.


    جمع بندی: 1- سمباده 2000 تا 3000 هرچه اعداد بزرگتر باشند سمباده نرم تر است هرگز با سمباده های زبر تر از این کار نکنید. 2- پولیش زبر که اقلب به رنگ قرمز است. 3- پولیش نرم که اقلب کرم یا سفید است. 4- پولیش مایع که در بازار به شیر پولیش معروف است و یا پولیش واکس که به اشتباه به آن واکس گفته می شود. 5- واکس که در بازار از نوع اسپری آن موجود است به همان نام اسپری واکس به فروش می رسد. 6- چند متر پارچه نرم (بهتر است از جنس پنبه باشد) و یک حوله ی کوچک . حالا چرا حوله؟ زیرا کار با آن آسان تر است ولی با ابر و پنبه هم می توان این کار را انجام داد و درستش این است که با پنبه این کار انجام شود که از همه نرم تراست و بر روی رنگ خط نیدازد ، می توان در مراحل آخر از پنبه استفاده کرد تا کار راحت تر انجام شود
    __________________

    8 کاربر به خاطر ارسال مفید kh.mohsen از ایشان تشکر کرده اند:

    1979 (چهارشنبه 21 اسفند 92),Admin_Soheil (پنجشنبه 20 مهر 91),Artavil offroad (پنجشنبه 20 مهر 91),Hamed (جمعه 24 خرداد 92),khashayar so (پنجشنبه 22 اسفند 92),mhbaghaei (جمعه 21 تیر 92),SOM (پنجشنبه 22 اسفند 92),میثم65 (یکشنبه 29 دی 92)


  3. #3
    مدیر کل سایت Administrator
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    تهران {021}
    خودروی من
    پراید 132 S.X +hp
    نوشته ها
    1,892
    تشکر
    1,181
    تشکر شده 2,766 بار در 1,183 ارسال

    مديريت تيونينگ ايرانيان از شما براي ارسال اين پست ; تشکر و قدرداني مي کند

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    میگن از کره ماه به زمین که نگاه کنی 3 چیز رو زمین پیداست!
    اقیانوس آرام ، دیوار چین ، پرچم بچه های تیونینگ ایرانیان
    ...........
    یه دست به فرمون یه خط به دندون

  4. #4
    مدیر انجمن مدیر انجمن خودروهای ایرانی
    تاریخ عضویت
    شهریور 1391
    خودروی من
    132SX
    نوشته ها
    1,339
    تشکر
    214
    تشکر شده 814 بار در 484 ارسال
    قربون برادر سهیل جان

    پولیش نرمش رو 206 که بقل درش هنگام پارک کردن به در پارکینگ گیر کرده بود و رنگ در روش مونده بود امتحان کردم خیلی تمیز برد رنگ رو
    مدل خشکش رو من رو سپر که خش ریز افتاده بود امتحان کردم کاملا برد روی صندوق عقبم یه اندازه 3-4 میلیمتر در نیم سانت یه حالتی بود انگار شاخه درخت افتاده بود روش خش های ریزه کنار هم داشت اونم خوب برد

    جالبیش اینجاست که من خیلی قبل گرونی ها یک واکس حرفه ای گرفتم 20000 تومان که به زمان عجیب یا کره ای یا ژاپونی یا چینی نوشته شده روش همون خش ها رو کامل زدم ولی نبرد ولی پولیش خیلی راحت برد
    ولی برتری که داره که خوب در اصل کارشم اینه که تمام بدنه رو باهش زدم ماشین خوب براق شد رنگ یه جورایی سر شد که دست میکشیدی زیر دست لطیف بود حس زیبایی به آدم میده
    ویرایش توسط kh.mohsen : جمعه 21 مهر 91 در ساعت 04:17 قبل از ظهر

  5. #5
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    خرداد 1392
    خودروی من
    206
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال
    سلام به همه کارشناسان گل واسه من یه مشکلی دارم لطفا یکی از دوستان با تجربه و اگاه جواب بده ...
    رنگ ماشین من مشکیه بعد هر بار شستشو واکس مزنم هر 10 روز یه بار این مشکلی نداره؟؟و مهمتر از اون من واکسم گه میزنم رنگ رو پنبه میاد که البته همه میگن جون رنگ روغنی هست عادیه حالا سوال اینجاست که جون رنگ رو پنبه میاد دیگه واکس نزنم؟

  6. #6
    مدیر کل سایت Administrator
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    تهران {021}
    خودروی من
    پراید 132 S.X +hp
    نوشته ها
    1,892
    تشکر
    1,181
    تشکر شده 2,766 بار در 1,183 ارسال
    نوشته اصلی توسط alireza_00798 نمایش پست اصلی
    سلام به همه کارشناسان گل واسه من یه مشکلی دارم لطفا یکی از دوستان با تجربه و اگاه جواب بده ...
    رنگ ماشین من مشکیه بعد هر بار شستشو واکس مزنم هر 10 روز یه بار این مشکلی نداره؟؟و مهمتر از اون من واکسم گه میزنم رنگ رو پنبه میاد که البته همه میگن جون رنگ روغنی هست عادیه حالا سوال اینجاست که جون رنگ رو پنبه میاد دیگه واکس نزنم؟
    سلام علیرضا جان خوش اومدی پیش ما !

    اولا که آخه چرا هر 10 روز یکبار واکس میزنیش؟ می دونی پولیش زدن رو ماشین یک لایه رنگ رو بر میداره ازش ؟

    در واقع داری به ماشینت با این وسواس صدمه میزنی

    بیشتر من خودم اگه کسی به سپرم بماله یا به در ماشینم بماله از پولیش استفاده می کنم

    اونم نه سرتاسری !!! فقط همون یه گله جا رو
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    میگن از کره ماه به زمین که نگاه کنی 3 چیز رو زمین پیداست!
    اقیانوس آرام ، دیوار چین ، پرچم بچه های تیونینگ ایرانیان
    ...........
    یه دست به فرمون یه خط به دندون

  7. #7
    کاربر انجمن کاربر انجمن
    تاریخ عضویت
    خرداد 1392
    خودروی من
    206
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    تشکر شده 0 بار در 0 ارسال
    ممنونم از خوش امد گوییت سهیل جان در رابطه با سوالم من هر ده روز واکس میزنم نه پلیش که خیلی ها میگن خوبه بعدم چون رنگ ماشین مشکیه دیگه خودت بهتر میدونی واکس نخوره چی میشه

    - - - Updated - - -

    ممنونم از خوش امد گوییت سهیل جان در رابطه با سوالم من هر ده روز واکس میزنم نه پلیش که خیلی ها میگن خوبه بعدم چون رنگ ماشین مشکیه دیگه خودت بهتر میدونی واکس نخوره چی میشه

  8. #8
    مدیر انجمن مدیر کلوپ گوشی موبایل
    تاریخ عضویت
    آبان 1391
    خودروی من
    111 sx
    نوشته ها
    257
    تشکر
    107
    تشکر شده 200 بار در 113 ارسال
    من احساس میکنم ماشینم یجورایی ذغالی شده!
    با این توضیحاتی که خوندم در اولین فرصت میفتم به جون ماشین

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    مشکلی که با پول حل شود مشکل نیست! هزینه است...

  9. #9
    مدیر کل سایت Administrator
    تاریخ عضویت
    مرداد 1391
    محل سکونت
    تهران {021}
    خودروی من
    پراید 132 S.X +hp
    نوشته ها
    1,892
    تشکر
    1,181
    تشکر شده 2,766 بار در 1,183 ارسال
    نوشته اصلی توسط alireza_00798 نمایش پست اصلی
    ممنونم از خوش امد گوییت سهیل جان در رابطه با سوالم من هر ده روز واکس میزنم نه پلیش که خیلی ها میگن خوبه بعدم چون رنگ ماشین مشکیه دیگه خودت بهتر میدونی واکس نخوره چی میشه

    - - - Updated - - -

    ممنونم از خوش امد گوییت سهیل جان در رابطه با سوالم من هر ده روز واکس میزنم نه پلیش که خیلی ها میگن خوبه بعدم چون رنگ ماشین مشکیه دیگه خودت بهتر میدونی واکس نخوره چی میشه

    علیرضا جان ، من میگم بیا یه حرکت بزن !

    به جای اینکه هر ده روز یکبار واکس بزنیش

    هر سری که خواستی بشوریش ، با شامپو بچه بشور ؛ برق میوفته

    بعدم ماهی یکبار واکس بزن که از آسیب احتمالیشم جلوگیری شه
    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ] [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    میگن از کره ماه به زمین که نگاه کنی 3 چیز رو زمین پیداست!
    اقیانوس آرام ، دیوار چین ، پرچم بچه های تیونینگ ایرانیان
    ...........
    یه دست به فرمون یه خط به دندون

  10. #10
    مدیر انجمن مدیر پیت استاپ
    تاریخ عضویت
    دی 1391
    خودروی من
    خط 11
    نوشته ها
    1,722
    تشکر
    2,207
    تشکر شده 1,446 بار در 989 ارسال
    درود دوستان.
    این روش صحیح ترین روش پولیش کاری ماشین هست:

    سلام

    برای جلا دادن سطح رنگ شما باید اول سطح رنگ را پولیش کنید
    برای این کار بهترین پولیش
    پولیش نرم مارک جلاسنج ایرانی است واقعا کیفیت خوبی داره و کارایی خیلی بالا از هر مارک خارجی بهتر و زیادتر هم هست و قیمت خیلی ارزانی نسبت به تمام مارک های خارجی داره

    روش کار :

    برای این کار ابتدا بدنه خودرو را با آب معمولی حسابی تمیز کنید
    بعد بدنه را کاملا خشک کنید
    بعد از پولیش نرم استفاده کرده و تمام سطح رنگ خودرو را پولیش کنید به طوری که وقتی دستتون را به سطح رنگ خودرو می کشید هیچ گونه عامل خارجی و حتی ضبری در رنگ را احساس نکنید بعد از اینکه احساس کردید بدنه ماشین کاملا صاف و صیقلی شد باید کل بدنه یک بار دیگه با آب و کف بشورید تا روغن باقیمانده از پولیش بر بدنه شسته بشه بره و دوباره بدنه را خشک کنید بعداز خشک کردن نوبت کار به واکس بدنه می رسه برای واکس هم این کار را بکنید
    مقداری از واکس را که حالت شلی داره را به سطح بدنه بریزید بعد ان را توسط یک ابر تمیز یعنی تازه به روی کل سطح مورد نظر پخش کنید طوری پخش کنید که که فقط ببینید که یه حالت روغنی ایجاد کرده روی بدنه و تمام سطح مورد نظر آغشته شده و دیگر دست نزنید و به سراغ قسمت های دیگر بروید و همین عمل را تکرار کنید حال که کل بدنه را به این روش واکس زدید باید یه چند ساعت صبر کنید تا مقداری واکس خودش را بگیره وقتی خودش را گرفت با یه پنببه تمیز و بزرگ شروع به مالش سطوح کنید فشار دست زیاد نباشه و زیاد مالش ندهید به حدی که سطح صاف بشه وقتی صاف شد بزارید 1 روز کامل بمونه و حسابی خشک بشه بعداز یک روز که حسابی خشک شد با یک پنبه تمیز خیلی سریع یه دستی به سطح بکشید که اگر خاکی چیزی باشه تمیز بشه حال به نگاه کردن به سطح خودرو و لمس کردن آن لذت ببرید این روندی که من گفتمیکی از درست ترین راهاشه
    درسته کمی سخته هست ولی مرحله اول که پولیش کاری هست اگر یک بار درست و با حوصله کار کنید برای چند سال کافیه
    مطمئنم با رعایت موارد بالا از کار خود لذت خواهید برد

    پشت هر واکسی که می گیرید یه نکات مهمی هست که رعایتشون در بالابردن کیفیت کار خیلی مهمه اگر نداشت یعنی نیاز به رعایت نکته خاصی نداره
    امیدوارم از شیشه ای شدن رنگ بدنه خودرو لذت ببرید

    باز کیفیت موارد مورد استفاده در کیفیت کار خیلی موثر می باشد

    3 کاربر به خاطر ارسال مفید Amir_zeous از ایشان تشکر کرده اند:

    ata.ahvaz (یکشنبه 09 تیر 92),Hektor (پنجشنبه 22 اسفند 92),SOM (پنجشنبه 22 اسفند 92)

    [فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ][فقط کابران عضو انجمن تیونینگ ایرانیان قادر به تماشای لینک ها و عکس ها هستند ؛ سریعا عضو شوید!. ]

    شاید تو دار دنیا هیچی نداشته باشیم...اما افتخارمون به ♡رفیقامون♡ و ♧اعتبارمونه♧ !!

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

LinkBacks (?)

  1. سه شنبه 15 مرداد 92, 03:28 قبل از ظهر

موضوعات مشابه

  1. تاپيک جامع مسائل مربوط به دوو سیلو
    توسط Hadnan در انجمن كلوپ دوو DAEWOO
    پاسخ: 12
    آخرين نوشته: جمعه 25 مهر 93, 04:51 بعد از ظهر
  2. تاپيک جامع در مورد cng(مزايا و معايب-سوال و جواب) - بحث و گفتگو
    توسط kh.mohsen در انجمن بررسی تکنولوژی های خودروئی
    پاسخ: 59
    آخرين نوشته: جمعه 06 تیر 93, 10:16 قبل از ظهر
  3. تاپيک جامع مسائل مربوط به دوو ریسر gti & eti
    توسط Hadnan در انجمن كلوپ دوو DAEWOO
    پاسخ: 4
    آخرين نوشته: سه شنبه 10 دی 92, 09:50 بعد از ظهر
  4. تاپيک جامع مسائل مربوط به دوو اسپرو
    توسط Hadnan در انجمن كلوپ دوو DAEWOO
    پاسخ: 16
    آخرين نوشته: پنجشنبه 16 آبان 92, 11:17 بعد از ظهر
  5. تاپيک جامع مسائل مربوط به دوو ماتیز
    توسط Hadnan در انجمن كلوپ دوو DAEWOO
    پاسخ: 2
    آخرين نوشته: شنبه 18 شهریور 91, 05:55 بعد از ظهر

بازدید کنندگان با جستجوی های زیر این صفحه را پیدا کرده اند

روش صحیح پولیش زدن ماشین

پولیش ماشین

دستگاه پولیش

طریقه پولیش کشیدن ماشین

پولیش خودرو

روش پولیش کشیدن ماشین

هزینه پولیش ماشین

قیمت پولیش ماشین

دستگاه پولیش خودرو

پولیش زدن ماشین

پولیش کشیدن ماشین

نحوه پولیش کشیدن ماشین

دستگاه پولیش ماشین

واکس زدن

بهترین مارک پولیش ماشین

پالش خودرو

قیمت پولیش خودرو

بهترین مارک پولیش

قیمت پولیش

آموزش تصویری پولیش خودرو

آموزش پولیش کشیدن

آموزش واکس و پولیش ماشینخرید دستگاه پولیش ماشینطریقه پولیش کشیدن بدنه ماشینپالیش خودرو

Members who have read this thread : 74

You do not have permission to view the list of names.

کلمات کلیدی این موضوع

2000، 206، abs، cng، ecu، ecuهای نصب شده، ef7، ﺲﻛﺍﻭ ﺶﻴﻟﻮﭘﻭ ﻭﺭﺩﻮﺧ، ﺲﻛﺍﻭ ﻭ ﺶﻴﻟﻮﭘ ﻦﻴﺷﺎﻣ، ﺵﻭﺭ ﺢﻴﺤﺻ ﺶﻴﻟﻮﭘ ﻥﺩﺯ ﻦﻴﺷﺎﻣ، ﺵﻭﺭ ﺶﻴﻟﻮﭘ ﻥﺪﻴﺸﻛ ﻦﻴﺷﺎﻣ، ﻩﺎﮕﺘﺳﺩ ﺶﻴﻟﻮﭘ ﻦﻴﺷﺎﻣ، ﻩﺭﺎﺑﺭﺩ ﺲﻛﺍﻭ ﺶﻴﻟﻮﭘ، ﻪﻘﻳﺮﻃ ﺶﻴﻟﻮﭘ ﻥﺪﻴﺸﻛ ﻪﻧﺪﺑ ﻦﻴﺷﺎﻣ، ﻪﻨﻳﺰﻫ ﺶﻴﻟﻮﭘ ﻦﻴﺷﺎﻣ، فن کولر خودرو، فنر فابریک، فنر کوتاه، فنر بندی، فنر ریس، فیلم، فرمون، فرمان، فروم ماشین، فروش، فروش ماشین، فروش دست دوم، فروشنده، قیمت، قیمت ماشین، قیمت پولیش ماشین، قیمت بنزین، قیمت خودرو، قطعه شناسی، قطعات، لوکس فروشی، لوازم ماشین، لوازم یدکی ماشین، لوازم خودرو، لوازم خانگی، لوازم دست دوم، لامپ stop، مقاله ماشین، مقاله تیونینگ، مقاله خودرو، مقاله سیستم صوتی، منیفولد، مهندسی ماشین، مهندسی خودرو، مهارت رانندگی، موتور، موتور ef7، موتور ماشین من، موتور xu7، موتور سرد، موتور شو، مکمل سوخت، مانیفولد، ماشين، ماشین، ماشین قیمت، ماشین من، ماشین مسابقه ای، ماشین ها، ماشین ایرانی اسپرت، ماشین اسپرت، ماشین بازی، ماشین جدید، ماشین خارجی، ماشین داخلی، ماشین دست دوم، ماشینی، مباحت در مورد واکس ماشین، مباحث ماشین، مباحث خودرو، متالیک، مدار سیستم خنک کاری، مشخصات فنی، مشخصات ماشین، مصرف، مصرف سوخت، نمایشگاه تیونینگ، نوشته، چینی، نیاز، نکات، نانو، نحوه، نحوه پولیش کشیدن ماشین، نحوه پولیش کشیدن خودرو، نشت رادیات، هنگام، های، هدیونیت، هدرز، هزینه، ووفر، واكس و پالش ماشين، والپیپر ماشین، والپیپر خودرو، وایر، واکس زدن، وارد بازار، واشر سرسیلندر، وسواس، یاتاقان، یعنی، کمک فنر، کنید، کولر ماشین، کوئی، کپسول گاز، کاهش مصرف، کاهش مصرف سوخت، کارواش، کارت سوخت، کارتینگ، کاغذ دیواری، کاغذ دیواری خودرو، کاغذدیواری ماشین، کره ای، کردن، گل، گواهینامه، گواهینامه رانندگی، گیج روغن، گالری عکس موتور، گالری عکس ماشین، گالری عکس خودرو، گاز مایع، گاز خور، گاز دادن، گذشت، پليش، پنچر، پنچر گیری، پوليش خودرو، پولیش، پولیش کردن، پولیش کشیدن، پولیش خودرو، پولیش زدن، پورت و پولیش، پیچ گاز، پیست، پیست آزادی، پیش فروش ماشین، پیشنهاد، پارک دوبل، پارکینگ، پخش، پخش ماشین، پراید، پراید مشکی، پراید تیونینگ، ؟، آلمانی، آموزش، آموزش واکس و پولیش کردن، آموزش پنچر گیری، آموزش پولیش کشیدن، آموزش پولیش زدن ماشین، آموزش پارک، آموزش آپاراتی، آموزش تیونینگ، آموزش تعمیر، آموزش دیریفت، آموزش دریفت، آموزش رانندگی، آب بندی، الیاژ خاص، انژکتور، انژکتور شوی، انتقال، انجمن ماشین، اوتول، اوتومبیل، ای سی یو، ایمنی ماشین، ایمنی خودرو، ایران، ایران ماشین، ایران تیونینگ، ایرانی، ایرانین تیونینگ، ایرانیان تیونینگ، ایربگ، اتومبیل، اخبار ماشین، اخبار بنزین، اخبار خودرو، اخبار خودرویی، ارتفاع ماشین، ارتفاع خودرو، اسید باتری، اسپری، اسپرت، اسپرت کردن ماشین، استپر، اصل، بنزین سوپر، بهترین مارک پولیش ماشین، بوستر، باند، باکس، باتری ماشین، باتری خودرو، بار، بازی ماشین، بازکردن سپر، بازار، بازار خودرو، باطری ماشین، باطری خودرو، بخاری ماشین، بدنه، برق، برق ماشین، برق خودرو، برق دزدی، برای، بررسی ماشین، بررسی خودرو، تقویت موتور، تقویت مانیفولد، تقویت بوستر، تقویت ترمز گیری، تيونينگ، تيونينگ ايرانيان، تی کاف، تیونینگ، تیونینگ 206، تیونینگ موتور، تیونینگ ماشین، تیونینگ ایرانیان، تیونینگ خودرو، تیوبلس، تکنولوژی، تکنولوژی خودرو، تالار خودرو، تاپیک، تاپیک ماشین، تاپیک خودرو، تخته کردن، تخته گاز، ترموستات، ترمز، ترمز abs، ترمز دستی، تست رانندگی، تعلیق، تعمیر ماشین، تعمیرگاه، تعمیرگاه مجاز، ثبت نام ماشین، ثبت نام خودرو، جلوگیری، جامع، جایگاه گاز، جعبه دنده، حواله ماشین، حادثه، حرارت، خودرو، خودرو جدید، خودرو دست دوم، خاموش کردن ماشین، خرید و فروش ماشین، خرید و فروش خودرو، خرید و فروش ضبط، خرید پولیش ماشین، خرید اینترنتی، خط و خش ماشین، دمای موتور، دمای موتور ماشین، دمای ماشین، دنده، دوم، دوگانه سوز، دوگانه سوز کردن، دور فن پایین، دینام، دانشگاه ماشین، دانشگاه خودرو، دادن، دارند، دریفت، درجه موتور، دزدگیر، دستگاه پولیش خودرو، رفع عیب انژکتور، رنگ، رنگ مات، روش، روغن، روغن سوزی، رینگ، رینگ و لاستیک، رینگ اسپرت، رانندگی حرفه ای، راهنمایی، رادیاتور، زمستان، سمند و پژو به بالا، سمباده، سمباده زدن ماشین فیلم، سنسور، سنسور پارک، سنسور باران، سنسور سیستم، سهمیه بندی، سهمیه بنزین، سوپاپ، سوخت، سی ان جی، سیلندر خطی، سیستم ماشین، سیستم ایمنی، سیستم صوتی، سالم، سایت ماشین، سایت تیونینگ، سایت تخصصی خودرو، سایت خودرو، سائیدگی موتور، ساب، ساعت، سبقت، شما، شمع، شمع و وایر، شود، شیشه ای، شیشه دودی، شتاب، شده، شرکت، شست شوی ماشین، شستن ماشین، شستت انژکتور، صفحه، صفحه کیلومتر، صندوق، صدمه جدی، ضریب تراکم، طرز کشیدن ماشین آسان، طرز استفاده از اسپری واکس خودرو، عیب یابی ماشین، عیب یابی خودرو، عکس، عکس ماشین، عکس تیونینگ، عکس تصادف، عکس خودرو

نمایش برچسب‌ها

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
نام‌نویسی
درباره ما

سی ام مرداد ماه سا ل 91 بود که تصمیم بر ایجاد تیونینگ ایرانیان گرفتم ؛ تجارب زیادی کسب شد اما مهم ترین شعار و هدف ما خدمت به دوستان و عاشقان ماشین است! این انجمن ، به جرات اولین انجمنی است که میان کاربران و مدیران آن تفاوتی نیست و تمامی کاربران با مدیران احساس راحتی می کندد.هرچه داریم ازشماست! تنهایمان نگذارید!

ارسال پیام به مدیر سایت
دوستان ما
لینک های مفید
ابزار ها
بارگذاری مجدد کد امنیتی مندرج در تصویر را وارد کنید: